Accident feroviar Pécrot

Acest articol este un proiect privind calea ferată și Belgia .

Vă puteți împărtăși cunoștințele îmbunătățindu-le ( cum? ) Conform recomandărilor proiectelor corespunzătoare .

Pécrot accident feroviar a fost un cap de coliziuni care a avut loc pe27 martie 2001lângă stația Pécrot (municipiul Grez-Doiceau , Brabantul Valon ) între un tren de pasageri AM 709 și un tren Sprinter 932 gol care circulă în direcția opusă și care a lăsat opt morți și doisprezece răniți.

Feed evenimente

08:41: La stația Wavre, un comutator a observat că un tren de pasageri gol pleacă de pe linia nr. 4, în ciuda prezenței unui semafor roșu, în direcția Louvain.
08:42: Comutatorul din Wavre a contactat comutatorul din Louvain, pentru a-l informa despre prezența trenului. Cu toate acestea, comutatorul de la Wavre vorbea doar franceză, în timp ce comutatorul de la Louvain vorbea doar olandeză, deci acesta din urmă nu înțelegea pe deplin mesajul.
08:43: Comutatorul de la Wavre a încercat să taie curentul pe calea trenului care a părăsit Wavre din greșeală. Ori de câte ori curentul este întrerupt mai mult de 20 de secunde, mecanicul de tren este obligat, prin reguli de funcționare, să recunoască faptul că este o situație de urgență și să inițieze o procedură pentru oprirea trenului său cât mai rapid posibil. Cu toate acestea, acest lucru nu se poate face de la Wavre. Comutatorul a trebuit să contacteze controlerul de curent electric din Bruxelles pentru a-l informa despre problemă.
08:46: Controlorul de la Bruxelles a încercat să-l contacteze pe șoferul trenului, dar nu a putut să-l contacteze. Controlorul de la Bruxelles a încercat, de asemenea, să-l contacteze pe șoferul unui tren de călători care tocmai plecase din Leuven în direcția Wavre, călătorind pe aceeași cale cu celălalt tren, dar în direcția opusă. Din nou, controlerul nu a reușit să ajungă la șofer. Zona în care s-a produs accidentul este destul de izolată, cu vegetație și teren foarte dens, care are un impact și mai mare asupra recepției radio a trenului.
08:47: Curentul electric a fost întrerupt, ca ultimă soluție pentru toți șoferii de tren afectați să-și oprească trenul în conformitate cu regulile de operare, dar din păcate prea târziu.
08:50: Cele două trenuri s-au ciocnit frontal în satul Pécrot. 8 persoane au fost ucise, inclusiv doi șoferi, iar 12 au fost răniți.

Accidentul conform hotărârii

Potrivit hotărârii, accidentul s-a datorat unei serii de disfuncționalități, din cauza erorilor umane ale agenților și a lipsei de previziune a Companiei Naționale a Căilor Ferate Belgiene (SNCB).

Note și referințe

(fr) Acest articol este preluat parțial sau în întregime din articolul Wikipedia din limba engleză intitulat „ Pécrot rail crash ” (a se vedea lista autorilor ) .

Lesoir.be, Catastrophe - Lipsa de „previziune” și amendă la cheia Pécrot: SNCB este considerat responsabil „O judecată de calitate”, de Jean Vandendries și Jean-François Munster, 16 septembrie 2004 citit online (consultat la 24 februarie , 2011).

Vezi și tu

Link extern