Aster | |
Prezentare | |
---|---|
Tipul de rachetă |
Aer de apărare antirachetă de apărare (SAMP / T) |
Constructor | MBDA |
Implementare | 2001 |
Caracteristici | |
Motoare | Propulsie cu combustibil solid |
Liturghie la lansare | Aster 15: 310 kg Aster 30: 450 kg |
Lungime | Aster 15: 4,2 m Aster 30: 4,9 m |
Diametru | 18 cm |
Viteză | Aster 15: Mach 3 Aster 30: Mach 4.5 |
Domeniul de aplicare | Aster 15: 1,7-30 km împotriva aeronavelor, 15 km împotriva rachetelor de croazieră / anti-navă Aster 30: 3-120 km împotriva aeronavelor, 30 km împotriva rachetei de croazieră / anti-navă. |
Altitudine de croazieră | Aster 15: 13 km Aster 30: 20 km |
Încărcătură utilă | fragmentare |
Indrumare | Inerțial cu actualizarea datelor din sistemul de tragere (radar), apoi căutător activ electromagnetic. |
Precizie | metric |
Detonaţie | proximitate |
Platforma de lansare | nave, camioane |
Țările utilizatorilor | |
Franţa
( Charles de Gaulle , class Horizon , clasă Aquitaine , FTI , SAMP / T); ( Cavour , clasa Horizon , clasa Carlo Bergamini , SAMP / T); ( Tipul 45 ); ( Clasa La Fayette ); ( Clasa La Fayette , sistem terestru); ( Mohammed VI ); ( Kalaat Béni Abbès ); Tahya Misr . |
|
Aster este un francez anti - aeronave și anti-balistice rachete . Proiectat în anii 1990 de către divizia de rachete aerospațiale (integrată de atunci în MBDA ). Numele „Aster” provine de la „Terminal Aerospace” și, de asemenea, de la numele unui arcaș grec .
Au fost dezvoltate două versiuni inițiale:
Sistemele de arme care folosesc Aster pot fi terestre sau navale; sunt dezvoltate în cooperare europeană.
În Mai 1989, este semnat un memorandum de înțelegere (MoU) între Franța și Italia pentru dezvoltarea viitoarei familii sol-aer (FSAF). GIE Eurosam este creat de Aerospatiale, Alenia și Thomson-CSF , acum MBDA și Thales , și devine prim contractor și autoritatea de proiectare a sistemului de dezvoltare, producția, comercializarea și vânzarea de sisteme. Dezvoltarea rachetelor are ca rezultatIulie 1995la primul foc de test în care un Aster 30 interceptează o țintă la o altitudine de 15.000 m și o viteză de 1.000 km / h . Încă de la început, sunt planificate trei tipuri de sisteme: sistemul anti-rachete anti-aer (SAAM), sistemul terestru aer-sol cu rază medie de acțiune (SAMP / T) și sistemul naval cu rază medie de acțiune sol (SAMP / N), astăzi hui numit Sistemul Principal de Rachete Antiaeriene (PAAMS). În timpul fuziunii Aerospatiale-Matra din 2000, Thomson-CSF a obținut compensații pentru ca sistemele Aster să fie vândute exclusiv, timp de zece ani, cu radare Thomson.
Prima lansare operațională a unui Aster 15 de la portavionul Charles de Gaulle are loc înOctombrie 2002 ; și cea a SAMP / T înIulie 2005.
În 2010, sistemul de apărare antiaeriană SAMP / T și-a interceptat prima țintă balistică folosind o rachetă Aster 30. Sistemul a intrat în serviciul armatei franceze între 2010 și 2011, în timp ce armata italiană a trebuit să aștepte până în 2012.
În 2012, a fost semnat un contract de întreținere în stare operațională între Eurosam și l'Occar pentru toate sistemele europene.
Racheta Aster constă din două părți principale, acceleratorul ( rapel ) și racheta în sine. Această rachetă există în două versiuni: Aster 15 și Aster 30. Cele două rachete au acceleratoare diferite și sunt destinate misiunilor diferite: Aster 15 este destinată autoapărării, în timp ce Aster 30 este destinată interceptării.
Racheta este lansată vertical și pleacă imediat în direcția țintei sale datorită informațiilor din radar. Are o antenă care îi permite să comunice cu linia de tragere . În cursul final, căutătorul electromagnetic îl ghidează cât mai aproape posibil de țintă. Agilitatea rachetei se bazează pe un mod inovator de pilotaj numit PIF-PAF: „pilotaj forțat - pilotaj aerodinamic puternic”, care oferă o manevrabilitate mare (12 g și respectiv 30 g ) la toate altitudinile și o precizie mare a traiectoriei. Racheta atinge rapid o viteză mare: 3,5 s sunt suficiente pentru a atinge Mach 4,5 în cazul Aster 30. Racheta Aster 30 are o rază de acțiune de 100 de kilometri și o altitudine maximă de 20 km . Zborul mașinii durează, așadar, câteva zeci de secunde. Racheta Aster 30 cântărește 490 kg și are 4,9 metri înălțime și 18 centimetri în diametru.
