Auto Union tip B.

Auto Union tip B.
marcă Auto Union
Ani de producție 1935
Producție 7 articol (e)
Clasă Atletic
Motor și transmisie
Motor (motoare) Benzina V16 45 °
Deplasare 4.358 la 5.610  cm 3
Putere maxima 375  CP
Transmisie Manual, 5 trepte
Greutate și performanță
Greutatea descărcată 805 kg
Șasiu - Caroserie
Suspensii Față  : independente, bare de torsiune, amortizoare de fricțiune
Spate  : osie oscilantă, arcuri lamelare transversale, amortizoare de frecare
Dimensiuni
Ampatament 2.910 mm
Cronologia modelelor
Anterior Auto Union tip A Auto Union Type C ca urmare a

Auto Union Type B a fost unul dintre „  Sageti Argintii  “ , iar cea de a doua mașină de curse dezvoltat în anii 1930 de către german compania Auto Union .

Istoric

Pentru a înlocui Auto Union Type A , Auto Union decide să corecteze defectele. S-au îmbunătățit aproximativ cincizeci de puncte, în special tuburi noi de 105  mm pentru șasiu, un nou sistem de răcire și înlocuirea rezervorului unic cu două rezervoare de 210  litri care permit 320  km de curse.

Cu supape mai mari și alezat, motorul este mai puternic, raportul de compresie scăzând de la 7: 1 la 8,95: 1.

Tipul B a obținut șase victorii în 1936 , trei la urcare pe deal și trei la Marele Premiu. Una la Coppa Acerbo cu Achille Varzi , cealaltă în Italia în mâinile lui Hans Stuck și ultima pe Masaryk de Bernd Rosemeyer .

Referințe