Bătălia de la Porto Praya

Bătălia de la Porto Praya Descrierea acestei imagini, comentată și mai jos Bătălia golfului Praya din insula San Iago din Capul Verde, 16 aprilie 1781 , de Pierre-Julien Gilbert (1783-1860) Informații generale
Datat 16 aprilie 1781
Locație Praia , Insulele Capului Verde
Rezultat Tactic indecis; Victoria strategică franceză
Beligerant
Regatul Franței  Marea Britanie
Comandanți
Executorul judecătoresc din Suffren George Johnstone
Forțele implicate
5 nave de linie 5 nave de linie
Pierderi
36 morți
147 răniți

Războiul de Independență american

Bătălii

Războiul de Independență al Statelor Unite Campania din Boston (1774-1776)   Invazia Quebecului (1775)   Campania New York și New Jersey (1776-1777)   Campania Saratoga (1777)   Campania Philadelphia (1777-1778)   Teatrul de Vest (1775-1782)   Frontul de Nord (1777)   Teatrul de Sud (1775-1781)   Campania din Florida de Vest (1779-1781)   Campania Yorktown (1781)   Războiul Antilelor (1775-1783)   Campanie indiană (1778-1783)   Campania europeană (1778-1783)   Coordonatele 14 ° 54 ′ 26 ″ nord, 23 ° 30 ′ 18 ″ vest Geolocalizare pe hartă: Oceanul Atlantic
(Vezi locația pe hartă: Oceanul Atlantic) Bătălia de la Porto Praya
Geolocalizare pe hartă: Capul Verde
(A se vedea situația de pe hartă: Capul Verde) Bătălia de la Porto Praya

Bătălia de la Porto Praya este o bătălie navală care a avut loc pe18 aprilie 1781în timpul războiului revoluționar american , între flota britanică comandată de liderul escadrilei George Johnstone și flota franceză comandată de executorul judecătoresc din Suffren .

Cele două escadrile erau în drum spre Capul Bunei Speranțe , englezii să o ia de la olandezi, iar francezii să-i ajute să o apere, precum și posesiunile franceze din Oceanul Indian. Convoiul englez și escorta sa ancoraseră la Porto Praya din Insulele Capului Verde pentru a alimenta combustibilul când flota franceză a sosit să-i atace la ancoră. Din cauza circumstanțelor neașteptate, niciuna dintre flote nu a fost pregătită pentru luptă și s-a purtat o bătălie indecisă în care flota franceză a suferit mai multe daune decât flota engleză, deși nu s-a pierdut nicio navă. Johnstone a încercat să-i urmărească pe francezi, dar a fost forțat să renunțe pentru a repara pagubele suferite.

Francezii au obținut o victorie strategică deoarece Suffren a ajuns în Cape Town înainte de Johnstone și a întărit garnizoana olandeză înainte de a continua ruta către Insula Franței .

Context

Franța a intrat în Războiul de Independență din Statele Unite în 1778, iar Marea Britanie a declarat război Provinciilor Unite la sfârșitul anului 1780, când olandezii au refuzat să înceteze comerțul cu francezii și americanii. Amiralului Johnstone i se poruncise să conducă o expediție pentru capturarea coloniei olandeze la Capul Bunei Speranțe. La 13 martie 1781, Johnstone a părăsit Spithead cu o flotă de 37 de nave, cuprinzând cinci nave de linie , trei fregate și un număr semnificativ de transportatori de personal. La începutul lunii aprilie, flota a ancorat în portul neutru Porto Praya din Insulele Capului Verde , sub dominația portugheză, pentru a alimenta cu apă și alimente.

Liderul francez, executorul judecătoresc din Suffren , a fost trimis cu misiunea de a aduce asistență militară coloniilor franceze și olandeze din India, în fruntea unei flote de cinci nave de linie, șapte transporturi de trupe și o corvetă pentru escortă. La 22 martie, naviga în compania unei flote destinate Americii de Nord, sub comanda amiralului de Grasse , cu o idee despre misiunea lui Johnstone, dar mai presus de toate obiectivul de a ajunge mai întâi la Cape Town .

