Compania Fiat Engineering a fost ingineria biroului de inginerie de lucru al Fiat SpA până în 2004 , când această structură a fost cedată companiei italiene Maire Engineering .
Compania Fiat SpA a înființat o divizie de inginerie în anii 1930 pentru a gestiona proiectarea și managementul proiectelor noilor fabrici ale grupului Fiat din Italia și din întreaga lume. Fiat Engineering se ocupă de toate punctele tehnice, de la carcasă la linia de producție.
După cel de- al doilea război mondial , divizia s-a dezvoltat datorită lucrărilor de reconstrucție care urmau să fie întreprinse în Europa, în special fabricilor grupului Fiat.
În anii 1960 , Fiat Engineering a sprijinit creșterea puternică a grupului Fiat în lume prin crearea de noi site-uri industriale, cum ar fi gigantica fabrică VAZ-Lada din Togliattigrad pe Volga (fosta URSS). De asemenea, se va lansa în proiectarea centralelor electrice cu turbine cu gaz, dintre care Fiat Grandi Motori Trieste, care a devenit ulterior Fiat TTG , devenise unul dintre liderii mondiali.
În 1972 , divizia Inginerie a devenit o companie independentă, cu regruparea în cadrul Fiat Engineering SpA a tuturor activităților de construcții și instalații tehnice.
Până în 2000 , Fiat Engineering va desfășura toate centrele industriale ale grupului Fiat din întreaga lume și va fi biroul de proiectare al companiei Fiat Impresit.
În 2001 , Fiat Engineering a integrat o parte a biroului de proiectare Fiat Avio și, astfel, și-a consolidat potențialul în sectorul energetic.
În 2004 , confruntat cu criza financiară gravă care o afectează, Fiat Group a vândut sucursala Fiat Engineering grupului italian Maire și a devenit Maire Engineering odată cu integrarea departamentelor de inginerie ale diferitelor companii care alcătuiesc grupul Maire.
În 2005 , Maire Holding a cumpărat Tecnimont de la grupul Edison SpA (fost Montedison ), dublându-și cifra de afaceri și crescând astfel potențialul său la nivel mondial.