| Centrul Vermontului | |
| Creare | 1899 |
|---|---|
| Succesor | New England Central |
| Acronim | CV |
| Locație | Connecticut , Massachusetts , New Hampshire , Vermont , New York și Quebec |
| Ecartament feroviar | Traseu normal |
Calea Ferată Centrală a Vermontului a funcționat din Quebec către statele din New England, inclusiv Vermont , Massachusetts , Connecticut și o mică porțiune din statul New York .
A fost legătura dintre Montreal , Quebec și New London (Connecticut) , folosind o rută de-a lungul lacului Champlain , prin Vermont și de-a lungul râului Connecticut, precum și din Boston (Massachusetts) , cu calea ferată Boston și Maine la White River Junction în Vermont.
Vermont Central a fost fondat pe31 octombrie 1843, pentru a construi o linie de cale ferată care să facă legătura între centrul Vermontului, de la Burlington pe lacul Champlain, la capitala Montpelier și apoi spre sud până la Windsor pe râul Connecticut. Construcția a început pe15 decembrie 1845, pentru prima secțiune din White River Junction către Bethel, Vermont, a fost deschisă pe 26 iunie 1848. Alte secțiuni au fost deschise până la Roxbury pe17 septembrie 1848. Montpelier până la intersecția Montpelier,20 iunie 1849, și Middlesex, Vermont pe 30 august 1849. Waterbury, Vermont pe29 septembrie 1849, și distanța până la Burlington pe 31 decembrie 1849. Partea de-a lungul râului Connecticut de la Hartford la Windsor, la sud13 februarie 1849.
Calea ferată Vermont și Canada a fost inaugurată la31 octombrie 1845pentru a lega centrul Vermontului de Rouses Point din statul New York. Separarea a avut loc la Essex Junction , Vermont, la est de Burlington și se îndreaptă spre nord, prin St. Albans și Swanton . Separarea a fost la Swanton și a continuat până la granița cu Canada .
Secțiunea de joncțiune Montreal și Vermont a fost inaugurată în 1860. Aceasta a extins centrul Vermontului până la Saint-Jean-sur-Richelieu pe linia Grand Trunk . A fost operat prin extinderea Vermontului și Canadei .
În 1896, Vermontul Central a declarat faliment și Grand Trunk Railway a cumpărat compania pe20 martie. Acesta a fost reorganizat ca Central Vermont Railroad pe1 st mai 1899. În timpul procedurii, Missisquoi Valley a fost achiziționată pe15 aprilie, 1899.
12 iulie 1920, Grand Trunk Railway a întâmpinat dificultăți financiare și în cele din urmă a fost fuzionată cu alte două căi ferate pentru a forma Canadian National , The20 ianuarie 1923.
12 decembrie 1927, Vermontul Central a dat faliment din nou și a fost reorganizat pe31 ianuarie 1930, pentru a forma o nouă companie sub același nume.
Sub Marele Trunchi și apoi pe naționalul canadian , Centrul Vermontului a văzut multe dintre drumurile sale neprofitabile abandonate. CN a continuat să opereze CV-ul cu un succes modest. Cu toate acestea, odată cu vânzarea CN către domeniul privat,28 noiembrie 1995, mai multe rute au fost vândute în procesul de vânzare, iar acest lucru include Vermontul Central.
3 februarie 1995, CN a vândut CV-ul către New London, Connecticut , East Alburg , Vermont, către RailTex , care a redenumit CV-ul, New England Central și a continuat să opereze calea ferată ca înainte, dar cu mai puțini angajați.
4 februarie 2000, RailTex a fost amalgamat cu RailAmerica . Operațiunile au continuat până astăzi.