Beriev Be-200 Altaïr | |
Vedere din avion. | |
Rol | Bombardier cu apă |
---|---|
Constructor | Beriev Aircraft Company |
Echipaj | 2 |
Primul zbor | 24 septembrie 1998 |
Dimensiuni | |
Lungime | 32,05 m |
Span | 32,78 m |
Înălţime | 8,90 m |
Zona aripii | 117,44 m 2 |
Masa și capacitatea de încărcare | |
Max. gol | 25,12 t |
Max. decolare | pe pistă: 37,2 t pe apă: 43 t |
Pasagerii | 64 |
Transport de marfă | 8 t în cabină sau 12 t de apă |
Motorizare | |
Motoare | 2 reactoare cu flux dublu Progress D-436 TP (marinate) sau PowerJet SaM146 |
Împingerea unității | 73,6 kN |
Spectacole | |
Viteza maximă de croazieră | 550-610 km / h |
Viteza maxima |
750 km / h |
Autonomie | gol: 3.850 km încărcat cu 7,5 t: 1.700 km |
Tavan | 8.000 m |
Beriev Be-200 „Altair“ ( Rusă : Бе-200 „Алтаир“ ) este o amfibie bombardier de apă de aeronave produs de rus compania Beriev Aircraft Company .
Este o evoluție modernizată și redusă a dimensiunii Beriev Be-42 . Dispozitivul poate funcționa de la o bază terestră sau dintr-un corp de apă.
Misiunile sale sunt supravegherea zonelor maritime, lupta împotriva incendiilor forestiere, protecția mediului și transportul de pasageri sau de marfă. Pentru export, acesta poate fi echipat cu motoare Rolls-Royce sau Allison în locul motoarelor obișnuite Progress ; Cu toate acestea, reactoarele Progress, dacă consumă puțin mai mult, au fost special marinate pentru a rezista atacurilor apei de mare, inevitabile pe un hidroavion, ceea ce nu este cazul concurenților săi montați exclusiv pe avioane terestre.
Primul zbor al prototipului a avut loc pe 24 septembrie 1998. A fost comandat în 1997 la 7 exemplare de către Ministerul Rus pentru Situații de Urgență (EMERCOM) și a participat eficient la lupta împotriva giganticelor incendii forestiere din vara anului 2010 în Rusia, dar și în Grecia, Israel și Portugalia.
A primit certificarea de tip de la EASA pe9 septembrie 2010.
Dispozitivul a făcut obiectul unei campanii de testare în Franța în vara anului 2011.