Racheta Aster 30 Block 1 NT, a cărei dezvoltare a început în decembrie 2015, are un nou căutător în banda Ka (față de unul anterior în banda Ku ), precum și un calculator nou. Trecerea la acest nou tip de căutător rafinează pilotarea rachetei în timpul fazei sale de interceptare, ceea ce îi permite să angajeze ținte mai manevrabile și mai rapide și astfel să își mărească capacitățile împotriva rachetelor balistice cu o rază de acțiune cuprinsă între 1.300 și 1.500 km . Prin urmare, trece de la acoperirea împotriva amenințărilor de tipul rachetelor balistice cu rază scurtă de acțiune (SRBM) la acoperirea împotriva intrării în domeniul rachetelor balistice cu rază medie de acțiune (MRBM).
20 decembrie 2017, Organizația comună pentru cooperare în domeniul armamentului (OCCAR) notifică EUROSAM cu privire la modificarea contractului program B1NT, oficializând astfel participarea Italiei.
Racheta Aster Block 2, pentru moment, în stadiul de concept, propune interceptarea rachetelor balistice ale noii generații de rachete hipersonice de manevră (Mach 7), cum ar fi SS 26, M9 și Fateh 110, și având o rază de acțiune mai mică de 3000 km , va fi optimizat pentru a intercepta în intervalul de altitudine de 20 până la 70 km . Această amenințare nu este luată în considerare de programele americane, fie că este vorba de Patriot , (care nu depășește 20 până la 25 de kilometri ) THAAD (care nu coboară sub 50 de kilometri) sau SM -3 (care evoluează în spațiu exoatmosferic)
Unul dintre avantajele importante față de sistemele concurente este absența limitării unghiulare (acoperire la 360 °) permisă de tragerea verticală a rachetei. Sistemul poate include de fapt până la șase lansatoare verticale, fiecare conținând până la 8 rachete ASTER 30. Dacă luăm exemplul unei alte rachete precum celebrul Patriot , acesta din urmă asigură protecția unui sector. Unghiular de 120 ° și, prin urmare, necesită prezența a trei baterii pentru a obține o acoperire omnidirecțională la 360 °.
Sistemul francez de rachete anti-aer (SAAM) este plasat la bordul portavionului Charles de Gaulle . Se compune din radarul Arabel , muniția Aster 15N și sistemul de lansare verticală Sylver . Provocarea acestui sistem este de a extinde misiunea tradițională de apărare a punctelor navale, un fel de apărare finală pe termen scurt sau foarte scurt împotriva rachetelor anti-nave, la o misiune extinsă de autoapărare extinsă atât în raza de acțiune (de la 1,7 km până la 30 km împotriva avioanelor și 15 km împotriva rachetelor anti-nave supersonice) și într-o zonă protejată, pentru a asigura apărarea unei clădiri vecine. Cu toate acestea, pe portavionul Charles-de-Gaulle , misiunea finală de autoapărare a fost amânată cu un sistem suplimentar, format din două baterii SADRAL, fiecare din șase rachete dintr-o altă familie, Mistral . Acest sistem a fost, de asemenea, instalat din 2002 pe cele trei fregate Al Ryiadh comandate de Marina Saudită Regală .
SAAM italian este instalat pe portavionul Cavour . Se diferențiază de sistemul francez prin radarul său EMPAR , proiectat de Alenia Marconi Systems (acum Leonardo ).
Sistemul principal anti-aer pentru rachete (PAAMS) echipează patru Horizon clasă tripartite fregate de apărare aeriană (Franța și Italia) și British Indrazneata Type 45 distrugători . Pentru acest sistem, organizația de stat este încredințată unui birou de trei ani, iar organizația industrială GIE Europaams (Eurosam și UKAMS, o filială a British MBDA). Acest sistem îndeplinește simultan misiunile de autoprotecție ale clădirii de sprijin, apărarea locală a unui grup de clădiri și apărarea zonelor cu rază medie de acțiune. Se bazează pe radare multifuncționale, lansatoare verticale și rachete Aster 15 sau Aster 30. Acest sistem oferă protecție până la o distanță de 100 km, dar nu a fost destinat apărării anti-balistice. În 2012, marina franceză și- a arătat cu fregata Forbin capacitatea sa de a distruge o rachetă supersonică ( 3.000 km / h ) manevrând ( SS-N-22 , AS-17 , BrahMos ) și la o altitudine mai mică de 5 metri la deasupra apă. Balonul de securitate este total până la o distanță de 45 km, confruntat cu un atac saturat, fregatele FDA pot trage câte 10 rachete Aster în mai puțin de un minut și pot ghida 24 de Aster în zbor simultan împotriva a 12 ținte diferite, făcând posibil să se confruntă, de exemplu, cu o salvă de 24 de rachete lansate de un submarin nuclear. Modelul 45 ar putea fi echipat în viitor cu rachete Aster Block 1NT.
