Autogir Buhl A-1

Autogir Buhl A-1
Imagine ilustrativă a articolului Buhl A-1 Autogyro
Autogirul unic Buhl A-1 , ilustrat în 1931 . Cei doi oameni din fotografie sunt Étienne Dormoy (designer) și James Johnson (pilot).
Producător de aeronave Compania de aeronave Buhl
Tip Autogir pentru observare și fotografiere
Primul zbor 15 decembrie 1931
Punere in functiune 1931
Număr construit 1 exemplar
Motorizare
Motor Motor Continental A-70 cu 7 stele
Putere 123  kW sau 165 CP
Dimensiuni
Span • Fără rotor: 9,8  m
• Diametrul rotorului: 12 m
Lungime 8,2 m
Numărul de locuri 2 locuri: 1 pilot + 1 pasager

Buhl A-1 autogir a fost un american autogir , proiectat din 1930 de către Étienne Dormoy și optimizate pentru fotografierea aeriană. A fost primul giroplan cu elice cu propulsor din lume (configurație cunoscută sub numele de „  împingător  ”, în limba engleză).

Concepție și dezvoltare

Compania Buhl Aircraft nu este recunoscută pe scară largă în istoria aviației, dar aeronava pe care a proiectat-o ​​a marcat inevitabil istoria aeronauticii, în special proiectarea gyroplane. Dacă primele aeronave produse de companie au fost Pitcairn  (în) fabricate sub licență, A-1 a fost un design intern al companiei și a avut o concepție de succes pentru trei persoane: Etienne Dormoy, inginer șef Buhl, James Johnson, pilot, și un alt proiectant de aeronave, Alfred Verille. Acesta din urmă a fost un pionier responsabil de multe inovații în construcția de aeronave, inclusiv fuzelaje sudate cu structuri din oțel și trenuri de aterizare retractabile.

Născut în 1890 , Verille a început să lucreze în 1914 la Curtiss Airplane and Motor Company . La sfârșitul primului război mondial , el lucrase deja pentru mulți producători de avioane, precum Thomas-Morse Company sau Fisher Body Corporation . Din 1918 a lucrat pentru Divizia de Inginerie a US Army Air Service (USAAS), la McCook Field, Ohio , până în 1925 , când a cofondat Buhl-Verville Aircraft Company , cu care a rămas până în 1927 înainte de a pleca pentru a-și întemeia companie proprie, Verville Aircraft Company .

Cealaltă figură importantă din societatea Buhl-Verville a fost evident Lawrence D. Buhl. El a fondat prima sa companie de avioane în 1925 , sub numele de Divizia de aeronave Buhl, Buhl Stamping Company din Detroit, Michigan . Compania și-a schimbat numele și locația de mai multe ori până când a devenit compania Buhl Aircraft Company , situată în St. Clair, tot în Michigan, din care s-a născut Autogyro .

Buhl a avut un succes destul de mare în vânzarea de avioane „  bullpup  ” (cu elice împingătoare ) și a avut un trecut sportiv destul de complet, dar a decis în 1931 să se lanseze în aventura giroplanelor. Compania a dezvoltat A-1 în 1931 , cu un prim zbor efectuat pe15 decembriedin același an. Zborul a fost efectuat de pilotul companiei, James W. Johnson, și a fost primul zbor al acestei noi platforme de fotografie aeriană. Designul dispozitivului, creat de Étienne Dormoy, a fost să ofere cea mai bună platformă fotografică atât pentru uz civil, cât și militar. Dispozitivul a fost alimentat de un motor cu 7 cilindri în steaua Continental A-70 de 165  CP (123  kW ). Dormay a ales să plaseze motorul în partea din spate a aeronavei pentru a elibera cât mai mult spațiu posibil și pentru a obține cel mai bun câmp vizual posibil înainte, și apoi a dezvoltat primul autogir cu propulsie din lume. Această caracteristică de proiectare a fost apoi repetată de multe ori după cel de-al doilea război mondial și este în continuare cea mai utilizată în zilele noastre la giroplanurile moderne.

A-1 a fost demonstrat de mai multe ori in Statele Unite ale Americii și Buhl a reușit să obțină o licență pentru a produce o versiune comercială a dispozitivului, dar era de Marea Depresiune a fost deja. În 1933 , compania Buhl a fost nevoită să-și închidă activitățile comerciale, iar Lawrence Buhl nu a putut niciodată să reconstruiască o companie aeronautică. A fost construită doar o copie a A-1 .

Note și referințe

  1. (în) KO Eckland, „  Buhl, Buhl-Verville  ' , Aerofiles,13 octombrie 2008(accesat la 9 februarie 2018 ) .
  2. (ro) „  The Buhl A-1 Autogyro  ” , Gyroplane Passion (accesat la 9 februarie 2018 ) .
  3. (în) „  Buhl Autogyro A-1  ” , RC Passion21 aprilie 2014(accesat la 9 februarie 2018 ) .

Vezi și tu

Articole similare

Bibliografie