Naștere |
12 iulie 1946 Budapesta |
---|---|
Moarte | 23 aprilie 2016 (la 69 de ani) |
Naţionalitate | Maghiară |
Activități | Mașină pilot , șofer de mașină de curse |
Sport | Raliul auto |
---|---|
Distincţie | Cavalerul Ordinului de Merit al Ungariei (2000) |
Attila Ferjáncz , născută pe12 iulie 1946la Budapesta și a murit pe23 aprilie 2016, este un fost pilot de raliu maghiar .
Cariera de curse a lui A. Ferjáncz a debutat în 1964, când abia avea 18 ani. Din 1966, a fost campion de clasă al Ungariei, la 1000 cm 3 . În 1967, merge pe Opel Kadett coupe, în timp ce câștiga titlul în 1300 cm 3 .
În 1968, toate competițiile sportive au fost suspendate din cauza evenimentelor politice grave din țară. Din 1969 până în 1973, este clasa câștigătoare 1300 cm 3 (Renault 8 Gordini în 1969, 1970 și 1971) și 1600 cm 3 (Renault 12 Gordini în 1972 și 1973).
Acest pilot a câștigat de nouă ori titlul național de campion de raliuri al țării sale (record) la toate clasele (de la a doua ediție - în 1976). El este înaintea compatrioților săi János Tóth (șapte titluri - 1995, 1996, 1997, 2000, 2001, 2002 și 2005) și László Ranga (șase titluri - 1987, 1988, 1991, 1992, 1993 și 1994). Cariera sa europeană s-a încheiat în 1991 la Raliul Semperit al Austriei, după ce a reușit să concureze în 70 de curse numărate în ERC din 1974. Singura sa cursă în WRC a fost în timpul raliului de la Acropole din 1989. János Tandari a fost copilotul său din 1977 până în 1991.
Participarea sa la curse naționale s-a încheiat în 1998, după 34 de ani la volan. Apoi a devenit președinte al MNASZ (Asociația Națională Maghiară a Sportului Auto) din 1999 până în 2007, apoi din nou din 2008 până astăzi. De asemenea, este membru al biroului al Federației Naționale Sportive Maghiare din anul 2000.