Amédée Bollée, fiul

Amédée Bollée, fiul Imagine în Infobox. Biografie
Naștere 30 ianuarie 1867
Le Mans
Moarte 14 decembrie 1926(la 59 de ani)
Le Mans
Numele nașterii Amédée Ernest Marie Bollée
Naţionalitate limba franceza
Tata Tatăl Amédée Bollée
Fratii Léon Bollée , Camille Bollée

Amédée Bollée fils este un inventator și industrial auto, născut pe30 ianuarie 1867în Le Mans unde a murit14 decembrie 1926. Tatăl său Amédée Bollée și unul dintre frații săi Léon Bollée au fost, de asemenea, figuri în industria automobilelor.

Biografie

Tatăl Amédée Bollée și-a încurajat fiul cel mare Amédée să experimenteze cu motoare cu ardere internă . Apoi a încercat tot felul de soluții tehnice, inclusiv o turbină, dar materialele disponibile la acel moment permiteau acestei turbine să funcționeze doar două ore și un motor în doi timpi , cu încărcare a ventilatorului.

În timpul acestor experimente, el a dezvoltat, printre altele, carburatorul duzei inundate (duza este situată sub nivelul rezervorului de combustibil). La sfârșitul acestei perioade de cercetare și invenție, creațiile sale și faima sa arată că a fost unul dintre cei mai buni ingineri din domeniul auto.

Producător de automobile

În 1896 , Amédée Bollée fils a realizat prima sa mașină pe benzină și și-a plasat „Tipul A” pe linia de start a cursei Paris-Marsilia-Paris . În 1898 , pentru cursa Paris-Amsterdam-Paris, a construit prima mașină aerodinamică, „Torpilleur Type B” , cu caroserie din aluminiu .

În 1899 , pentru primul automobil din Turul Franței , a dezvoltat o mașină de curse revoluționară: avea un motor dintr-o singură piesă, cu patru cilindri, de douăzeci de cai putere, poziționat orizontal, în spate, al unui șasiu coborât și o caroserie profilată. , din aluminiu . A ajuns la 90  km / h pe drumurile pietroase ale vremii. Pilotul său, De Castelnau, va termina pe locul cinci.

Trei șoferi Principalele sale concurente sunt Paul Jamin (câștigător al studiilor Paris-Dieppe și Paris-Trouville în 1897), René Loysel (câștigător al Bordeaux-Biarritz în 1898 și 5 - lea din Paris-Amsterdam-Paris , în același an cu masina de aluminiu ) și Louis Bouvier ( 2 e Verona-Brescia-Mantova-Verona, Reggio Emilia și Bologna Poggio Renatico-Malalbergo-Bologna în 1899, 6 th  același an Limone Cuneo și Torino).

Din 1900 până în 1923 , a construit mașini de ultimă generație în serii mici de maximum cincizeci pe an. De asemenea, și-a continuat cercetările și experimentele și a dezvoltat un sistem automat de reglare a jocului supapelor , care este încă în uz. Din 1923, s-a specializat în fabricarea segmentelor pentru pistoane , iar compania sa există încă: Le Segment AB , cu sediul în Arnage , devenind cea mai veche companie specializată în industria auto din lume. Într-adevăr, această companie provine direct de la compania creată de tatăl Amédée Bollée în 1873.

Pilot de curse

Mașinile Bollée evoluează în competiție de la începutul sportului cu motor în 1895. Marca:

Amédée fils a fost vicepreședinte al Automobile Club de l'Ouest .

Note și referințe

  1. Arhivele departamentale ale Sarthe, orașul Le Mans, 1867, nașterea nr .  71 vedere 15/392
  2. Michel Bonté , François Hurel, Jean-Luc Ribémon și François Bruère (tablouri), Le Mans: un secol de pasiune cu Automobile club de l'Ouest, creator și organizator al celor 24 de ore de la Le Mans , Le Mans, Automobile club de vest,2006, 735  p. , 2 vol. (367, 368 p.) ( ISBN  978-2-9525462-0-1 , OCLC  470750776 )
  3. franceze din 1896 până în 1902 .

Anexe

Bibliografie

linkuri externe