Bubba Trattori

Bubba Trattori SpA



Creare	1896
Date cheie	2016 - achiziție de către grupul chinez Lovol
Dispariție	1954 - fuziune cu Arbos
Fondatori	Pietro bubba
Forma legala	A EI
Sediul central	Sentimento (Prov. Piacenza ) Italia
Activitate	Mașini agricole
Societate-mamă	Foton Lovol Heavy Industry Ltd.
Companii surori	Arbos SpA - Goldoni SpA - MaterMacc SpA
Site-ul web	www.arbos-bubba.com

Bubba Trattori SpA a fost o companie italiană de construcții de mașini agricole situată în Sentimento, în provincia Piacenza , din 1896 .

În 1954, compania a fuzionat cu compatriotul său Arbos SpA, iar noua entitate a adoptat denumirea de Arbos-Bubba SpA . Din 1956, pur și simplu a devenit Arbos SpA . Este cumpărat de multinaționala chineză Foton Lovol Industry Ltd. Goldoni SpA se alătură, în cadrul acestei multinaționale, compatrioților săi italieni Arbos SpA , Bubba și MaterMacc SpA .

Istorie

În 1892 , Pietro Bubba (fu Domenico) a creat o mică companie de servicii SaS Pietro Bubba & C. pentru a treia grâul în timpul recoltei. În perioadele anului, când această activitate nu este solicitată, el repară și produce unelte de fermier. În 1896, a inventat și a fabricat o mașină de decojit mecanic pentru semințe mici. Va fi prima mașină agricolă din cariera sa care va purta numele companiei sale.

De-a lungul anilor, compania s-a dezvoltat rapid și reputația sa pentru calitatea și ingeniozitatea mașinilor de treierat și a presei sale a ajuns să concureze cu producțiile celor mai renumiți producători ai vremii precum Breda , Orsi Trattori sau Casali Trattori . S-a lansat în fabricarea primului său tractor în 1917 cu repararea tractoarelor vechi cumpărate de la fermele de stat de către fermieri la începutul primului război mondial , tractoare abandonate de tinerii fascisti mobilizați pe front.

Pietro Bubba profită de această oportunitate și sugerează ca fermierii să înlocuiască motoarele slab întreținute cu motoare noi care sunt mai ușor de întreținut și care își satisfac mai bine nevoile pe terenuri mai mici. Montează propriul său motor cu cap cald în locul motoarelor cu ciclu „Otto”. Așa au fost lansate modelele UTC3 și UTC4 în 1924. Războiul s-a încheiat și faza de reconstrucție a început, statul a ajutat fermierii să se dezvolte, ceea ce a încurajat vânzările. Cererea a fost de așa natură încât compania a trebuit să crească și a lansat noul model UTB3 în 1926. Modelele s-au succedat cu UT3 și UT5 , acest tractor avea un motor de peste 23 litri de cilindree, ceea ce reprezintă motor cu cap montat vreodată pe un tractor agricol din lume.

Pietro Bubba a murit în 1927 la vârsta de 78 de ani, iar criza mondială din 1929 a adus compania în serioase dificultăți financiare. La 5 aprilie 1930, o nouă companie Bubba SpA a absorbit „SaS Pietro Bubba & C.”. Doar Federico ca inginer de proiectare a treierelor și fiii săi Ulisse în calitate de director tehnic al fabricii și Artemio vor rămâne în noua structură corporativă. Artemio a părăsit compania un an mai târziu și și-a unit forțele cu ultimul său frate Salvatore pentru a crea în 1933 o nouă companie de construcții de mașini de treierat .

Primul tractor agricol produs de noua companie este modelul UT2 , echipat cu un motor de 25 CP, foarte modern pentru acea vreme, proiectat de inginerul Ulisse înainte de crearea noii structuri, dar neindustrializat din cauza problemelor. companie veche. În anii 1934 și 1935, s-au născut mai multe modele noi: UT 4 și UT 6 cu instrumentele lor derivate din SUA și instalațiile fixe UF .

Modelul UT4 are un motor de 15.380 cmc cu alezaj de 260 mm x cursă de 290 mm. Este cel mai mare tractor monocilindric cu cap cald care a fost construit vreodată. UT6 era copia scalate în jos UT4 din care societatea derivată din 1936 C 35 tractor pe șenile . Va fi ultimul tractor proiectat de inginerul Ulisse care va părăsi compania pentru a petrece o pensionare binemeritată.

Perioada Arbos-Bubba

În 1938, Bubba SpA a prezentat ARIETE, un tractor de 45 CP, primul nu proiectat de Ulisse, ci de inginerii Emmanueli și Giorgi.