Cele fregate multi-misiune „FREMM“ sunt echipate cu rachete Aster. În Franța, după legea de programare militară din 2013, ordinul este pentru opt fregate din clasa Aquitaine livrate întrenoiembrie 2012 și 2022. luni 4 februarie 2013, Aquitania , prima fregată a Marinei franceze , a efectuat cu succes prima lansare de rachete antiaeriene Aster 15 în Marea Mediterană, în afara centrului de teste antirachetă DGA situat pe Île du Levant . Sunt planificate șase nave de război antisubmarin , înarmate cu șaisprezece Aster 15 și șaisprezece rachete navale de croazieră (MdCN) și două nave de apărare aeriană, înarmate cu șaisprezece Aster 30 în locul MdCN-urilor. În Italia, sunt planificate zece nave din clasa Carlo Bergamini , echipate cu sistemul SAAM-ESD ( Extended Self Defense) .
Asterul echipează fregatele de formidabile clase (derivate din clasa La Fayette ) ale marinei din Singapore și fregatele FREMM Mohammed VI ale marinei regale marocane și Tahya Misr (fosta Normandie ) ale marinei egiptene .
Kalaat béni abbès a forțelor navale algerieni , construit în Italia, este echipat cu SAAM-ESD (Aster 15 și Sylver A50 rachete ).
Noua clasă Pattugliatori Polivalenti d'Altura (PPA) (en) a Marinei Italiene, care va avea șase nave, va fi echipată cu sistemul de apărare antiaeriană SAAM-ESD ++ care utilizează rachete Aster prin intermediul unuia sau a două celule de lansare Sylver 8. . Marina italiană intenționează să echipeze aceste nave cu o capacitate antirachetă balistică utilizând versiunile Aster 30 Block 1, apoi Aster 30 Block 1 NT.
În 2016, Marina Qatari a semnat un memorandum de înțelegere pentru achiziționarea de nave italiene echipate cu Aster 30.
În 2019, în timpul Exercițiului Scut Formidabil , un exercițiu desfășurat de Forțele Navale de Striking și Sprijin NATO (STRIKFORNATO ), FREMM Bretagne de la Marine Nationale a interceptat și a distrus o țintă supersonică cu un Aster 15. Defensorul HMS , un distrugător de tip 45 al Marina Regală a distrus un nou tip de țintă cu viteză foarte mare folosind un Aster 30.
Cele Fregatele de dimensiuni medii , dintre care primele vor fi livrate Marinei franceze în 2023, vor fi inarmati cu 30 de ani Aster.
Sistemul sol-aer cu rază medie de acțiune (SAMP / T) este un program destinat asigurării apărării terestre a zonei. Este folosit pentru apărarea împotriva amenințărilor aeriene convenționale, cum ar fi avioanele sau rachetele de croazieră . Este, de asemenea, singurul sistem european de apărare cu capacitate anti-balistică .
Sistemul SAMP / T constă din următoarele subsisteme:
În contextul apărării aeriene (avioane, rachete de croazieră subsonice și supersonice, drone etc.) sistemul are o autonomie de până la 50 km sau chiar 100 km pentru avioanele fără manevră. Calificarea a fost finalizată la sfârșitul anului 2008, după finalizarea cu succes a șapte fotografii de testare.
În cadrul apărării antirachetă , SAMP / T este primul sistem european care are această capacitate, constituie contribuția franco-italiană la prima capacitate a sistemului NATO de apărare antirachetă . Raza sa de acțiune este de aproximativ zece kilometri. Prima etapă de calificare, o țintă Black Sparrow de tipul „rachete balistice de teatru cu rază scurtă de acțiune”, a fost transmisă18 octombrie 2010la centrul de teste antirachetă DGA din Biscarrosse. 14 noiembrie 2011, distruge pentru prima dată un dispozitiv țintă Black Sparrow. Al treilea test are loc pe6 martie 2013și a primit premiul Technology Pioneer de la Agenția SUA pentru apărarea antirachetă dinoctombrie 2015. Din 2009, patru escadrile de apărare sol-aer ale Forțelor Aeriene au fost echipate cu SAMP / T.
