De frână conducta ( CG ) este, în glosar de cale ferată , un pneumatică conductă care trece prin întreaga unui tren pentru a se asigura de frânare .
Un tren are o unitate de producție a aerului (situată în locomotivă atunci când nu este un tren autopropulsat ), formată din unul sau mai multe compresoare , care preiau aer din trenul exterior și îl transmit controlului general (CG) - care rulează întregul tren - printr-un cocoș al inginerului , controlat de șofer. În mod normal, când frânele sunt eliberate, CG este alimentat la o presiune de 5 bari .
Acest aer este esențial pentru funcționarea frânei automate a vehiculelor feroviare: atunci când frânarea este controlată de mecanicul de tren prin supapa mecanicului, se creează un vid în CG (presiunea scade sub 5 bari) și se reflectă în distribuitor ( s) amplasate pe fiecare vehicul. Acestea, atunci când apare o depresiune a CG, furnizează invers cilindrii de frână care, frânează mecanic roțile (aplicarea pantofilor / tălpilor, discurilor etc.).
Cu sistemul automat de frânare , continuitatea CG este esențială, deoarece asigură automatitatea frânei. Într-adevăr, întrucât o depresiune în CG controlează automat frânarea roților (prin intermediul distribuitoarelor), o rupere a cuplajului , adică o despărțire accidentală a trenului (care poate rezulta dintr-o deraiere), are ca efect imediat rezultatul golirii CG a aerului pe care îl conține: prin urmare, cele două părți ale trenului acum divizat se vor frâna singure, fără nicio acțiune din partea șoferului.
În timpul cuplării manuale între două vehicule (vagoane de marfă, vagoane de pasageri, locomotivă etc.), agentul responsabil trebuie, după ce a furnizat conexiunea mecanică, să conecteze cuplajele CG (furtunuri pneumatice) situate la capetele fiecărui vehicul , apoi deschideți supapele de închidere CG corespunzătoare. Odată format un tren, toate supapele de închidere CG situate între vehicule sunt deschise pentru a permite circulația aerului, în timp ce supapele de oprire de la capătul și coada trenului sunt închise, pentru a asigura etanșarea CG. Un test de frânare verifică continuitatea CG.