Brabham BT59Y

Brabham BT59Y

Prezentare
Echipă Motor Racing Developments Ltd.
Constructor Organizația Brabham Racing
Modelul anului 1991
Designeri Sergio Rinland
Hans Fork
Specificatii tehnice
Numele motorului Yamaha OX 99
Deplasare 3498  cm 3
660 CP
Configurare 12 cilindri în V se deschid la 72 °
Numărul de rapoarte 6
Combustibil BP
Anvelope Pirelli
Istoria în competiție
Pilotii 7. Martin Brundle 8. Mark Blundell
start Statele Unite ale Americii 1991
Statistici
Cursele Victorii Stâlp Cel mai bun tur
2 0 0 0
Rezultate
Campionatul constructorilor 9 e cu 3 puncte
Campionatul de piloți Martin Brundle: 17 E
Mark Blundell: 23 - lea

Cronologia modelelor ( 1991 )

Brabham BT59 Brabham BT60Y

Brabham BT59Y este primul monopost introdus de British Racing Organizația Brabham în timpul 1991 Formula 1 Campionatul Mondial . Este condus de britanicii Martin Brundle , care se întoarce la echipă după un an în afara Formulei 1, și de Mark Blundell , care face primul său sezon la disciplină. BT59Y este unul dintre monoplazele cu cele mai scurte cariere la disciplină de când a fost înscris doar pentru două evenimente: Marele Premiu al Statelor Unite și Brazilia în 1991.

BT59Y este de fapt un Brabham BT59 din sezonul 1990 adus în conformitate cu reglementările tehnice. Cu toate acestea, se diferențiază de predecesorul său de motorul său Yamaha OX 99 , utilizat în detrimentul motorului Judd EV utilizat în cele două sezoane anterioare.

Istoric

Pentru prima sa cursă, disputată în Statele Unite pe circuitul stradal Phoenix , Martin Brundle se califică în a douăsprezecea poziție cu o întârziere de patru secunde pe pole position-ul lui Ayrton Senna, în timp ce Mark Blundell trebuie să fie mulțumit cu locul douăzeci și patru pe secundă și la jumătate în spatele coechipierului său. În cursă, Blundell, care a urcat înapoi pe locul șaptesprezecea, s-a retras în turul treizeci și doi în urma unui accident în timp ce Brundle, lung în ultima poziție în timp ce a urcat pe locul zece în timpul primelor opt ture, a terminat cursa în poziția a unsprezecea la opt ture câștigătorul, Ayrton Senna.

BT59Y a intrat apoi în Marele Premiu al Braziliei . În calificare, Mark Blundell și-a dominat coechipierul cu experiență calificându-se în poziția douăzeci și cincea, în timp ce Martin Brundle a fost cel de-al douăzeci și șaselea și ultimul calificat, la patru secunde și opt zecimi de pe pole-ul de la Senna. În cursă, Blundell s-a retras în turul 34 în urma unei defecțiuni a motorului, în timp ce Brundle a terminat a douăsprezecea cu patru ture în spatele lui Senna.

BT59Y este înlocuit de Brabham BT60Y din următorul Grand Prix, disputat la San Marino .

Rezultatele Campionatului Mondial de Formula 1

Rezultate detaliate ale Brabham BT59Y în Campionatul Mondial de Formula 1
Sezon Grajd Motor Anvelope Pilotii Cursele Puncte
inscrise 		Clasament
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
1991 Motor Racing
Developments Ltd. 		Yamaha OX99 V12 An bun Statele Unite ale Americii BRÉ SMR ALE MELE POATE SA MEX ENG GBR TOATE HON BEL ITA POR ESP JAP AUS 3 * A 10- a
Martin Brundle 11 - lea Al 12- lea
Mark Blundell Abd Abd

Legenda: aici
* 3 puncte marcate cu Brabham BT60Y .

Note și referințe

  1. Calificarea pentru Marele Premiu al Statelor Unite din 1991 pe statsf1.com. Accesat pe 7 iulie 2012
  2. Marele Premiu al Statelor Unite din 1991: Turn bazat pe statsf1.com. Accesat pe 7 iulie 2012
  3. Clasamentul Marelui Premiu al Statelor Unite din 1991 pe statsf1.com. Accesat pe 7 iulie 2012
  4. Calificarea pentru Marele Premiu al Braziliei din 1991 pe statsf1.com. Accesat pe 7 iulie 2012
  5. Clasamentul Marelui Premiu al Braziliei din 1991 pe statsf1.com. Accesat pe 7 iulie 2012