Una dintre navele lui Suffren, artezianul , destinat inițial Americii, avea nevoie de apă pentru a alimenta combustibilul. Tot pe 16 aprilie, flota franceză a făcut o pauză când se apropia de insula Santiago , apoi Suffren a ordonat Artésienului să intre în portul care era un loc tradițional de escală pentru navele care se îndreptau către Indiile de Est .

Luptă

Când artezianul a ajuns la intrarea în port, a descoperit flota engleză ancorată și i-a făcut semn lui Suffren că inamicul era la vedere. Suffren, presupunând că echipajele erau pe țărm și trebuie să fi direcționat oarecum, a dat imediat ordinul de atac, arătând drumul către pilotul său erou . Johnstone dădea ordine de manevră navelor pentru a curăța navele care plutiseră și se apropiaseră prea mult una de alta. Când a fost văzută escadrila franceză, a trebuit să se grăbească să pregătească flota pentru luptă și a trebuit să schimbe de mai multe ori navele în timpul luptei.

Ordinul lui Suffren era să ancoreze flota engleză în față și să deschidă focul. Ceea ce a făcut cu Hero , luând Hero și Monmouth, cele mai mari două nave englezești. Annibal a urmat eroul , dar nu a reușit logodna lui , deoarece comandantul său, gândindu -se că Suffren nu ar îndrăzni să atace în apele portugheze neutre nu a făcut acțiunea sa. Ulterior, el a fost cel care a primit cele mai multe laturi și a suferit cele mai mari pierderi. Artésien , al cărui comandant a fost ucis la începutul misiunii, confiscate în confuzia unui transport de trupe, apoi a fost împins în afara de vânt. Avenger și Sfinxul , prost comandat, au navigat alături de flota engleză la ancoră, schimbul de câteva broadsides dar nu a ancora, și au fost trase de curenții și transportate pe mare. Au contribuit puțin la acțiune.

Suffren, cu avantajul surprizei, a menținut acțiunea cu cele două nave ancorate timp de o oră și jumătate. Pentru a nu ceda la foc, navele și-au tăiat cablurile și le-au dus la mare. Annibal a pierdut toate catarge ei și a fost remorcat de Sfinx . Hero, ciuruit cu ghiulele, a abandonat golf, fiind în imposibilitatea de a distruge inamicul. Francezii au fost nevoiți să părăsească scena fără a fi capabili să pună mâna sau să scufunde flota de transport, în timp ce o parte din aceasta, în panică, deraiată și unele nave începuseră să coboare pavilionul lor.

Urmările succesului francez

Suffren și-a adunat flota departe de port pentru a repara cele mai mari daune. Johnstone a părăsit portul cu escadra sa trei ore mai târziu pentru a porni în urmărire. Suffren a format linia de luptă, iar Johnstone, care a avut vântul abordat într-o rază și jumătate de tun, dar văzând francezii care îl așteptau încet, nu cred că este recomandabil să reînceapă lupta, Isis suferind. , și s-a întors în port pentru reparații.

Escadrila Suffren a ajuns la Capul Bunei Speranțe pe 21 iunie, transporturile trupelor sosind nouă zile mai târziu. Englezii au sosit o săptămână mai târziu, dar au renunțat la debarcare. A fost un succes francez important, deoarece salvarea Capului a făcut posibilă menținerea deschisă a traseului Oceanului Indian. După o lună de reparații și rearmare, a lăsat 500 de oameni pentru apărarea coloniei olandeze și și-a continuat drumul spre Insula Franței pentru a se alătura contelui de Orves și a continua războiul din India. Acest succes i-a adus lui Suffren să fie numit șef de escadronă la moartea contelui d'Orves, un titlu care i-a fost refuzat anul trecut, deoarece era încă prea jos în clasamentul de avansare.

Forțele implicate

Flota franceză

Flota engleză

  • Hero (74)
  • Monmouth (64)
  • Isis (50)
  • Jupiter (50)
  • Romney (50)
  • Trei fregate (32 fiecare)

Note și referințe

Anexe

Surse și bibliografie

Articole similare