Alweg

ALWEG
Sigla Alweg
Creare Ianuarie 1953
Dispariție 1967
Sediul central Fühlingen (lângă Köln ) Germania
 
Activitate Construcții de transport public
Produse Monorailuri
Site-ul web http://www.alweg.com/

ALWEG a fost o companie germană de construcții de transport public specializată în monorailuri feroviare centrale.

Cu toate acestea, memoria companiei persistă cu divizia Hitachi-Alweg și cu două monorailuri încă în funcțiune.

Activitatea monorail este preluată de compania canadiană Bombardier .

Crearea lui Alweg

Compania a fost fondată în ianuarie 1953 de către industriașul suedez Dr. Axel Lennart Wenner-Gren în orașul Fühlingen din Germania , lângă Köln , sub numele Alweg-Forschung, GmbH ( Alweg Research Company ). Numele Alweg este acronimul fondatorului A xel L ennart WE nner- G ren.

Compania preia din partea grupului german de studiu privind transportul feroviar, Verkehrsbahn-Studiengesellschaft , care își prezentase deja primele concepte și prototipuri de monorail în 1952. La Köln fusese construită o pistă de testare.

Realizări

Două monorailuri în Statele Unite

Cele mai cunoscute construcții ale companiei sunt monorailurile americane Disneyland Monorail (deschisă în 1959) și Seattle Center Monorail , în Seattle construite pentru expoziția din 1962 . Aceste două sisteme sunt încă în uz. Monorailul din Seattle folosește trenurile originale, în timp ce monorailul Disneyland a înlocuit monorailurile de mai multe ori. Monorailul Disneyland întruchipează dorința lui Walt Disney de a populariza acest sistem de transport după ce a participat la o demonstrație din 1957.

Monorail autorizat în Japonia

În 1960 , Alweg a acordat o licență companiei japoneze Hitachi pentru construirea monorailului între Tokyo și Haneda . Această rută a fost construită de o divizie a Hitachi numită Hitachi-Alweg și deschisă în 1964 . De atunci a fost cea mai utilizată linie de monorail din lume. În același an, ea a creat o companie în Statele Unite numită Wegematic Corporation .

Eșecul din San Francisco

În 1963 , Alweg a oferit orașului Los Angeles un sistem de monorail , proiectat, construit, administrat și întreținut de companie, la fel ca în Seattle. Ea chiar își oferă riscul financiar asociat construcției, cerând permisiunea de a primi venituri din vânzarea de bilete. Consiliul municipal respinge proiectul. Autorul Ray Bradbury , un susținător al proiectului monorail, a criticat această alegere și a reamintit-o când linia roșie a metroului din Los Angeles a fost deschisă în 1993.

Proiect temporar și alte eșecuri

Alweg a reușit să instaleze un monorail ca parte a unei expoziții temporare la Torino în 1961.

La sfârșitul anilor 1960, proiectul monorail de la Vysoké Tatry , Slovacia , nu mai avea succes.

Dificultăți financiare și dispariție

Din păcate, în această perioadă compania a suferit probleme financiare.

În 1964 , Wegematic și-a încetat activitatea în Seattle. Activitatea monorail este preluată de compania canadiană Bombardier . În 1966, atelierele Wegematic din Seattle au fost distruse.

În 1965 , sediul german s-a mutat la Essen . Activitatea din Germania este preluată de Krupp .

În 1967 , situl Köln-Fühlingen, inclusiv o pistă de testare, a fost distrus în timp ce atelierele americane din New Jersey s-au închis la rândul lor.

linkuri externe

Note și referințe

  1. „  Technical Page-Alweg  ” , la www.monorails.org (accesat la 15 ianuarie 2021 )
  2. „  Pagina tehnică - Alweg, sistemul original  ” , la www.monorails.org (accesat la 15 ianuarie 2021 )
  3. „  ALWEG test track  ” , pe structurae.net
  4. „  Yesterland: Disneyland-Alweg Monorail System  ” , la www.yesterland.com (accesat la 15 ianuarie 2021 )
  5. (de) „  Alweg Torino 1961  ” , pe alweg.de/alwegcologne
  6. "  S projektem Alweg v Tatrách neuspěli" Zpráva  " Tatry.CZ " , pe www.tatry.cz ,18 noiembrie 2014(accesat la 15 ianuarie 2021 )