Funicular Super-Cannes (Închis) | |
Situatie | Dealul Super Cannes , districtul California , Cannes |
---|---|
Tip | Funicular |
Intrarea în serviciu | 1928 |
Sfârșitul serviciului | 1966 |
Lungimea rețelei | 850 de metri |
Linii | 1 |
Stații | Nici o stație de mijloc |
Stații | Avenue Val Vert (plecare) Avenue de la gare du funicular (sosire) |
Vâsle | 2 vagoane + 2 vagoane utilitare |
Prezență | Până la 2.500 de călători pe zi |
Proprietar | Khalifa ben Zayed Al Nahyane (din 1989) |
Operator | Companie imobiliară din Paris și coastă (din 1928 până în 1966) |
Super Cannes funicular este un 850 de metri lungime funicular , care conectat la Cannes la observatorul Super-Cannes , în districtul California , 1928-1966.
Proiectul funicular Super-Cannes a fost inițiat de Société immobilière de Paris et du littoral. Construcția a fost realizată din 1925 până în 1928 de atelierele Dyle și Bacalan conform planurilor companiei italiene Ceretti și Tanfani, care au oferit instruirea dispozitivului. Funicularul este inaugurat pe27 ianuarie 1928de André Capron , primarul Cannes și de Yves Le Trocquer , ministru al transporturilor la acea vreme. Se deschide dealul Super-Cannes oferind acces simplificat din partea de jos a Californiei . A urmat o dezvoltare rapidă a terenului și a caselor de pe deal, bucurându-se de o vedere panoramică a golfului Cannes . Aeronava a fost abandonată ca și din 1966.
Punctul de plecare al liniei funicularului se află la capătul bulevardului Val Vert, înainte de șireturile bulevardului Montfleury, unde se află stația inferioară. În stil neoprovențian , imitând o capelă rurală, a fost decorată cu picturi de Louis Pastour . După o călătorie de 850 de metri prin valea Gabres , prin Boulevard des Pins, Boulevard Beausoleil, apoi Boulevard de l'Estérel, funicularul a ajuns la stația de sosire la locul Super-Cannes în șapte minute la o altitudine de 233 metri. Construit ca o singură pistă, avea la mijlocul parcursului o clasă clasică Abt. A condus cu mașina la han și la observator , abandonate din 1986.
În anii 1960, funicularul a fost abandonat treptat de locuitorii din Cannes și de turiști și înlocuit de automobil. Uzura fălcilor de siguranță va duce la sfârșitul funcționării sale. Funcționarea funicularului a fost astfel oprită în 1966.
Acoperind o suprafață de peste 24.000 de metri pătrați, tot terenul care susține restaurantul , observatorul , linia de funicular și cele două stații ale sale a fost achiziționat în 1989 prin intermediarul companiei imobiliare Large Vue Crissier (acum. Large Vue Maxilly ) cu sediul în Elveția , de către familia emirul din Abu Dhabi , Khalifa ben Zayed al Nahyane . O autorizație de construcție pentru construirea unei vile de 1.200 de metri pătrați conectată la stația de plecare a funicularului printr-un drum privat a fost acordată în 1993 și anulată în 1994 de către instanța administrativă , modalitatea de invadare a domeniului public.
De la acea dată, site-ul a fost abandonat. Fațada exterioară a stației de plecare a fost restaurată în 2009, interiorul rămânând în stare de degradare.
Funicularul a fost adăugat în 2001 la inventarul general al patrimoniului cultural sub recensământul patrimoniului de pe litoral.
Stația de plecare a funicularului de la poalele Californiei și observatorul din depărtare.
Șine și cabluri de tracțiune.
Un pasaj superior.
Calea prin vegetație.
Rămășițe de cabină în stația superioară.
Pilonul observatorului cu vedere la stația de sosire.