Căile ferate economice Charentes

Acest articol este un proiect privind calea ferată , Charente și Charente-Maritime .

Vă puteți împărtăși cunoștințele îmbunătățindu-le ( cum? ) Conform recomandărilor proiectelor corespunzătoare .

Căile ferate economice Charentes
Locomotiva Corpet-Louvet (nr. 31-1894) Căile ferate economice din Charentes, în stația Sablanceaux de pe insula Ré
Tip	Calea ferată de interes local
Intrarea în serviciu	1894-1917
Sfârșitul serviciului	1925-1948
S-a adăugat lungimea liniilor	402  km
Ecartament feroviar	Metric
Proprietar	Departamentele Charente și Charente de Jos
Operator	Compania de Căi Ferate Economice Charentes

Compagnie des Chemins de Fer économique des Charentes (CFEC) a creat o cale ferată secundară rețea formată din liniile cu ecartament metric în departamentele Charente și Charente-Maritime .

Centrul rețelei era situat în Saintes .

Liniile au fost declarate de utilitate publică la 30 ianuarie 1893.

Calea ferată a fost poreclită micul Mairat , de la numele unui Charentais ales: Paul Mairat (1865-1924), consilier general al Champagne-Mouton , care lucrase pentru construcția sa.

Poveste

Reţea

Linii

Departamentul Charente

• Angoulême - Blanzac - Barbezieux - Chalais , 80 km, deschidere 1910-1912, închidere 1939 -1948
• Barbezieux - Cognac , (sucursală)

Barbezieux - Archiac , 15 km, deschidere 1895, închidere 1939 Archiac - Cognac, 29 km, deschidere 1910, închidere 1939

• Blanzac - Villebois-Lavalette , 25 km, ramură, 1911-1938,
• Angoulême - Confolens , 84 km,

Angoulême - Saint-Angeau  : 1912-1946 Saint-Angeau - Champagne-Mouton - Confolens, 1913-1946

• Saint-Angeau - Luxé - Rouillac - Segonzac , 70 km, 1911-1939
• Angoulême - Montbron - Roumazières , 67 km, 1912-1946

Departamentul Charente-Maritime

• Saintes - Touvent - Saint-Fort-sur-Gironde - Jonzac , 68 km, 1896-1947
• Touvent - Mortagne-sur-Gironde , 8 km, intersecție, 1894-1947
• Saint-Fort-sur-Gironde - Port-Maubert , 5 km, ramură, 1896-1925
• Archiac - Pons - Mirambeau - Saint-Ciers-sur-Gironde , 62 km, 1896-1934
• Mirambeau - Montendre - Saint-Aigulin , 60 km, 1903-1934:
  • de la Mirambeau la Chepniers ,1 st luna decembrie anul 1903 ;
  • de la Chepniers la La Garde-de-Montlieu pe 27 martie 1904 ;
  • ...
• Saintes - Les-Quatre-Routes - Marennes , 49 km, deschidere 1903-1904:
  • de la Saintes la Pont-l'Abbé ,15 noiembrie 1903
  • de la Pont-l'Abbé la Marennes, 14 februarie 1904
• Les-Quatre-Routes - Taillebourg , 13 km, intersecție, deschisă pe14 februarie 1904, închis în 1925
• Marennes - La Cayenne, 5 km, intersecție, deschisă pe 14 februarie 1904, închis în 1925
• Saint-Just-Luzac - Saujon , 21 km, deschis pe14 februarie 1904, închis în 1932
• Insula Re
• Insula Oléron
  • de la Saint-Denis la Saint-Troian, 25 aprilie 1904 ;
  • Sucursala din Boyardville, 17 mai 1904.
• Archiac - Jonzac, 1917-1938

Rețelele Charente și Charente-Maritime au fost legate de la Archiac la Segonzac și Barbezieux.

Ateliere

Atelierele centrale erau la Saintes .

Stoc rulant

• Locomotive:
  Casa Corpet-Louvet situată în La Courneuve pune la dispoziția CE toate flota de locomotive.
  Aceste mașini erau toate de tip 030 licitat.

Nr. 1 și 2: Corpet-Louvet, livrat în 1898, producător nr. 688-689 Nr. 21-33: Corpet-Louvet, livrat în 1898, producător nr. 600-612 Nr. 34-48: Corpet-Louvet, livrat în 1903, producător nr. 924-948 Nr. 49-68: Corpet-Louvet, livrat în 1909, producător nr. 1247-1266 Nr. 69-88: Corpet-Louvet, livrat în 1910, producător nr. 1278-1299 Nr. 89 și 90: Corpet-Louvet, livrat în 1912, producător nr. 1387-1388

• Vagoane:
  • Vagoanele De Dion-Bouton ,
  • Vagoane de acumulare
  • Vagoane de cale ferată Brissonneau și Lotz .
• Autoturisme:
  • Mașini extreme cu două osii și platformă

Resturi și materiale conservate

• Locomotiva nr .  47 este păstrată în calea ferată Somme .
• Trei autoturisme sunt păstrate la Muzeul tramvaielor cu aburi și al Căilor Ferate Secundare Franceze , lângă Paris.
• Au fost păstrate diverse clădiri, precum cea a stației Ars-en-Ré .

• Locomotiva nr. 47 parcată la CFBS.
• Fosta stație din Ars-en-Ré.

Note și referințe

Note

1. Linia se numea așa, dar stația Saint-Angeau - Saint-Amant se afla de fapt în orașul Saint-Amant-de-Bonnieure .

Referințe

1. „  Buletinul legilor Republicii Franceze  ” , despre Gallica ,1 st ianuarie 1901(accesat la 16 august 2020 ) .
2. Federația Prietenilor Căilor Ferate Secundare, „  Căile ferate secundare în Charente  ” ,2015(accesat pe 6 februarie 2020 )
3. Federația Prietenilor Căilor Ferate Secundare, „  Căile ferate secundare în Charente-Maritime  ” ,2015(accesat pe 6 februarie 2020 )
4. „  Colecția generală de legi, decrete și ordine ...  ” , pe Gallica ,1904(accesat la 8 mai 2019 )
5. "  Colecția generală de legi, decrete și ordine ...  " , pe Gallica ,1905(accesat pe 9 mai 2019 )
6. „  Linia Archiac-Jonzac  ” , pe trainsdumidi.com ,2015(accesat pe 21 mai 2018 )
7. Lista locomotivelor Corpet http://demophile1.free.fr/Corpet&Louvet.doc

Vezi și tu

Bibliografie

• Henry Le Diraison și Yvette Renaud , Voyages en Charente au temps de la steam , La Couronne, Centrul Departamental pentru Documentarea Educațională din Charente, col.  „Culturi și tradiții charentais”,2006, 304  p. ( ISBN  2-903770-48-4 , prezentare online ).

Articole similare

• Calea ferată de interes local
• Calea ferată secundară
• Căile ferate departamentale pe cele două departamente din Charentes
• Tramvaiul Angoulême

linkuri externe

• Imagini ale stațiilor maritime Charente
• Imagini ale mai multor stații Charente
• Istorie rapidă a micului Mairat
• CETC pe lemosin.net
• Federația Prietenilor Căilor Ferate Secundare, „  Istoria căilor ferate secundare în Charente  ” , trains-fr.org,2008(accesat la 3 aprilie 2011 )