Boten

Boten
Postul de frontieră Boten în 2009
Administrare
Țară	Laos
Provincie	Provincia Luang Namtha
Demografie
Populația	2.500  locuitori.
Densitate	1.563  locuitori / km 2
Geografie
Informații de contact	21 ° 10 ′ 51,78 ″ nord, 101 ° 40 ′ 16,68 ″ est
Zonă	160  ha  = 1,6  km 2
Variat
Atractii turistice)	Cazinouri
Locație
Geolocalizare pe hartă: Laos Boten

Boten este un oraș din nordul Laosului situat în provincia Luang Namtha . Este situat la nord-est de Luang Namtha , pe drumul național 13 , foarte aproape de granița cu provincia chineză Yunnan .

Creat cu capital chinez în 2004, într-o zonă economică specială (SEZ), la 1.640 de  hectare de pădure tropicală. Este alcătuit dintr-un set de hoteluri, restaurante, cazinouri și săli de masaj destinate clienților chinezi (cu excepția Macao , cazinourile sunt interzise în China).

Limba chineză era omniprezentă acolo, iar yuanul chinez era moneda principală.

Prezența cazinourilor a dus la strangularea triadelor chinezești în oraș, generând astfel un nivel ridicat de criminalitate. Această situație a condus la închiderea cazinourilor de către guvernul laotian în martie 2012, punând capăt proiectului.

Transport

Acest oraș de frontieră va fi o etapă a liniei de cale ferată Boten - Vientiane (funcționând la 120 km / h pentru transportul de marfă și între 160 și 200 km / h pentru transportul de pasageri, în funcție de topologia terenului), permițând deschiderea Vientiane , capital, pentru transportul de marfă și de călători. Această linie face parte din proiectul Noul drum al mătăsii și va face parte din linia de cale ferată Kunming-Boten-Luang Prabang-Vientiane , cu o lungime totală de 414 km și cuprinzând 32 de stații odată finalizate (21 până la inaugurare).

Un tunel feroviar transfrontalier de 9,68 km, care leagă Mohan , China de Boten, va face parte din această viitoare linie feroviară. Construcția tunelului începe în iunie 2016. În noiembrie 2017, se estimează că tunelul va fi finalizat până la jumătatea anului 2019.

Note și referințe

1. Orașul cazinourilor a devenit un oraș fantomă , Bruno Philip, Le Monde , 13 iulie 2012, p.4.
2. Eric Mottet, „  Laosul devine un pol geostrategic major al„ Noilor Drumuri de Mătase ”  „ , pe Asialyst ,11 decembrie 2017
3. Li Yan, „  Linia feroviară pune linii pentru schimbarea în Laos  ” , pe ECNS.cn ,14 noiembrie 2017