Aeronca 50 Șef
Aeronca 50 Chief Aeronca 65CA Super Chief
|
|
|
Tip
|
Sport și școală
|
---|
Motorizare |
---|
Motor
|
1 Continental A-65, 65 cap
|
---|
Dimensiuni |
---|
Span
|
10,97 m
|
---|
Lungime
|
6,40 m
|
---|
Înălţime
|
2,0 m
|
---|
Suprafața aripii
|
15,7 m 2 |
---|
Numărul de locuri
|
2
|
---|
Rezervoare
|
44/73 pat
|
---|
Liturghii |
---|
Masa maximă
|
566 kg
|
---|
Spectacole |
---|
Viteză de croazieră
|
153 km / h
|
---|
Viteza maximă ( VNE )
|
217 km / h
|
---|
Viteza de blocare
|
59 km / h
|
---|
Tavan
|
4.500 m
|
---|
Viteza de urcare
|
180 m / min m / s
|
---|
Distanță traversabilă
|
418/800 km
|
---|
Aeronca 50 șef și Aeronca 65 Șefi monoplane sunt americane sport side-by-side și școală cu două locuri din perioada interbelică , care se disting doar prin motorul lor. Au dat naștere unei versiuni tandem cu două locuri, Aeronca 65 Defender , din care va fi extrasă Aeronca L-3 Grasshopper .
Dezvoltare
Era în 1938 , care a apărut Aeronca KCA , un monoplan cu două locuri propti aripa de mare și turism tren fix și școală derivată din Aeronca K . A fost certificat (ATC-675) cu un motor Continental de 50 CP, unele exemple primind un motor Franklin 4AC sau Menasco M-50 de aceeași putere. Clienții care cer mai mult confort și o instrumentare mai completă, au apărut aproape simultan o nouă versiune cu fuselaj mărit, Aeronca 50C Chief și, aproape logic, o versiune mai puternică, Aeronca 65C Chief cu motor de 65 CP. Versiunea de lux s-a numit Aeronca 65 Super Chief . Aeronca 50 și 65 vor fi, desigur , oferit cu Franklin , Menasco sau LYCOMING motoare .
Variația modelelor
-
Aeronca KCA Chief: Evoluția aerodinamică a Aeronca KC Scout . Certificat în 1938 (ATC-675) cu un motor Continental de 50 CP. 62 de unități au fost construite înainte de apariția unei versiuni extinse de cabină, Aeronca 50C Chief.
-
Aeronca KF Chief: Versiunea motorului Franklin 4AC anterior de 50 CP, a cărui versiune extinsă de fuselaj va fi desemnată Aeronca 50F Chief. 5 unități construite [NC21067, NC21063, NC21092 / 21094].
-
Aeronca Chief KM: Versiune Motor KCA Chief Menasco M-50 (in) 50 c. 9 unități construite, versiunea mărită a fuselajului devenind șeful Aeronca 50M.
-
Aeronca 50C Chief: Versiune de bază cu motor de 50 CP, echipat cu un Continental A-50. Acest avion a fost lansat într-un mod spectaculos: Johnnie Jones a zburat non-stop de la Los Angeles la New York între 29 și30 noiembrie 1938, acoperind 4.484 km în 30 h 47 min, sau o medie de 145 km / h . Vândută cu 1795 U $ în 1938 și 1695 U $ în 1939, această cameră a fost produsă în 248 de exemplare.
-
Aeronca 50F Chief: 40 de unități cu motor Franklin 4AC de 50 CP.
-
Aeronca 50L Chief: 65 de unități cu motor Lycoming O-145 de 50 CP.
-
Aeronca 50LA Chief: 20 de unități cu motor Lycoming O-145, dar capacul motorului acoperă complet cilindrii
-
Aeronca 50M Chief: 1 model cu motor Menasco M-50 de 50 CP [NC21070].
-
Șef Aeronca 65C: A apărut în același timp cu motorul Aeronca 50 , Continental A-65 cu 65 CP. 279 de unități construite.
-
Aeronca 65CA Super Chief: Acest model, care diferea de cel anterior cu un aspect mai luxos și (opțional) un rezervor suplimentar de 29 de litri, a fost oferit la un preț de 1.895 USD și a vândut 655 de exemplare. 19 au fost rechiziționate de către USAF ca L-3F .
-
Aeronca 65LA Chief: Lansat în 1939 cu un motor Lycoming de 65 CP, 87 de unități construite.
-
Aeronca 65LB Super Chief: 199 de unități similare cu 65CA Super Chief, dar cu un motor Lycoming. 4 au fost rechiziționate de USAAC ca L-3G .
- Aeronca 6: La sfârșitul anului 1941, au început testele pe o nouă versiune a șefului KCA cu o structură metalică. Echipat cu un motor Continental C-75 de 75 CP, singurul prototip [NX34484] a fost lovit când Statele Unite au intrat în război .
Link extern