Akoya
| AKOYA | |
 Akoya la spectacolul Oshkosh în 2012. | |
| Producător de aeronave | Avioane LISA |
|---|---|
| Tip | Avioane ușoare (LSA) |
| Primul zbor | 2007 |
| Număr construit | 2 (septembrie 2012) |
| Motorizare | |
| Motor | 1 Rotax 912 ULS de 100 CP |
| Dimensiuni | |
| Span | 10,90 m |
| Înălţime | 2,30 m |
| Numărul de locuri | 2 |
| Rezervoare | 70 l (opțiunea 110 l) |
| Liturghii | |
| Masă goală | 400 kg |
| Masa maximă | 650 kg |
| Spectacole | |
| Viteză de croazieră | 230 km / h |
| Viteza maximă ( VNE ) | 250 km / h |
| Viteza de blocare | 64 km / h |
| Viteza de urcare | 5,2 m / s |
| Distanță traversabilă | 1250 (70l) - 2000 (110l) km |
| Autonomie | 6/10 h |
Akoya este un francez singur - motor cu două locuri side-by-side lumina hidroavionul , echipate cu hidroglisoare pentru a decola și ateriza pe apă. Amfibiu , poate ateriza pe uscat, apă sau zăpadă fără modificări și are un raport de aspect ridicat, aripi pliabile, precum și o configurație a motorului pe pilon pe aripă.
Concepție și dezvoltare
Akoya (numele unei perle prețioase) este un avion ușor inovator capabil să evolueze pe uscat, mare și zăpadă fără adaptare. Are alte caracteristici neobișnuite: este echipat cu hidrofoiluri pentru evoluție pe apă, iar aripa sa se pliază pentru transport. Este complet construit din fibre de carbon .
Cârmei și cârmei împreună formează o suprafață trapezoidală care transportă nacela motorului și unitatea de coadă , la partea superioară . La fel ca aripa, coada are un raport de aspect semnificativ. Motorul este un Rotax de 912 până la 100 CP , rezultând o tractiune cu elice .
Akoya lui fuselajului este ovoid, a subliniat la partea din față, și încorporează în forma sa, coronament al carlingii , acționat electric. Trenul de aterizare este un angrenaj retractabil convențional, cu hidraulice frâne , de asemenea , acționate de un dispozitiv de acționare electric.
Evoluțiile pe apă, fără flotoare sau trepte , sunt posibile datorită unei perechi de hidrofoiluri fixe, plasate la nivelul angrenajului principal. Potrivit producătorului său, Akoya poate ateriza și pe zăpadă, deoarece echipamentul său retractabil este echipat cu schiuri.
Prima apariție publică a avut loc în 2007 la Aero 07 din Friedrichshafen înaprilie 2007, iar prototipul a făcut primul său zbor în Augustdin același an de la Aeroportul Chambéry . ÎnMai 2009, aeronava înregistrată ca F-WURE acumulase 150 de ore de zbor și primise 50 de precomenzi. Înmartie 2011, F-WOOA , primul avion de producție, a decolat de această dată din Lacul du Bourget din apropiere și a devenit primul avion din lume care a decolat datorită unui sistem de hidrofoil. A luat primii pasageri în iulie anul următor.
În martie 2012, compania caută aprobarea aeronavelor ușoare sport în Statele Unite pentru a se extinde pe piața americană. Această dorință justifică, de asemenea, prezența aeronavei de pre-producție la spectacolul AirVenture din Oshkosh în 2012.
După o perioadă de administrare cauzată de abandonul investitorului său istoric, compania este preluată februarie 2013de o companie minieră chineză pentru 20 de milioane de dolari.
Din 2011, Hy-Bird , o versiune experimentală cu pilă solară și combustibil cu hidrogen , este dezvoltată de LISA Airplanes.
Referințe
- (fr) Acest articol este preluat parțial sau în totalitate din articolul din Wikipedia engleză intitulat „ LISA Akoya ” ( vezi lista autorilor ) .
- Gil Roy, „ Salvatorii chinezi ai industriei aeriene franceze? » , Aerobuzz.fr,2012
- David Barrie, „ Producția Akoya începe testele de zbor ” , aeroweb.fr,2012
- Robby Bayerl, Martin Berkemeier și colab., World Directory of Leisure Aviation 2011-12 , WDLA UK, Lancaster UK, 2011, p. 64 . ( ISSN 1368-485X )
- (en) Paul Jackson (ed.), Jane's All The World's Aircraft, 2011-2012 , Coulsdon, Surrey, Jane's,2011, 102 th ed. , 960 p. ( ISBN 978-0-710-62955-5 , OCLC 682893302 ) , p. 207-208
- „ Lisa Airplanes vrea să democratizeze planul amfibiu ” , pe industrie și tehnologie ,22 martie 2012(accesat la 17 februarie 2015 )
- " premieră mondială pentru micul avion amfibiu" akoya " " , pe La Provence ,5 mai 2011(accesat la 17 februarie 2015 )
- (în) Glenn Pew , „ Elegant High-End AKOYA LSA Hopeful Flies ” , AvWeb ,13 iulie 2012( citit online , accesat la 16 iulie 2012 )
- (în) Russ Niles , „ French Amphib LSA Seeks Nod ” , AvWeb ,24 martie 2012( citiți online , consultat la 26 martie 2012 )