BB 71000
BB 71000
BB 71020
| Operator (i) | SNCF |
|---|---|
| Desemnare | BB 71001-71030 |
| Poreclă | Pedalo |
| Tip | locomotiva diesel |
| Motorizare | Motorina - Transmisie mecanica |
| Constructie | 30 de locomotive |
| Producător (i) | Fives-Lille - CFD |
| Punere in functiune | 1965 - 1966 |
| Efectiv | 0 ( 2005 ) |
| Retragere | lovit |
| Dispunerea axului | B'B ' |
|---|---|
| Spațiere | standard (1.435 mm ) |
| Combustibil | motorină |
| Motor termic | 1 motor diesel Poyaud A12 150 Sz |
| Transmisie | hidromecanică |
| Puterea continuă | 470 kW |
| Capacitate combustibil | 1600 L |
| Liturghie în slujbă | 55 t |
| Lungime | 11.850 m |
| Lăţime | 3,040 m |
| Înălţime | 4,033 m |
| Ampatament | 7,670 m |
| Boghii | Tip diamant |
| Ampatament bogie | 2 m |
| Diametrul roții | Ø 860 |
| Viteza maxima | 80 km / h |
BB 71000 sunt o serie de locomotive diesel SNCF. Sunt în funcțiune din 1965 până în 2005.
Istorie
Această serie mică de 30 de locomotive a fost construită de Compania Feroviară Departamentală (CFD), în urma BB 60001 care le-a servit drept prototip. Au fost livrate din martie 1965 până în februarie 1966. Aceste locomotive, cu transmisie mecanică și tije de acționare, asigurau în esență servicii de transport de marfă. În ciuda performanței mai bune a transmisiei mecanice pe tonă brută remorcată și pe kilometru decât cea a unui autovehicul cu transmisie electrică, lipsa lor de fiabilitate a dus la vânzarea a 21 dintre acestea către diferite companii, dintre care unele le-au folosit. Unele motoare V12 au fost cuplate la un alternator Leroy-Somer, producând 660 volți în trei faze (cuplare stea), ca un generator de mare putere (580 kVA), instalat într-un generator-van, pentru trenurile TEE (aerul auto) PBA din oțel inoxidabil condiționat, Mistral 1969 și Grand Confort).
Servicii prestate
- Clermont-Ferrand - Noirétable
- Clermont-Ferrand - Arlanc
- Clermont-Ferrand - Langeac
- Clermont-Ferrand - Neussargues
- Clermont-Ferrand - Durtol
- Etang-sur-Arroux - Autun (din 1979)
- Autun - Cravant (din 1979)
- Vichy - Puy-Guillaume
- Vichy - Cusset
- Tururi - Vierzon
- Tururi - Chinon
- Tururi - Loches
- Tururi - Loudun - Châtellerault - Authon - Monthodon
- Tururi - Vendôme - Freteval - Brétigny
- Saint-Pierre-des-Corps - La Membrolle - Châtellerault - Vouvray - Saint-Pierre-des-Corps
- Servicii de sucursale locale.
(Această listă nu este exhaustivă)
Depozite deținătoare
- Clermont-Ferrand (BB 71001 - 71015 din 1965 până în 30/05/1974, apoi transfer la Nevers)
- Nevers (BB 71001 până la 71015 din 06/01/1974 până în 1988 pentru ultima reformă), cu închiriere din 1979 a 5 exemplare la CFD-uri.
- Tours-Saint-Pierre (BB 71016 până la 71030 din 1965 până în 1988 pentru ultima reformă)
Copii conservate
- BB 71001, deținut de Consiliul departamental al Pirineilor Orientale și cu sediul în Boulou , utilizat de operatorul feroviar local ( OFP ) Régiorail Languedoc-Roussillon pentru manevrarea și deservirea anumitor linii ramificate.
- BB 71008, reproiectat la Cummins și trecut prin groapa Trappes, păstrat la Train des Mouettes de către TRAINS & TRACTION, a fost repus în funcțiune în 2016.
- BB 71030 este închiriat companiei Patry și utilizat de OFP Ferovergne (grupul Combronde) între Giroux-Gare și Courpière (Puy-de-Dôme, 63) pentru servirea fabricilor de carton.
Modelarea
BB 71000 au fost reproduse în HO de către următorii meșteri:
- RMCF, sub forma unui kit de montat în alamă și bronz,
- Model Alexander, sub forma unui kit de asamblat din metal alb.
Note și referințe
Bibliografie
- Jacques Defrance , „Echipamentul de conducere al SNCF” , NM La Vie du Rail, 1969 și reeditare 1978
- Review Train , secțiunea Constant Olivier din „Enciclopedia hardware-ului motorului, Volumul 7, locomotiva diesel” al cărui BB 71000 a fost publicat în septembrie 2010 ( ISSN 1296-5537 ) .
Vezi și tu
Articol asociat
Link extern
- „ 71003 și 71011 ” , site-ul „Voies ferrées de Landes” (consultat la 21 februarie 2012 )