Enoshima Electric Railway (ja)江 ノ 島 電 鉄 株式会社 | |
Situatie | Prefectura Kanagawa , Japonia |
---|---|
Tip | Calea ferata |
Intrarea în serviciu | 1902 |
Lungimea rețelei | 10 km |
Stații | 15 |
Prezență | 15.709.499 călători în 2008 |
Ecartament feroviar | 1.067 mm ( cap metric ) |
Operator | Enoshima Electric Railway Co., Ltd. |
Viteza maxima | 60 km / h |
Rețele conexe |
Monorail Shōnan în Shōnan-Enoshima JR Est :
Odakyū :
|
Calea ferată electrică Enoshima (江 ノ 島 電 鉄, Enoshima dentetsu ) , Adesea prescurtată Enoden este o cale ferată situată în prefectura Kanagawa , la sud de zona metropolitană Tokyo . Este operat de Enoshima Electric Railway Co., Ltd., care face parte din grupul Odakyū .
Lungă de zece kilometri, linia face legătura între orașele Fujisawa și Kamakura , înconjurând Golful Sagami pentru o jumătate bună a traseului său. Servește locuri turistice foarte , cum ar fi Marele Buddha al Kamakura și templul Hase-dera (stație Hase), sau insula Enoshima (sanctuar al XIII - lea lea). Prin urmare, această linie este destinată în principal turismului , fără a uita traficul local într-o rețea de drumuri japoneze destul de aglomerată.
Primul tren a plecat în jurul 1 st septembrie 1902 între Fujisawa și Enoshima . În aceeași dată, a avut loc primul accident : două mașini au deraiat în stația Kugenuma.
Linia a fost apoi deschisă succesiv:
Linia de zece kilometri este cu o singură cale, gabarit de 1.067 mm ( Cape metric ), care este standardul în Japonia (cu excepția Shinkansen și a unor linii private de gabarit normal de 1.435 mm ). Viteza maximă autorizată este de 60 km / h . Întreaga linie este electrificată cu 600 volți de curent continuu , un bloc luminos automat protejează operațiunea. Linia include cincisprezece stații , toate echipate cu platforme de nivel (adică fără diferențe de înălțime, podeaua trenului este la aceeași înălțime) și anume:
Un depozit de atelier pentru garaj și întreținerea trenurilor este situat lângă stația Gokurakuji, iar un depozit secundar este situat în Enoshima. Singurul tunel , lung de 175 de metri, a fost forat înăuntruFebruarie 1907. Este, de asemenea, aproape de Gokurakuji. Între stațiile Enoshima și Koshigoe, trenul parcurge 450 de metri pe drum, motiv pentru care Enoden este adesea considerat a fi un tramvai , ceea ce nu este în niciun caz cazul!
Numărul stației | Numele de familie | Nume japonez | Infrastructură | Locație | Fotografie | |
---|---|---|---|---|---|---|
EN01 | Fujisawa | 藤 沢 駅 | Terminal cu 1 bandă flancat de 2 platforme | 35 ° 20 ′ 14 ″ N, 139 ° 29 ′ 14 ″ E | Fujisawa , | |
EN02 | Ishigami | 石 上 駅 | Stație cu 1 sens | 35 ° 19 ′ 56 ″ N, 139 ° 29 ′ 08 ″ E | ||
EN03 | Yanagikōji | 柳 小路 駅 | Stație cu 1 sens | 35 ° 19 ′ 39 ″ N, 139 ° 29 ′ 07 ″ E | ||
EN04 | Kugenuma | 鵠 沼 駅 | Stație cu 2 benzi, peron central | 35 ° 19 ′ 16 ″ N, 139 ° 28 ′ 57 ″ E | ||
EN05 | Shōnankaigankōen | 湘南 海岸 公園 駅 | Stație cu 1 sens | 35 ° 18 ′ 54 ″ N, 139 ° 29 ′ 01 ″ E | ||
EN06 | Enoshima | 江 ノ 島 駅 | Stație cu 2 benzi, platforme exterioare | 35 ° 18 ′ 40 ″ N, 139 ° 29 ′ 15 ″ E | ||
EN07 | Koshigoe | 腰 越 駅 | Stație cu 1 sens | 35 ° 18 ′ 30 ″ N, 139 ° 29 ′ 36 ″ E | Kamakura , | |
EN08 | Kamakura-kōkō-mae | 鎌倉 高校 前 駅 | Stație cu 1 sens | 35 ° 18 ′ 24 ″ N, 139 ° 30 ′ 02 ″ E | ||
EN09 | Shichirigahama | 七里 ヶ 浜 駅 | Stație cu 1 sens | 35 ° 18 ′ 23 ″ N, 139 ° 30 ′ 37 ″ E | ||
EN10 | Inamuragasaki | 稲 村 ケ 崎 駅 | Stație cu 2 benzi, peron central | 35 ° 18 ′ 15 ″ N, 139 ° 31 ′ 20 ″ E | ||
EN11 | Gokurakuji | 極 楽 寺 駅 | Stație cu 1 sens | 35 ° 18 ′ 33 ″ N, 139 ° 31 ′ 43 ″ E | ||
EN12 | Hase | 長 谷 駅 | Stație cu 2 benzi, platforme exterioare | 35 ° 18 ′ 41 ″ N, 139 ° 32 ′ 10 ″ E | ||
EN13 | Yuigahama | 由 比 ヶ 浜 駅 | Stație cu 1 sens | 35 ° 18 ′ 46 ″ N, 139 ° 32 ′ 29 ″ E | ||
EN14 | Wadazuka | 和田 塚 駅 | Stație cu 1 sens | 35 ° 18 ′ 49 ″ N, 139 ° 32 ′ 43 ″ E | ||
EN15 | Kamakura | 鎌倉 駅 | Terminal cu 2 căi | 35 ° 19 ′ 06 ″ N, 139 ° 33 ′ 01 ″ E |
100 de serii
Seria 500-I
Seria 600
Seria 800
Seria 10
20 serii
Seria 300
Seria 500-II
Seria 1000
Sub-seria 1100
Sub-seria 1200
Sub-seria 1500
Seria 2000