Aeroportul Kuopio
| Kuopio Kuopion lentoasema airport | |||||||||||||
 Noul turn de control de pe aeroportul Kuopio | |||||||||||||
| Locație | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Țară | Finlanda | ||||||||||||
| Oraș | Kuopio | ||||||||||||
| Informații de contact | 63 ° 00 ′ 26 ″ nord, 27 ° 47 ′ 50 ″ est | ||||||||||||
| Altitudine | 98 m (323 ft ) | ||||||||||||
Geolocalizare pe hartă: Finlanda
| |||||||||||||
|
|||||||||||||
| Informații aeronautice | |||||||||||||
| Cod AITA | KUO | ||||||||||||
| Codul OACI | EFKU | ||||||||||||
| Tipul aeroportului | Civil și militar | ||||||||||||
| Administrator | Finavia | ||||||||||||
Aeroportul din Kuopio ( Kuopion lentoasema în finlandeză ) ( cod IATA : KUO • Cod ICAO : EFKU ), numit uneori aeroport Risala din cauza locației sale în apropierea cătunul cu același nume, este al șaptelea aeroport în Finlanda de pasageri de trafic. Situat la 17 km nord - est de orașul Kuopio , în municipalitatea din Siilinjarvi , servește al șaselea oraș ca mărime din țară și regiunea Savo de Nord . În 2007, 304.204 de pasageri au trecut prin aeroport.
Istorie
Construcția unui aeroport a început cu câteva zile înainte de începerea războiului de iarnă, în noiembrie 1939 . Aeroportul nu a putut fi finalizat decât în mai 1940 . În timpul războiului de continuare , a servit ca bază pentru Luftwaffe , iar traficul civil nu a început decât în 1946 .
3 octombrie 1978, aeroportul este în doliu după unul dintre cele mai letale prăbușiri aeriene postbelice din Finlanda, când un DC-3 se prăbușește în lacul din apropiere imediat după decolare, ucigând 15 persoane, inclusiv 3 parlamentari și mai multe personalități din lumea afacerilor.
Aeroportul a suferit lucrări majore în 2007. Suprafața pistelor a fost refăcută complet în timpul verii și noul turn de control a fost inaugurat la sfârșitul anului. În cele din urmă, un terminal al lacului, inaugurat în martie 2008, își propune să faciliteze conexiunea dintre avion și barcă pentru pasagerii care călătoresc pe lac în sistemul complex Saimaa .
Situatie
Utilizarea aeroportului
Utilizare militară
Aeroportul este, de asemenea, o bază militară importantă a Forțelor Aeriene Finlandeze , sediul Comandamentului Aerian Karelian. F / A-18 Hornet înlocuit din 1998, ultimul MiG-21 finlandez pensionate off.
Utilizare civilă
Aeroportul este orientat în principal spre zboruri interne, legătura cu Helsinki fiind singura care operează în mod regulat. Este subiectul concurenței dintre Blue1, pe de o parte, și Finncomm Airlines, aliată cu Finnair, pe de altă parte. 17 aprilie 2008, Compania aeriană low-cost Letonian AirBaltic a început să opereze zboruri directe către Riga . Singurele alte zboruri internaționale sunt chartere sezoniere.
Statistici
Consultați interogarea brută și sursele de pe Wikidata .
| An | Domesticit | Internaţional | Total | Variație |
|---|---|---|---|---|
| 2005 | 274 954 | 32 785 | 307.739 | + 6,5% |
| 2006 | 289.231 | 42.971 | 332.202 | + 7,9% |
| 2007 | 270.430 | 33.774 | 304 204 | −8,4% |
| 2008 | 252.616 | 37.601 | 290.247 | −4,6% |
| 2009 | 220.018 | 30 546 | 250.564 | −13,7% |
| 2010 | 207.067 | 46.545 | 253 612 | + 1,2% |
| 2011 | 244.472 | 39 933 | 284.405 | |
| 2012 | 255.988 | 26 912 | 282.900 | |
| 2013 | 227.116 | 34.035 | 261.151 |
Anexe
Referințe
- (în) Începutul zborurilor Kuopio-Riga cu AirBaltic NewsRoom Finlanda - STT, 16 aprilie 2008
linkuri externe
- (ro) Site oficial .