Aarhus Letbane | ||
Situatie | Aarhus | |
---|---|---|
Tip | Cale Ușoară | |
Intrarea în serviciu | 21 decembrie 2017 | |
Linii | 2 | |
Trenuri | 23 (8 Stadler Tango și 15 Variobahn ) | |
Ecartament feroviar | 1.435 mm | |
Operator | Keolis | |
Linii de rețea | L1 L2 | |
Aarhus Letbane este o lumină șină tip de tranzit în masă de sistem în construcție în orașul Aarhus , Danemarca .
Proiectul prevede crearea unei rețele de metrou ușor ( letbane ), inclusiv crearea unei linii de tramvai în întregime pe propriul site între stația Skolebakken și Lystrup prin intermediul Centrului Spitalului Universitar Aarhus și conversia pentru funcționare în metrou ușor al vechiului Aarhus - Grenaa (Grenaabanen) (da) în nord și Aarhus - Odder (Odderbanen) (da) în sud ambele ies din rețeaua feroviară națională (DSB).
O altă linie est-vest este în prezent în studiu.
Studiile pentru proiect au fost realizate de Cowi și Systra .
În iulie 2014, producătorul Stadler este numit ofertantul preferat pentru furnizarea de hardware viitor. Serviciile de linie L1 către Grenaa vor fi operate de 12 trenuri de tip Tango similare celor care operează pe linia Rhônexpress din Lyon . Cu o lungime de 39,2 metri, aceste trenuri circulă cu o viteză maximă de 100 km / h și vor putea transporta 266 de pasageri. Serviciile de linie L2 către Odder vor fi operate de 12 trenuri de tip Variobahn similare cu cele care operează pe rețeaua de metrou ușor Bergen și Tramlink din Marea Britanie . Cu o lungime de 32,4 metri, aceste trenuri vor circula cu o viteză maximă de 80 km / h și vor putea transporta 224 de pasageri. Toate trenurile vor fi echipate cu Wi-Fi .
Tabel rezumat | |||||
---|---|---|---|---|---|
Desen | Model | Număr | Numerele parcului | Punere in functiune | Misiune |
Stadler Tango | 12 | L1 | |||
Stadler Variobahn | 12 | L2 |