Aviația de poliție este utilizarea de aeronave în operațiuni de poliție . Departamentele de poliție folosesc în mod obișnuit avioane pentru controlul traficului, manipularea la sol, căutare și salvare , urmăriri auto, observare, patrulare aeriană și controlul evenimentelor publice mari și / sau incidentelor de ordine publică. Aceștia pot utiliza aeronava cu aripi rotative , aeronava cu aripi fixe, aripă non-rigidă sau mai ușoară decât aeronava cu aer . În unele orașe mari, avioanele de poliție cu aripi rotative sunt, de asemenea, utilizate ca transport aerian pentru personalul aparținând unităților de tip SWAT . În zonele mari, slab populate, avioanele cu aripi fixe sunt uneori folosite pentru transportul de personal și echipamente.
Primul Departament de Aviație al Poliției a fost înființat la New York în 1919 cu două avioane cu aripi fixe. Avioanele cu aripi fixe au fost în general înlocuite cu avioane cu aripi rotative mai versatile de la sfârșitul anilor 1940. Cu toate acestea, avioanele cu aripi fixe sunt încă utilizate în unele misiuni, cum ar fi patrulele de frontieră , deoarece viteza lor mai mare și altitudinea mai mare fac este posibil să se acopere suprafețe mai mari.
În 1921, un britanic R33 dirijabil a fost folosit pentru a ajuta la controlul traficului de poliție în timpul curselor de cai din Epsom și Ascot .
Elicopter este cea mai comună formă de aeronave cu aripi rotative a poliției, dar și alte tipuri de aeronave cu aripi rotative , cum ar fi Autoghire sunt de asemenea utilizate autogir Groen Hawk 4 (ro) a fost utilizată în timpul Jocurilor Olimpice de Iarnă 2002 în Salt Lake City, Utah.
Avioanele cu aripi rotative ale poliției pot fi echipate cu echipamente speciale, inclusiv viziune nocturnă , FLIR , camere de supraveghere, radare, sisteme radio speciale, sisteme de difuzoare, lansatoare de gaze lacrimogene, proiectoare, trolii și cabluri de troliu, lumini intermitente, echipamente de salvare a poliției și scaune speciale. Armele nu sunt de obicei atașate la aeronavă. Avioanele cu aripi rotative ale poliției sunt uneori echipate pentru a îndeplini mai multe funcții sau sunt proiectate astfel încât echipamentul să poată fi schimbat rapid atunci când este necesar pentru diferite roluri. De exemplu, o aeronavă cu aripi rotative ar putea fi utilizată pentru căutare și salvare și apoi ca ambulanță aeriană .
Forțele de poliție folosesc uneori surplus de aeronave militare, cum ar fi Bell UH-1 Huey. Unele organizații de poliție, cum ar fi Policía Federal din Mexic, achiziționează noi avioane militare cu aripi rotative, precum Sikorsky UH-60 Black Hawk . Cu toate acestea, majoritatea cumpără aeronave civile direct de la cele mai mari companii de aviație sau le închiriază de la furnizori specialiști.
Unele unități aeriene ale poliției folosesc, de asemenea, aeronave cu aripi fixe, ceea ce permite o supraveghere mai înaltă și mai silențioasă, ceea ce face mai puțin probabil ca suspecții să-și dea seama că sunt urmăriți. Unele unități aeriene ale poliției, cum ar fi Poliția Teritoriului de Nord (în) Australia, folosesc doar aeronave cu aripi fixe. Utilizarea aeronavelor cu aripi fixe permite, de asemenea, timpi de zbor mai mari și costuri de operare mai mici. Ele sunt, de asemenea, folosite pentru transportul prizonierilor, a sistemului de transport al prizonierilor și al extratereștrilor (poreclit „Con Air”), probabil cel mai mare exemplu de utilizare. Avioanele cu aripi fixe sunt, de asemenea, folosite pentru a efectua patrule regulate de poliție în comunități izolate și pentru a transporta anchetatorii la locurile crimei îndepărtate. „ Avionul Light Sport ” și paramotorul pot fi uneori folosite pentru a oferi o alternativă rentabilă elicopterelor în rolul de platformă de observare.
Edgley OPTICA era un avion cu aripi fixe britanic construit pentru observație și utilizată de Hampshire Constabulary (in) ca o alternativă la aeronave cu aripi rotative. Britten-Norman Defender este utilizat de către Manchester Poliția Mare , The Serviciul de Poliție din Irlanda de Nord și Síochána Garda . FBI dislocat un Britten-Norman Defender pentru supraveghere aeriană electronică în complexul Branch Davidian în timpul asediului Waco în 1993. În zona metropolitană din Londra , The Serviciul de Poliție Metropolitan relatărilor , folosit în secret un avion Cessna echipat cu un sistem de detectare. Supraveghere capabile interceptarea apelurilor de telefonie mobilă și ascultarea conversațiilor.
Din dirijabile, poliția a fost folosită pentru a patrula cerul în timpul Convenției Naționale Republicane (în) 2004, a Jocurilor Olimpice de la Atlanta din 1996 și a Jocurilor Olimpice de la Atena 2004 . Dirijabilul Santos-Dumont , numit după Alberto Santos-Dumont , operează în Caraibe pentru Unitatea Specială pentru Criminalitate din Trinidad și Tobago (SAUTT), responsabilă cu supravegherea și securitatea. În aprilie 2009, dirijabilul a permis supravegherea aeriană a celui de-al V- lea Summit al Americii din Portul Spaniei . Poliția Greater Manchester a început operațiunile de testare a dirijabilului în 2010 pentru a monitoriza evenimentele majore, care ar fi o alternativă mai puțin costisitoare față de utilizarea unui elicopter pe termen lung. Cu toate acestea, dirijabilul a fost folosit doar de 18 ori din cauza problemelor operaționale legate de vreme.
Poliția din unele zone a început să folosească vehicule aeriene fără pilot sau drone , pentru operațiuni de supraveghere. Vehiculele aeriene fără pilot sunt disponibile în modele cu aripi fixe și cu aripi rotative.