Cape Levi | |||
Cap Lévi: Fortul Lévi , farul Cap-Lévi , semafor și port. | |||
Locație | |||
---|---|---|---|
Țară | Franţa | ||
Informații de contact | 49 ° 41 ′ 45 ″ nord, 1 ° 28 ′ 23 ″ vest | ||
Corp de apa | |||
Geolocalizare pe hartă: Manche
| |||
Levi Capul este un promontoriu situat în Canalul Mânecii pe teritoriul orașului Fermanville aproape de Cherbourg-en-Cotentin din Normandia .
Prezența vaduri și a curenților puternici a necesitat construirea unui far în secolul al XIX - lea lea pentru a proteja progresul navelor în portul Cherbourg . Distrugut în 1944 , vechiul far a fost înlocuit de un turn înalt de 36 de metri în 1947 .
Potrivit lui René Lepelley , prima mențiune a locului este Kapelwic XII - lea secol; Capelevi al XVI - lea secol; Cap le Vie circa 1791; în cele din urmă Cap Lévi .
Elementul Kapel- este o ortografie a formei dialectale capelle normande a unei capele la nord de linia Joret . Elementul -wic provine din vechiul scandinav vík care înseamnă „golf” și prin extensie „ancorare sănătoasă care permite o progresie rapidă spre interiorul terenului”. Este comun pe coastele Cotentinului, utilizat singur sau în compus și se găsește sub diferite forme -vic (q) , -Vy , -vi , -vouy ( plaja Vicq , Harbour Houlvi , Anse de Brévy , Le Havre de Plainvic , stânca Vauvy etc.).
Vikingii erau cunoscuți ca navigatori, motiv pentru care obișnuiau să localizeze punctele ușor identificabile ale coastei pe care le numeau în propria lor limbă, norvegiană veche . * Capellewic înseamnă „îndoire în capelă”, referindu-se probabil la o capelă proeminentă ridicată în acest loc, clădire care servește ca amară . Când toponimul nu a mai fost înțeles, a fost parțial motivat din apelativul toponimic și limita de nume comun .
Arheologii au găsit acolo urme ale așezării galo-romane. La galo-roman, un drum roman leagă orașul Alauna (lângă Valognes ) de golful Capului Levi, care este punctul de plecare maritim al dezvoltării sitului Cherbourg în secolul al IV- lea. Rămășițele din această perioadă, în special țiglele, au fost dezgropate de Charles de Gerville în 1830 în satul Perrey.
18 august 1177, regele Angliei și ducele Normandiei Henric al II-lea a aterizat la Fermanville, la Capul Levi, din Portsmouth , cu curtea sa.
7 iulie 1932, submarinul Prométhée s-a scufundat în timpul încercărilor pe mare în largul Capului Levi, provocând moartea a 62 de marinari, muncitori și ingineri din arsenalele Cherbourg și Creusot . O cruce comemorativă a acestui accident poate fi găsită în Fréval (la capătul estic al golfului Mondrée).
Un accident a ucis 5 marinari și pirotehnici deminați 30 aprilie 1997, în largul Capului Levi. A avut loc pe barja La Fidèle , în timpul unui transport de grenade pe care ne pregăteam să-l scufundăm în groapa de la Capul Lévi ( aproximativ 70 m ). A fost a 6- a campanie de distrugere a 1400 de grenade învechite (grenade de tip „împotriva broascaților” ). Acest tip de muniție a fost încredințat întreprinderilor specializate prin intermediul unei agenții NATO care, de exemplu, a transferat 650 de tone către o companie germană în 2005 (la un cost de 1.000 EUR / t ). Aceste practici de aruncare a munițiilor vechi au încetat din 2000, conform Marinei franceze, în special în urma acestui accident. O stelă în memoria dispărutului La Fidèle se află în largul Capului Lévi.