Boeingul iranian 707 s-a prăbușit în 2019 | |||
Un Boeing 707-3J9C similar cu cel prăbușit. | |||
Caracteristicile accidentului | |||
---|---|---|---|
Datat | 14 ianuarie 2019 | ||
Tip | Investigație în curs | ||
Cauze | Investigație în curs | ||
Site | Baza aeriană Fath , Iran | ||
Informații de contact | 35 ° 43 ′ 15 ″ nord, 50 ° 55 ′ 37 ″ est | ||
Caracteristicile dispozitivului | |||
Tip de dispozitiv | Boeing 707-3J9C | ||
Companie | Saha Airlines | ||
N o Identificare | EP-CPP | ||
Locul de origine | Aeroportul Internațional Manas , Bișkek , Kârgâzstan | ||
Locul destinației | Aeroportul internațional Payam (în) , Karaj , Iran | ||
Fază | Aterizare (excursie pe pistă) |
||
Mort | 15 | ||
Rănit | 1 | ||
Supraviețuitori | 1 | ||
Geolocalizare pe hartă: Iran
| |||
14 ianuarie 2019Un avion de marfă al armatei iraniene care transporta carnea se prăbușește într-o zonă rezidențială din apropierea bazei aeriene Fath din suburbiile Teheranului . Cincisprezece dintre cele șaisprezece persoane aflate la bordul aeronavei au fost ucise în accident.
Aeronava implicată în accident a fost un Boeing 707-3J9C , c / n 21128/917, cu înregistrare EP-CPP. A aparținut Forțelor Aeriene ale Republicii Islamice Iran, care l-a închiriat de la Saha Airlines . Aeronava avea peste 40 de ani și făcuse primul zbor pe19 noiembrie 1976, luna livrării sale către Forțele Aeriene Imperiale Iraniene cu numărul 5-8312. Ulterior a fost transferat la Saha Airlines pe27 februarie 2000și reînregistrat sub înregistrarea EP-SHK. Greu deteriorat de o defecțiune necontrolată a motorului3 august 2009, în timp ce se afla într-un zbor între aeroportul Ahvaz și aeroportul Mehrabad , a fost forțat să se prăbușească în Ahvaz. Reparat ulterior, a fost returnat IRIAF îndecembrie 2015, apoi a găsit Saha Airlines în Mai 2016. Cu această ocazie a preluat înregistrarea EP-CPP.
Aeronava se afla într-un zbor internațional de marfă și acheminait de pe Aeroportul Internațional Manas din Bishkek din Kârgâzstan până la aeroportul internațional Payam (din) de la Karaj din Iran . Avionul a aterizat de urgență la 8:30 dimineața ( UTC + 03:30 ) la baza aeriană Fath , la 10,9 kilometri sud-est de destinație, unele surse sugerând că avionul a aterizat acolo din greșeală. Aterizarea unui Boeing 707 necesită de obicei o lungime a pistei de peste 2.500 de metri, cu toate acestea, potrivit Google Maps , Baza Aeriană Fath are doar o pistă de 1.300 de metri. Prin urmare, avionul a părăsit pista, s-a prăbușit într-un zid înainte de a-și încheia cursa într-o casă din districtul bogat Farrukhabad (în) , o localitate a județului Fardis (fa) din provincia Alborz . Un incendiu legat de accident s-a produs imediat după. Primele rapoarte indică șaisprezece sau șaptesprezece persoane la bord (inclusiv o femeie), toate decedate, cu excepția uneia. Singurul supraviețuitor, inginerul de zbor al aeronavei, a fost dus la spitalul Shariati (fa) în stare critică. Nicio victimă pe teren nu trebuie deplânsă.
O anchetă a fost deschisă asupra accidentului. De înregistrare voce au fost găsite în epava avionului, astfel cum au fost recorderele parametrilor și sistemul de management al zborului .
Numele și prenumele victimelor (decedate) ale accidentului sunt după cum urmează: