CBM Albatros
| CBM LMC 12 / 80S (CBM Albatros) | ||||||||
| marcă | CBM | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ani de producție | nouăsprezece optzeci și unu | |||||||
| Producție | 23 articol (e) | |||||||
| Instalații de asamblare | Le Mans | |||||||
| Clasă | Antrenor turistic | |||||||
| Motor și transmisie | ||||||||
| Energie | Motorină | |||||||
| Motor (motoare) | Mercedes OM 422 (V8) | |||||||
| Poziția motorului | Longitudinal dreapta pe spate | |||||||
| Deplasare | 14 618 cm 3 | |||||||
| Putere maxima | 280 CP DIN | |||||||
| Cuplul maxim | 1.040 N m | |||||||
| Transmisie | Propulsie | |||||||
| Cutie de viteze | ZF S6-90 6 viteze manuala sau ZF 5HP500 5 trepte manuală (opțional) | |||||||
| Greutate și performanță | ||||||||
| Viteza maxima | Restricționat la 100 km / h | |||||||
| Șasiu - Caroserie | ||||||||
| Cadru | Grindă de ladă | |||||||
| Suspensii | Pneumatic | |||||||
| Direcţie | ZF 8043 hidraulică | |||||||
| Frâne | Anvelopă tambur | |||||||
| Dimensiuni | ||||||||
| Lungime | Aproximativ 12.000 mm | |||||||
| Lăţime | Aproximativ 2.500 mm | |||||||
| Înălţime | Aproximativ 3.200 mm | |||||||
| Ampatament | 5.580 mm | |||||||
| Față / spate ieșitură | 2260 mm / 2920 mm | |||||||
| Cronologia modelelor | ||||||||
| ||||||||
CBM 12/80 S LMC , mai bine cunoscut sub numele de CBM Albatros , este un grand turism antrenor lansat în 1981 de către compania CBM în Le Mans , înlocuind CBM 12 care LMC ar fi fost producătoare de cinci ani. A fost produs doar 23 de exemplare și nu a avut succesor direct.
Istoric
Caracteristică
- Raza de scanare: 11.500M
- Puterea fiscală: 39 CV
- Capacitate rezervor: 310 L
Operatori
Conservare
În 1995 , trei exemplare ale Albatrosului au fost păstrate de președintele și directorul general al grupului Verney:
- N ° 2850 - Le Mans TV -Aprilie 1981
- Nr. 2874 - Alençon TV (Rouen, Ouistreham, Caen) -Iulie 1981
- N ° 2875 - St Brieuc TV (CAT 22) -Iulie 1981
Aceștia sunt însoțiți de alte unsprezece vehicule SAMV - CBM pentru a deschide un muzeu Verney, un proiect care nu va vedea lumina zilei, cel puțin sub Verney. În 2002 , Albatrosii au plecat în regiunea Parisului pentru a fi ținuți acolo după preluarea grupului Verney.
2875 a fost preluat de un transportor Finistère de la sfârșitul anului 2016.
2850 și 2874 au fost preluate de Muzeul Transporturilor Verney în 2014 .
