Fokker D. XIII

Fokker D. XIII
Vedere din avion.
Vedere din avion.
Constructor Fokker
Rol Avion de luptă
Punere in functiune 1925
Echipaj
1 pilot
Motorizare
Motor Napier Lion XI
Număr 1
Tip 12 cilindri W răciti cu lichid
Puterea unității 450 CP
Dimensiuni
vedere plană a avionului
Span 11,00  m
Lungime 7,90  m
Înălţime 2,90  m
Liturghii
Maxim 1.610  kg
Spectacole
Viteza maxima 265  km / h
Tavan 8.000  m
Intervalul de acțiune 600  km
Raport greutate / putere 3,58  kg / CP
Armament
Intern 2 mitraliere

Fokker D.XIII a fost un avion de luptă produs în Țările de Jos , în mijlocul anilor 1920. A fost o dezvoltare a Fokker D.XI cu un nou sistem de propulsie și rafinat considerabil aerodinamica, si a fost proiectat pentru a corespunde exigențelor școlii de zbor clandestin operat de armata germană la Lipetsk în Uniunea Sovietică. La fel ca predecesorul său, acesta a fost un sesquiplane convențional cu un singur golf, cu aripi decalate, întărite cu montante în V. Pilotul era așezat într-o cabină deschisă, iar trenul de aterizare era de tipul patinei fixe spate. Aripile erau din lemn și acoperite cu placaj, iar fuselajul era din tub de oțel sudat acoperit cu țesătură.

La 16 iulie 1925, unul dintre primele exemple de avioane de producție a fost folosit pentru a stabili patru noi recorduri mondiale de viteză: recordul de viteză cu o sarcină utilă de 500  kg / 265,7  km / h (165,7 mph), recordul pentru transportul aceeași sarcină utilă pe o distanță de 200  km ( 264,2  km / h sau 164,7 mph), stabilind în același timp recorduri pentru transportul unei sarcini utile de 250  kg ( 551  lb ).

Sub masca unui ordin fictiv din Argentina, armata germană a cumpărat 50 de avioane și a aranjat ca acestea să fie transportate la Lipetsk prin Stettin și Leningrad. Acolo, au echipat școala de zbor până când programul a fost abandonat în 1933. La acel moment, cele 30 de avioane rămase (dintre care două au fost achiziționate separat de lotul original) au fost predate armatei. Aerul sovietic.