23 decembrie 2015, Direcția Generală Armament notifică Eurosam contractul de modernizare. Sistemele franceze și italiene trebuie să fie modernizate din 2023 pentru a fi compatibile cu rachetele Aster 30 bloc 1 NT.
SAMP / T în armata francezăAir Force franceză utilizează sistemele SAMP / T pentru a reuși Hawks și șerpii cu clopoței pentru misiunile sale anti-aeriene, și solicită acestor sisteme „Mamba“ (pentru anti-balistică și aerobic apărare împotriva rachetelor, și , de asemenea , pentru a continua tradiția de șarpe nume date acestor sisteme).
În 2009, era planificat ca Forțele Aeriene să-și echipeze cele cinci escadrile de apărare sol-aer (EDSA) cu acestea la bazele aeriene Luxeuil , Mont-de-Marsan , Avord , Saint-Dizier și Istres . Fiecare escadrilă de 130 de oameni primește două „sisteme” SAMP / T, fiecare dintre ele formând o secțiune de tragere. Escadra va fi astfel compusă dintr-un centru de coordonare, două secțiuni de foc și lansare (STL) și o secțiune de sprijin. Forțele aeriene s-au angajat să furnizeze permanent 40% din resursele sale - două escadrile - Armatei pentru a proteja o posibilă desfășurare în străinătate. Este nevoie de 40 de rotații C-130 pentru o singură escadronă.
În timp ce au fost planificate douăsprezece sisteme și 575 muniții, ordinea actualizată după legea de programare militară din 2013 este de zece sisteme și 200 de muniții Aster 30; primul sistem a fost livrat în 2007 și ultimul îndecembrie 2015 iar numărul EDSA este atunci 4. În 2018, sunt disponibile 8 unități.
Legea privind programarea militară a proiectului de lege privind finanțele pentru anul financiar 2019 prevede livrarea a 48 de rachete Aster 30.
Franța implementează sistemul SAMP / T pe teritoriul său ca parte a protecției evenimentelor majore, cum ar fi comemorările debarcărilor din Normandia, G20, Paris Air Show sau parada 14 iulie.
SAMP / T în armata italianăArmata italiană a dispus șase sisteme.
AlțiiAster 30 a fost comandat de Singapore în 2013, pentru un sistem de apărare sol-aer, incluzând în special radarul american AN / FPS-117 și radarul suedez Giraffe AMB (en) și pentru a înlocui rachetele MIM-23 Hawk din service din anii 1980. Primele sisteme Aster 30 au fost livrate în 2018. Pentru această piață sunt montate pe șasiu de camion Rheinmetall MAN pentru vehicule militare seria 8x8 TG. Ministerul Apărării din Singapore nu a oferit mai multe detalii cu privire la această achiziție. Înmartie 2018, Ministerul Apărării din Singapore anunță desfășurarea operațională a sistemului său Aster 30 în cadrul rețelelor de apărare anti-aer / antirachetă. Racheta este integrată în sistemul Island Air Defense (IAD) care acoperă întreg Singapore și leagă toate armele și senzorii de apărare aeriană, inclusiv luptători, sisteme sol-aer și radare. Racheta Aster 30 este prezentată pentru prima dată publicului,9 august 2019, în timpul sărbătorii naționale a țării. Marina militară din Singapore este, de asemenea, echipată cu rachete Aster 15.
În 2017, companiile turcești Aselsan și Roketsan au semnat un memorandum de înțelegere cu Eurosam pentru a defini un sistem de apărare aeriană și antirachetă, pe baza experienței dobândite de la sistemele care utilizează Aster cu transfer de tehnologie.
SAMP / T a fost oferit Poloniei , care a ales Patriots înaprilie 2015. Costul contractului, precum și întârzierile au ridicat mai multe controverse, potrivit presei franceze.
23 martie 2018în Elveția , DDPS a publicat cerințele care trebuie îndeplinite prin noi mijloace de protecție împotriva amenințărilor aeriene. SAMP / T concurează cu sistemele sol-aer David's Sling de la Rafael și Patriot de la Raytheon. Aceste cerințe au dat naștere unei cereri complete de informații care a fost trimisă diferiților concurenți. În cele din urmă, după retragerea lui Rafael din competiție, cele două sisteme de rachete sol-aer testate sunt Patriot, de la 19 până la30 august 2019și SAMP / T, de la 16 la 27 septembrie 2019în Menzingen ZG. La 30 iunie 2021, Elveția alege în cele din urmă Patriot ca parte a programului Air 2030, o alegere controversată care a stârnit uimire și necredință.