Disciplinat | Campionatul IMSA GT |
---|---|
Locație | Statele Unite |
Manager de echipa | Jim Busby (de la) |
---|---|
Pilotii | Vezi lista |
Cadru |
Porsche 911 Carrera Porsche 934 Porsche 935 BMW 320 BMW M1 Porsche 962 |
---|
Busby Racing a fost stabilă a sporturilor cu motor american. A fost fondată în 1971 de Jim Busby (de) . În acești ani, echipa a participat la Campionatul IMSA GT . Cea mai mare realizare a sa a fost câștigarea celor 24 de ore din Daytona din 1989 .
Busby Racing a concurat cu multe Porsche 962 în Campionatul IMSA GT Championship . Primele achiziții ale echipei au fost șasiurile 962-106 și 962-108 care au participat la 24 de ore din Daytona din 1985, sub culorile BF Goodrich . Această primă cursă a fost ultima pentru șasiul 962-108 care a fost distrus în timpul cursei. Drept urmare, pentru a doua rundă a Campionatului IMSA GT din 1985 , Busby Racing a achiziționat șasiu 962-105 de la John Fitzpatrick Racing, care concurase anterior în Campionatul Mondial de Mașini Sportive din 1984 . Pentru a putea alerga în Campionatul IMSA GT , mașina a suferit modificări pentru a respecta reglementările.
Pentru acest nou sezon, Busby Racing a introdus din nou două mașini în Campionatul IMSA GT din 1986 sub numele unuia dintre partenerii săi, compania BFGoodrich . Compania de detectoare radar Escort a însoțit, de asemenea, echipa ca partener. Numărul 67 fusese condus în principal de duoul american de șoferi Jim Busby (de) și John Morton, în timp ce numărul 68 fusese condus în principal de șoferul american Darin Brassfield (în) și de șoferul german Jochen Mass . Campionatul a început cu Porsche 962 care terminase campionatul anterior, adică șasiu 962-105 și 962-106. Pentru prima rundă a campionatului, 24 de ore din Daytona 1985 , echipa primise întăriri de la pilotul olandez Jan Lammers, precum și de la britanicul Derek Warwick . Cursa a ieșit bine pentru numărul 67, deoarece a învins cursa în poziția a 3- a . Pentru numărul 68, din păcate nu a fost cazul deoarece mașina a terminat în poziția a 12- a din cauza accidentului. Pentru a doua rundă a campionatului, Grand Prix-ul din Miami (în) , o singură mașină de echipă a făcut călătoria, numărul 67. O cursă de uitat pentru echipa care a renunțat la 78 de ture. Pentru cea de-a treia rundă a sezonului, cea de-a 12-a oră de la Sebring 1986 , echipa a intrat din nou cu două mașini. Pentru această cursă, Busby Racing debutase, de asemenea, cu un nou Porsche 962 , șasiu 962-119. De asemenea, pilotul argentinian Oscar Larrauri s-a alăturat echipei. Din păcate, în urma unui accident, această mașină nouă nu a participat la cursă. Pentru numărul 67, după locul 3 la 24 Ore de Daytona 1986 , a progresat până la a doua poziție în 12 Ore de Sebring 1986 . În restul sezonului, cele mai remarcabile performanțe ale lui Busby Racing au fost locul 2 în Riverside 6 Hours of Riverside , 3 Hours of West Palm Beach , 500 Kilometers of Columbus , precum și un loc 3 în 3 Daytona Hours .
În 1987, șasiul 962-108 a revenit la Busby Racing în urma unei reparații. Numărul șasiului s-a schimbat apoi la 962-108B. Această mașină nu a fost mai norocoasă decât cea anterioară, deoarece a fost distrusă din nou la Sears Point în urma unei coliziuni cu o altă mașină
În 1998, șasiul 962-108C a revenit la Busby Racing în urma unei reparații. Numărul șasiului s-a schimbat apoi la 962-108C. Acest șasiu a urcat apoi pe a doua treaptă a podiumului la 24 de ore din Daytona din 1988 și apoi a câștigat 24 de ore din 1989 din Daytona .
Ultimul Porsche 962 pe care l- a condus Busby Racing a fost un șasiu dezvoltat de Holbert Racing , 962-HR07, și a fost închiriat pentru a concura în 24 de ore din Daytona din 1989 . Din păcate, această operațiune nu a avut succes, deoarece mașina a abandonat.
An | Copiloti | Mașină | Motor | Clasă | Anvelope | Tururi | Pos. |
Clasa Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1985 |
Jim Busby (de) Rick Knoop (de) Jochen Mass |
Porsche 962 | Porsche Type 962/71 3,2 l Flat-6 Turbo K36 | GTP | B F | 674 | 3 rd | 3 rd |
Pete Halsmer (în) Dieter Quester John Morton |
107 | Abd. | Abd. | |||||
1986 |
Derek Warwick Darin Brassfield (en) Jim Busby (de) Jochen Mass |
Porsche 962 | Porsche Type 962/71 3,2 l Flat-6 Turbo | GTP | B F | 711 | 3 rd | 3 rd |
Jan Lammers John Morton Derek Warwick Jochen Mass |
512 | Al 12- lea | A 5- a | |||||
1987 |
Bob Wollek Jim Busby (de) Darin Brassfield (en) |
Porsche 962 | Porsche Type 962/72 3.0 l Flat-6 Turbo | GTP | B F | 89 | Abd. | Abd. |
1988 |
Bob Wollek Mauro Baldi Brian Redman |
Porsche 962 | Porsche Type 962/72 3.0 l Flat-6 Turbo | GTP | B F | 727 | A 2 -a | A 2 -a |
1989 |
Bob Wollek Derek Bell John Andretti |
Porsche 962 | Porsche 3.0 l Flat-6 Turbo | GTP | B F | 621 | 1 re | 1 re |
Mario Andretti Michael Andretti |
237 | Abd. | Abd. |