| Fournier RF-47 | |
| Producător de aeronave | René Fournier |
|---|---|
| Tip | Avion de antrenament |
| Primul zbor | 1995 |
| Motorizare | |
| Motor | 1 × Limbach L2400, 90 CP |
| Dimensiuni | |
| Span | 10 m |
| Lungime | 6,25 m |
| Înălţime | 2,1 m |
| Suprafața aripii | 10,60 m 2 |
| Numărul de locuri | 2 |
| Liturghii | |
| Masă goală | 380 kg |
| Masa maximă | 600 kg |
| Spectacole | |
| Viteză de croazieră | 190 km / h |
| Viteza maximă ( VNE ) | 270 km / h |
| Viteza de blocare | 72 km / h |
| Tavan | 4000 m |
Fournier RF-47 este un low-aripa de aeronave cu două locuri concepute pentru antrenament de zbor.
După ce Federația Aeronautică Franceză a stabilit că 1600 de avioane școlare care zboară în Franța ar trebui înlocuite înainte de sfârșitul anilor 1990, André Daout, care tocmai se întorsese la Tours după ce vânduse o companie de lucru aerian în Africa , a creat Arc Atlantic Aviation, René Fournier angajat ca un consultant și a început proiectarea RF-47 . Denumirea RF-47 a însemnat că noua aeronavă a trebuit să poarte caracteristicile RF-4 și RF-7 , chiar dacă a atras puternic RF-6 . Prototipul a ieșit în aer în 1995, a urmat un avion de pre-producție în 1997 și o serie a fost lansată în 1999 la Euravial . Această companie a fost declarată falimentă câteva luni mai târziu, trei sau patru dispozitive fiind depozitate în Épinal în momentul lichidării.