În 1943, Luigi Lodigiani a devenit singurul acționar al Bubba SpA. Se lansează D42 , un HP travteur, versiunea 42 a modernizat ARIETE , care nu se va obține un mare succes din cauza contextului economic generat de război. De asemenea, este comercializat CENTAURO , un tractor pe șenile de 55 CP. În această perioadă dificilă, compania Bubba SpA a proiectat un prototip de combine agricole cu șenile autonome. În 1947, Bubba a experimentat cu o combine agricole tractate, modelul MT 1500 , cu un motor auxiliar, proiectat de inginerii Minoprio și Farina, care a rămas în stadiul de prototip. Pe același principiu, compania va prezenta mai multe mașini experimentale pentru recoltarea orezului.

În 1950, Bubba SpA a lansat LO5 cu roți, ultimul tractor cu cap cald al producătorului. Versiunea urmărită LO6 nu va fi niciodată comercializată.

În 1952, Luigi Lodigiani a construit o nouă fabrică în Piacenza San Lazzaro și și-a transferat toată producția acolo. Se începe producția unui nou model de combine de recoltat, MT 52 echipat cu un motor Deutz cu răcire cu aer. Sunt lansate modelele mai puternice MT 100 A și MT 100 B , MT 100B este versiunea pentru recoltarea orezului.

Din 1954, numele companiei a devenit Arbos-Bubba SpA simplificat rapid în Arbos SpA în 1956, o marcă a unei fabrici de biciclete foarte vechi care a fost creată de doi parteneri din Piacenza , Ar mani & Bos elli, cumpărată de Luigi Lodigiani.

În 1954, Arbos-Bubba SpA a lansat un tractor cu roți echipat cu un motor diesel Perkins P4TA care dezvoltă 35 CP și în anul următor un tractor pe șenile capabil să acomodeze două motoare la alegere: Perkins P4TA sau Deutz F2L514 de 32 CP. Acest model nu va satisface favorurile clienților, 33 de exemplare ale tractorului cu roți și 9 șenile au fost vândute până la 31 decembrie 1955, sfârșitul fabricării sale.

În 1956, numele companiei a reluat denumirea Arbos SpA . Au fost lansate mai multe modele noi de combine agricole, cum ar fi MT 100 C disponibil cu roți sau șenile și Allodola 650 echipat cu un motor diesel Fiat . Vor urma modelele MT 1000 Super și MT 750 Super .

În 1960, toată producția a fost realizată de noua fabrică din San Lazzaro di Piacenza și vechiul amplasament a fost vândut. Aceasta este oportunitatea pentru companie de a-și inaugura noile sale culori. De acum înainte, toate echipamentele Arbos vor avea o livră verde măslin.

În 1964, compania Arbos SpA a fost cumpărată de American White Farm Equipment , o filială a grupului White Motor , care a făcut-o o simplă filială în 1972. Compania a fost pusă în lichidare obligatorie de către grupul american la 31 decembrie 1975. compania este cumpărată de frații Magni în martie 1976 care au relansat activitatea sub numele de „Nuova Arbos SpA”. Compania lansează un nou tip de combine agricole autonivelante, modelele 565 AL, 565 A 4L și 705 A 4L.

În octombrie 1983, compania a fost vândută și redenumită Arbos SpA , încă specializată în combine de recoltat grâu, orez și porumb. Compania și-a continuat activitatea până la sfârșitul anului 1994, când a închis definitiv.

Renasterea

În 2011, grupul chinez Lovol Heavy Industry Co. Ltd , primul producător chinez de tractoare agricole, a încercat să înființeze un centru de cercetare și dezvoltare în Italia. A cumpărat cele două companii și renumitele mărci care sunt Bubba și Arbos, au fuzionat două companii dintr-un holding Lovol Arbos Group SpA și redeschide centrele de cercetare și dezvoltare ale acestor companii. Noua gamă a fost relansată rapid pe baza a trei platforme de tractoare de la 100 la 270 CP și a folosit tehnologia combinei italiene Arbos.

Lovol Arbos Group SpA achiziționează în ianuarie 2015 compania MaterMacc , o companie Pordenone specializată în producția de echipamente și accesorii pentru agricultură și, în decembrie 2015 Goldoni SpA , important și renumit producător de tractoare agricole pentru livezi și podgorii. În 2016, noua companie s-a angajat într-un program de investiții prin dublarea suprafeței uzinei Migliarina di Carpi (55.000 m 2 ).

Codificarea mașinilor Bubba

U = Ulisse, inițiala numelui designerului
T = Tractor,
C = Carcasă, numele producătorului șasiului,
B = Bubba, numele producătorului șasiului.

Note și referințe