| Asociația Experimentală Aeriană | |
| Creare | 1907 |
|---|---|
| Dispariție | 1909 |
| Fondatori | Alexander Graham Bell , Mabel Gardiner Hubbard și Glenn Curtiss |
Asociația experimentală aeriană (AEA) este un grup de pionieri în domeniul aviației din America de Nord , formate sub egida lui Alexander Graham Bell , cunoscut pentru munca sa la telefonie.
În vara anului 1907, doi tineri ingineri proaspeți de la Universitatea din Toronto , Canada, au plecat în vacanță în Baddeck , Nova Scoția . John McCurdy , fiul secretarului privat al lui Alexander Graham Bell , care deținea o reședință de vară lângă Baddeck, și al tovarășului său, Frederick Walker „Casey” Baldwin. Sunt foarte interesați de problema furtului mecanic.
Lor li s-a alăturat Bell, care avea atunci 60 de ani. De asemenea, pasionat de problemă, din 1905 construia zmee celulare care să poată transporta o singură persoană. În timp ce cei trei entuziaști discută subiectul principal de interes într-o după-amiază, Mabel Gardiner Hubbard , soția lui Graham Bell, le oferă să creeze o asociație care să le pună în practică ideile, precum și o dotare de 35.000 de dolari.
Un renumit producător de motoare pentru motociclete, americanul Glenn Curtiss a produs, de asemenea, motoare pentru dirijabile și a încercat anterior să se apropie de frații Wright , care inițial au respins orice idee de cooperare, dar în cele din urmă au acceptat-o în grup ca specialist în motoare.
În cele din urmă, guvernul american, după ce a auzit de proiect, a solicitat prezența unui observator militar, locotenentul Thomas Selfridge .
Prin urmare, Asociația Aeriană Experimentală s-a născut la 1 st octombrie 1907. Scopul său inițial a fost de a construi 5 mașini zburătoare, fiecare membru al grupului supraveghând personal construcția unui dispozitiv. Prima mașină zburătoare urma să fie un planor Bell echipat cu un motor Curtiss . A fost finalizat în decembrie, dar Bell a insistat să testeze planorul înainte de a instala motorul. După ce a dobândit o anumită experiență de pilotaj, Selfridge a luat, așadar, cârma pentru a fi remorcat de o barcă cu motor peste un lac lângă Baddeck. Mașina s-a ridicat la aproximativ 50 m, apoi a plonjat în lac, încă în remorcă. A fost grav deteriorat.
Următoarele avioane au fost construite la atelierele Curtiss din Hammondsport , New York și au fost în mare parte inspirate de avioanele europene timpurii:
Din anul 1909, Asociația Experimentală Aeriană a rămas fără abur: Selfridge s-a sinucis pe el 17 septembrie 1908la Fort Myer , Virginia , în prăbușirea Wright Flyer III pilotat de Orville Wright . Fondurile avansate de doamna Bell scădeau, în timp ce interesul lui Baldwin și Curtiss se concentra în principal pe propriile lor proiecte. După ce a luat în considerare înființarea unei societăți comerciale, asociația a fost dizolvată la31 martie 1909, Glenn Curtiss moștenind drepturile comerciale asupra avioanelor și brevetelor depuse.