Deutz | |||
Stația Köln Messe / Deutz (Bahnhof Köln Messe / Deutz). | |||
Heraldica |
|||
Administrare | |||
---|---|---|---|
Țară | Germania | ||
Teren | Renania de Nord-Westfalia | ||
Municipalitate ( Gemeinde ) |
Innenstadt ( în ) | ||
Cod postal | 50679 | ||
Demografie | |||
Populația | 15 238 locu. (2015) | ||
Densitate | 2.908 locuitori / km 2 | ||
Geografie | |||
Informații de contact | 50 ° 56 ′ 05 ″ nord, 6 ° 59 ′ 16 ″ est | ||
Altitudine | 49 m |
||
Zonă | 524 ha = 5,24 km 2 | ||
Locație | |||
Geolocalizare pe hartă: Germania
| |||
Deutz (latină Divitia și de la X - lea secol Tuitium ) este un vechi oras din Germania , încorporate în Köln în 1888 . Este alcătuit din aproximativ 16.000 de locuitori.
Deutz este situat pe malul drept al Rinului , care, prin urmare, îl limitează la vest. Are granițe cu districtele Kalk și Humboldt / Gremberg la est, Poll la sud și Mülheim la nord. Din punct de vedere administrativ și politic, Deutz a fost atașat sectorului ( Stadtbezirk ) Innenstadt ( Centre-Ville ) din 1954 .
În 310 , romanii au construit un pod peste Rin pentru a putea aproviziona trupele care se confruntă cu răscoalele germane care deveniseră din ce în ce mai frecvente. Podul facilitează, de asemenea, legăturile comerciale cu germanii. Pentru a proteja podul, un fort ( Castellum Divitia ) este ridicat pe malul drept al râului. Podul a fost distrus aproximativ 100 de ani mai târziu și abia în paisprezece secole nu a fost aruncat un nou pod peste Rin, lângă Köln.
În 1003 , Arhiepiscopul Herbert de Köln a transformat fortul într-o mănăstire benedictină , care a luat numele de Abația Deutz . Arhiepiscopul Henric I St Cologne, student Deutz la statutul de oraș în 1230 , controlul va fi mult timp contestat de orașul Köln, Electoratul de Köln și Ducatul de Berg . Între 1583 și 1588 , în timpul războiului din Köln , orașul va fi complet distrus. Fortificațiile vor fi distruse în 1678 după semnarea Tratatului de la Nijmegen . Nu a fost până în 1816 că prusacii reconstruit cetatea, din care contururile sunt reflectate în rețeaua de trafic curent. Pe malurile Rinului, vor instala o baracă care va fi folosită ulterior de Muzeul Rinului .
În 1803 Deutz merg la casa de Nassau-Usingen în 1806 , în Berg, care a devenit sub Napoleon I er un ducat mare și în cele din urmă , în 1814 , pentru Prusia. Apoi se ridică primăria ( Bürgermeisterei ) din Deutz, care face parte din districtul ( Kreis ) din Köln. Primăria a fost împărțită în două în 1857 , cu orașul Deutz pe de o parte și primăria din Deutz-Land pe de altă parte, care avea să devină Kalk în 1867 . În cele din urmă, în 1888 , Deutz va fi încorporat în orașul Köln.
Din 1922 , pe malul Rinului , la nord de Hohenzollernbrücke, a început prima lucrare a lui Koelnmesse .
1 st ianuarie , Deutz este integrat în Stadtbezirk centrul orașului .
Stadionul se bazează pe un cartier vechi cu străzi înguste și case vechi.
|
În anii 1840, Deutz a devenit, datorită amplasării sale pe malul drept al Rinului, capătul mai multor căi ferate, principalul care ducea la gara Düsseldorf . În 1859 , cele două bănci erau legate de Dombrücke ( Podul Catedralei ). În anii 1860 , Deutz și vecinul său Kalk au cunoscut o fază de industrializare, preluând din centrul îngust al Köln. Dombrücke a fost înlocuit în 1911 de Hohenzollern ( Podul Hohenzollern ), iar în 1913 , stația Deutz își ia forma actuală.
Vor urma alte două poduri peste Rin, Deutzer Brücke în 1915 și Severinsbrücke în 1959, care leagă Deutz direct de centrul orașului Köln.
Deutz a jucat de mult un rol important în economia de la Köln și în economia regională din Renania de Nord-Westfalia .