Albert Claveille | |
Albert-André Claveille, ministru al lucrărilor publice (1917) | |
Funcții | |
---|---|
Senator | |
11 ianuarie 1920 - 6 septembrie 1921 | |
Guvern | III e Republica |
Biografie | |
Data de nastere | 1 st luna ianuarie anul 1865 |
Locul nasterii | Mouleydier |
Data mortii | 6 septembrie 1921 |
Locul decesului | Mouleydier |
Şedere | Dordogne |
Joseph , cunoscut sub numele de Albert-André Claveille este un inginer și politician francez , născut pe1 st luna ianuarie anul 1865în Mouleydier ( Dordogne ) și a murit în acest oraș pe6 septembrie 1921.
Joseph Claveille, cunoscut sub numele de Albert Claveille, este fiul lui Jean Claveille, servitor, și al Jeanne Germain, soția sa.
Și-a început cariera în serviciul rutier și de pod în 1881 ca agent temporar. În 1882, a anticipat apelul nominal și și-a făcut serviciul militar la Bergerac . El a fost numit locotenent de rezervă 50 - lea linia regiment de infanterie. El este eligibil pentru gradul de șofer pe27 noiembrie 1883, Apoi 1 st clasa angajat secundar , în calitate de conducător auto1 st decembrie 1886. Apoi a angajat clasa a III- a în 1888. A supravegheat construcția liniilor Bergerac-Mussidan Mussidan și-Ribérac . A fost numit dirijor al clasei a IV- a în 1890 și al Serviciului maritim al Girondei. A profitat de ocazie pentru a obține o licență în științe la Universitatea din Bordeaux. dirijor clasa a III- a 1893, dirijor 2 e clasifică1 st iulie 1898.
Legea 30 noiembrie 1850dă dreptul să includă în Corpul Podurilor și Drumurilor dirijorii care nu au părăsit Politehnica până la a șasea din totalul promoțiilor. A urmat Școala Națională de Poduri și Drumuri ca student extern din 1896 până în 1899 și a absolvit primul. A fost numit în funcția de dirijor Périgueux în calitate de inginer obișnuit al podurilor și drumurilor de pe16 iunie 1899. Este inginer obișnuit numit 3 e ranguri1 st august 1900, Și inginer obișnuit al 2 - lea clasă în 1903. Între 1899 și 1903, el a fost responsabil de navigare pe insula , tramvaielor departamentul Dordogne și a liniei de cale ferată Parcoul-Ribérac .
În 1904, a fost numit director adjunct de personal la Ministerul Lucrărilor Publice din Paris.
Din 1905 până în 1909, a fost inginer șef și a lucrat la dezvoltarea forțelor hidroelectrice din Dordogne și a fost marele promotor al hidrocentralei din Tuilières .
În Februarie 1910, în urma dezastrului feroviar Courville , a fost numit director al Căilor Ferate de Stat, care tocmai preluase West Railway Company . În doi ani, a reușit să reorganizeze rețeaua.
În 1914, a fost numit inspector general al podurilor și drumurilor. La începutul primului război mondial , Albert Thomas , subsecretar de stat pentru artilerie și echipamente militare, l-a preluat ca secretar general și i-a încredințat conducerea fabricării artileriei. 1 st septembrie 1915, Albert Claveille este numit președinte al Comisiei pentru contracte, director general al producției de artilerie. Guvernul vrea să transfere fabricile de arme departe de front. El propune Bergerac de unde a fost stabilită zăpada care sufla4 decembrie 1915.
A fost membru al guvernului în perioada 1916-1920 și senator în 1920 și 1921:
Apoi a devenit consilier general al Domme, apoi primar al Mouleydier . Tocmai fusese numit președinte al Comisiei Centrale pentru Navigația Rinului când a murit brusc de un atac de cord în vila sa, din Mouleydier, pe6 septembrie 1921.
În Périgueux , „Lycée des trades de l'Automobile Industriel” poartă numele de Albert-Claveille. În Bergerac , municipalitatea i-a ridicat un monument pe Place de la République (sculptor: A. Terroir).
„Centrala hidroelectrică Tuilière din Dordogne și distribuția energiei electrice în regiunea sud-vestică”, în Annales des Ponts et Chaussées. Partea 1. Memorie și documente referitoare la construcții de artă , mai-iunie 1910 80 - lea an, volumul 45, p. 50-204 ( citiți online ) , plăcile 13-28