Alfa Romeo Pandion | ||||||||
marcă | Alfa Romeo | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ani de producție | 2010 | |||||||
Clasă | Concept Car | |||||||
Motor și transmisie | ||||||||
Motor (motoare) | 8 cilindri în V (90 °) | |||||||
Poziția motorului | inainte de | |||||||
Deplasare | 4.691 cm 3 | |||||||
Transmisie | tracțiunea spate | |||||||
Greutate și performanță | ||||||||
Greutatea descărcată | 1.258 kg | |||||||
Șasiu - Caroserie | ||||||||
Corp (e) | tăiați 2 + 2 | |||||||
Dimensiuni | ||||||||
Lungime | 4.620 mm | |||||||
Lăţime | 1.942 mm | |||||||
Înălţime | 1.284 mm | |||||||
Cronologia modelelor | ||||||||
| ||||||||
Alfa Romeo Pandion este un concept prezentat la Geneva Motor Show în 2010 , cu ocazia centenarul Alfa Romeo . Preveste ceea ce urma să fie înlocuitorul Brera . Este un coupe sport 2 + 2 proiectat de Mike Robinson de la Bertone .
Baza Pandionului este aceeași cu cea a 8C . Acesta folosește motorul său de 4,7 litri cu 8 cilindri V (amplitudine 90 °) capabil să-l aducă la 320 km / h și să accelereze de la 0 la 100 km / h în doar 3,9 secunde.
Chiar dacă Pandionul arată extrem de futurist, observăm la prima vedere elemente care ne reamintesc că este un Alfa Romeo : de exemplu, grila în formă de V din față și jantele ștampilate cu sigla Alfa.
Dar principala noutate nu este motorul, ci caroseria. Într-adevăr, ușile sale se deschid la 90 ° spre spate și, la nivelul lateralelor sale, caroseria se îmbină cu ferestrele pentru a permite o privire asupra interiorului habitaclului.
Numele „Pandion” provine de la Pandion Haliaetus sau în franceză Balbuzard pêcheur. Mike Robinson a fost inspirat de acest raptor pentru a proiecta o mașină cu caracteristici agresive, cu uși care amintesc de aripile păsării.