Dongfeng fengshen

Dongfeng Fengshen
东风 风神
Aeolus
Creare 2009
Forma legala Societate anonimă
Acționari Dongfeng Motor Corporation
Activitate Construcții de automobile
Societate-mamă Motor Dongfeng
Companii surori Grupul PSA
Site-ul web www.dfpv.com.cn

Dongfeng Fengshen (în chineză  :东风 风神 ; pinyin  : Dōngfēng Fēngshén ), anglicizat în Aeolus, este un brand de automobile deținut de Dongfeng Motor , prin filiala sa de vehicule private, cu sediul în Wuhan, în Hubei . A apărut pentru prima dată în iulie 2009 cu modelul S30 , înainte de a se emancipa treptat de galaxia Dongfeng din 2015. Pentru a dezvolta gama, Dongfeng folosește tehnologii de la partenerii săi străini, în special Nissan și grupul PSA .

Marca Fengshen

Guvernul chinez a forțat producătorii străini să își unească forțele cu un concurent local pentru a produce vehicule în țară, grupul PSA a ajuns la un acord cu Second Automobile Works (viitorul Dongfeng Motor ) pentru a crea, pe 18 mai 1992, întreprinderea mixtă Shenlong Automobile , care va deveni Dongfeng Peugeot-Citroën Automobiles . Cu toate acestea, abia în 2009 a fost văzut Dongfeng lansând primul său model propriu: Dongfeng S30 Fengshen (literalmente „stăpânul vânturilor”). Marca, anunțată la începutul anului 2008 de către chinezi, poartă apoi oficial numele de Dong Feng Passenger Car. Prezentat la Salonul Auto de la Shanghai din 2009, S30 Fengshen se bazează pe o platformă Citroën ZX , dar beneficiază de un nou design oferit de Italdesign .

Pe 26 martie 2014, PSA și Dongfeng au semnat un acord pentru a face din Fengshen un brand cu drepturi depline de DPCA , rezervat inițial pentru China, înainte de a se putea deschide pe piața internațională. În 2015, încă la Salonul Auto de la Shanghai, Fengshen a dezvăluit primul său model sub propriul nume, Fengshen L60 . Bazat pe platforma PF2 a primelor generații de Peugeot 308 și 3008 , L60 este prezentat ca un sedan low cost asamblat în fabrica DPCA din Wuhan . Jean Mouro, director executiv adjunct al DPCA, este entuziasmat: „Primul vehicul al mărcii noastre, lansarea producției Fengshen L60 este un pas istoric în cooperarea dintre DFG și PSA” .

În aprilie 2015, Fengshen a insistat cu prezentarea conceptului numărul unu, care va deveni în curând marele sedan A9. Este un vehicul de peste 5  m , bazat pe platforma PF3 a Citroën C6 din 2005 și proiectat în centrul de stil Citroën din Shanghai , sub egida designerului Marc Pinson, deja responsabil pentru acest lucru. . Lansarea sa un an mai târziu este asociată cu o reproiectare a modelului C6 , destinat exclusiv Chinei, pentru a facilita profitabilitatea proiectului.

Deși împrumută multe elemente tehnice de la vehiculele grupului PSA , Fengshen rămâne până în prezent proprietatea Dongfeng Motor.

Alte utilizări ale numelui

În același timp, Dongfeng Personal Cars continuă să existe sub denumirea DFPV, luând uneori numele Fengshen pentru propria gamă: există sedanele Fengshen A30, A60, H30 Cross, S30 și E30, la care se adaugă AX7 și AX3 SUV-uri . Aceste vehicule au fost dezvoltate fără neapărat ajutorul grupului PSA . Prezentat în 2014, Fengshen AX7 se bazează astfel pe Nissan Qashqai , în timp ce A60 se bazează și pe o platformă Nissan . Un nou SUV, Fengshen AX5, este introdus între AX3 și AX7 la Salonul Auto de la Beijing 2016.

Modelul vehiculelor

Gama de curent

Gama Aeolus  :

Gama Dongfeng Fengshen  :

Modele vechi

Fengshen E30L 
Fengshen (Aeolus) D53 
Fengshen A30 
Fengshen A60 
Fengshen H30 
Fengshen H30 Cross 
Fengshen S30 
Fengshen AX3 
Fengshen AX4 
Fengshen AX5 
Fengshen AX7 
Fengshen L60 

Vânzări

Produsele Fengshen sunt vândute în prezent în China și Venezuela.

An calendaristic Vanzari totale
2009 22.000
2012 60.200
2013 80 077

Notă

  1. Numai în China.

Note și referințe

  1. "  Istoria automobilului chinezesc: 4. totul în China!"  » , Pe Le Blog Auto ,16 august 2008(accesat la 16 august 2008 )
  2. Audric Doche, „  PSA lansează prima sa mașină low cost în China, L60  ” , pe Caradisiac ,10 martie 2015(accesat la 18 februarie 2017 )
  3. „  Dongfeng S30 Fengshen - Shanghai Auto Show 2009  ” , pe Chinese Car ,28 aprilie 2009
  4. „  DongFeng intră în dans  ” , pe Chinese Car ,1 st martie 2008
  5. „  Salon Shanghai 2009: Dongfeng Fengshen ascunde ... un Citroën ZX  ” , pe Turbo ,23 martie 2009
  6. „  Robert Peugeot nu exclude, pe termen lung, comercializarea Fengshen în Franța  ” , pe L'Argus ,26 martie 2014
  7. „  Fengshen L60 (2015): Dacia Logan al PSA?  » , La L'Argus ,9 martie 2015
  8. „  Dongfeng numărul unu: chinezii de ultimă generație care datorează totul PSA  ” , pe L'Argus ,21 aprilie 2015
  9. „  Citroën C6 (2016): numai pentru China  ” , pe L'Argus ,4 martie 2016
  10. „  Producători chinezi pentru manechine: Dongfeng  ” , pe blogul auto ,9 aprilie 2017
  11. „  Trusa de presă PSA - Grupul PSA din China  ” , pe AM Today ,21 aprilie 2016
  12. „  Beijing 2014 Live: Dongfeng  ” , pe Le Blog Auto ,28 aprilie 2014
  13. „  Beijing 2016: Dongfeng-Fengshen AX5  ” , pe Le Blog Auto ,21 aprilie 2016
  14. „  Dongfeng Fengshen L60  ” , China Auto Web (accesat la 4 mai 2015 )
  15. „  Dongfeng oferă berline de marcă proprie  ”, China Daily ,8 februarie 2010( citiți online , consultat la 27 ianuarie 2013 )
  16. „  Majoritatea producătorilor de pe piața auto chineză nu reușesc să îndeplinească obiectivele de vânzare pentru 2012  ”, Gasgoo ,23 ianuarie 2013( citiți online , consultat la 27 ianuarie 2013 )
  17. „  2013 de pasageri Vehicul de vânzări de brand  “, China Auto Web ,15 ianuarie 2014( citiți online , consultat pe 4 martie 2014 )

Vezi și tu