Barcașii din Salonika

Boatmen Salonic (în bulgară  : Гемиджии, în macedoneană  : Гемиџии transcrisă Gemidžii sau Guémidjii ) au fost un grup de anarhiști ai Imperiului Otoman , activ la începutul XX - lea  secol . Membrii săi erau tineri slavi din Macedonia , dintre care majoritatea studiaseră la liceul bulgar din Salonic . Orașul, ca toată Macedonia, făcea atunci parte din Imperiul Otoman.

Boatmen din Salonic sunt cel mai bine cunoscut pentru atacuri cu bombă au efectuat peste oraș în perioada 28 aprilie și 1 st mai 1903. Scopul lor a fost de a atrage atenția occidentalilor asupra represiunii otomane din Macedonia și Tracia .

Originea grupului

Barcașii din Salonika aparțin curentului anarhist bulgar, care apare în anii 1890 în Principatul Bulgariei , autonom față de Imperiul Otoman încă din 1878. Acest curent vizează în principal eliberarea Macedoniei și a Traciei, care au rămas otomani. O primă organizație a fost creată la Plovdiv în 1895, apoi un grup macedonean-bulgar a fost creat de studenți la Geneva și a luat numele de „Cénacle de Genève” în jurul personalităților lui Svetoslav „Slavi” Merdjanov , Kina Guenova, Olga Balinova, Todora Zlateva , Jordan Kaltchev, D. Obchtinsky, D. Gantchev, D. Gantehov, D. Nicolov, Mihail Guerdjikov sau Petar Mandjoukov . Acestea sunt puternic influențate de curenții anarhiști și, în special, de gândirea rusului Mihail Bakunin și a nihilismului rus .

Curentul anarhist bulgar a prins rădăcini la Salonic în jurul anului 1898, când a fost înființat un prim congres. Anarhiștii din Salonika doresc să alerteze marile puteri cu privire la situația dificilă a slavilor din Macedonia, astfel încât să facă presiuni asupra sultanului. Congresul din 1898 a permis fondarea grupului Boatmen. Se botează Guémidjii . Acest cuvânt, de origine turcă, înseamnă barcagiu . A fost ales pentru că Barcașii se vedeau pe ei înșiși ca navigatori care își lasă viața cotidiană în urmă pentru a merge spre libertate și dincolo de legi. La început, totuși, au optat pentru Gürültücü , care înseamnă turcești tulburători .

Membri

Barcații din Salonika au fost:

Atacuri cu bombă

Atacurile au început pe 28 aprilie 1903. În acea zi, Boatmenii au aruncat în aer navele de navigație Guadalquivir , o navă franceză care tocmai părăsise portul Salonika. Explozia a condamnat barca să fie demolată după ce a fost tractată la Marsilia. Apoi, au aruncat trei bombe asupra Constantinopolului-Express care a intrat în stația Salonika. În noaptea dintre 29 aprilie și 30 aprilie, au continuat atacurile aruncând în aer cafenelele, sistemul de alimentare cu gaz, Banca otomană, Poșta Centrală și școala germană. Autoritățile turcești au răspuns prin arestarea a peste 500 de persoane. Barcașii care nu muriseră în explozii au fost închiși sau trimiși în Libia . Puterile occidentale au trimis nave la Salonika, iar Rusia și Austria-Ungaria au presat guvernul otoman, fără succes. Atacurile au precipitat Răscoala Ilinden , o vastă revoltă slavo-macedoneană care a avut loc în vara anului 1903.

Posteritate

Barcații din Salonic sunt astăzi considerați eroi istorici în Republica Macedonia și Bulgaria . Mai multe filme și romane își retrag istoria, precum lungmetrajul macedonean Asasinii din Salonika , lansat în 1961, și romanul Robi („sclavi”) al bulgarului Anton Strachimirov, publicat în 1930. Monumente comemorative se găsesc în Skopje și Veles .

Vezi și tu

Referințe

  1. Georges Balkanski, Eliberarea națională și revoluția socială: urmând exemplul revoluției macedonene , ediția Groupe Fresnes Antony, col. „Colecția anarhistă”,1982, 169  p. ( citește online )
  2. Giannis Megas, Barcașii din Salonic, Grupul anarhist bulgar și activitățile lor de bombardare în 1903 , Troia,1994( ISBN  960-70-2247-5 ) , p.  52
  3. Giannis Megas, Barcașii din Salonic, Grupul anarhist bulgar și activitățile lor de bombardare în 1903 , Troia,1994( ISBN  960-70-2247-5 ) , p.  72
  4. „  cargo GUADALQUIVIR  ” , pe French Lines (accesat la 21 iulie 2014 ) .
  5. (în) Andrew Rossos , Macedonia și macedonenii: o istorie , Hoover Press,2008, 367  p. ( ISBN  978-0-8179-4882-5 ) , p.  108