Aeroportul Central-Ciudad Real | ||||||||||
Locație | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Țară | Spania | |||||||||
Informații de contact | 38 ° 51 ′ 23 ″ nord, 3 ° 58 ′ 12 ″ vest | |||||||||
Altitudine | 636 m (2.086 ft ) | |||||||||
Geolocalizare pe hartă: Spania
| ||||||||||
|
||||||||||
Informații aeronautice | ||||||||||
Cod AITA | CQM | |||||||||
Codul OACI | LERL | |||||||||
Tipul aeroportului | civil | |||||||||
Administrator | CR Aeropuertos | |||||||||
Central-Ciudad Real Airport este un aeroport deschis în decembrie 2008 situat la sud de orașul Ciudad Real în Spania . Este primul aeroport internațional din Spania care este finanțat integral de sectorul privat.
Operațiunile la fața locului au durat trei ani până în aprilie 2012, când compania sa de administrare anterioară a făcut faliment din cauza lipsei de profitabilitate și a intrat în administrare administrativă, după ce ultimul operator aerian, compania aeriană low-cost Vueling și-a retras ultima rută de pe aeroport. A rămas închis timp de șapte ani până la redeschiderea finală în septembrie 2019.
Deschis în decembrie 2008, costul de construcție al aeroportului a fost de 1,1 miliarde de euro și a inclus o pistă de peste 4.000 m lungime și 60 m lățime, una dintre cele mai lungi din Europa., Capabilă să găzduiască Airbus A380s .
Aeroportul a fost proiectat pentru a deservi atât coasta andaluză , cât și Madridul , două zone situate la mai puțin de o oră cu trenul de mare viteză ( LGV Madrid - Sevilla ) de aeroport. Inițial, acesta a planificat să găzduiască 2,5 milioane de pasageri pe an, cifră care va ajunge în cele din urmă la 7 milioane . Pentru a realiza acest lucru, aeroportul spera, în special, să atragă zboruri aeriene low-cost către capitala Spaniei.
Aeroportul dorea astfel să concureze cu aeroportul internațional Madrid-Barajas .
Cu toate acestea, în 2009, aeroportul a gestionat abia 53.000 de pasageri și abia peste 10.000 între ianuarie și aprilie 2010.
În ceea ce privește orașul Ciudad Real (doar 75.000 de locuitori), acesta nu poate genera trafic suficient pentru a face aeroportul profitabil.
În curând, aeroportul găzduiește doar câteva zboruri săptămânale. În iunie 2010, a fost plasat în lichidare obligatorie de către o instanță regională, în imposibilitatea de a-și acoperi datoriile.
În decembrie 2011, a avut loc un ultim zbor comercial și, din acel moment, aeroportul găzduiește doar câteva zboruri private.
La trei ani de la deschidere, în sfârșit și-a închis porțile în aprilie 2012. După concedierea a aproape două sute de angajați, compania CR Aeropuertos angajează doar o duzină.
Aeroportul central Ciudad Real este una dintre cele mai mari eșecuri ale speculațiilor imobiliare care afectează Spania la începutul XXI - lea secol.
În august 2013, aeroportul a fost scos la licitație cu un preț de pornire de 100 de milioane de euro.
În 2015, justiția spaniolă a respins o propunere de răscumpărare de 10.000 de euro. Aeroportul a fost în cele din urmă vândut în 2016 unei companii, CR International, pentru 56,2 milioane de euro.
Aeroportul a fost vândut în aprilie 2016 noii companii CRIA (CR International Airport SL). Din cauza dificultăților financiare și birocratice, vânzarea nu a fost finalizată decât în 2018. Aeroportul a fost redeschis în cele din urmă în septembrie 2019, iar în octombrie 2019 compania irlandeză Direct Aero Services a deschis o bază de întreținere. Compania spaniolă Jet Aircraft Services (JAS) a deschis, de asemenea, o bază de dezmembrare a aeronavelor în decembrie 2019. În plus, aeroportul a mai văzut mișcări generale ale aviației de la redeschiderea sa, în timp ce zborurile comerciale de pasageri nu sunt planificate în viitorul apropiat.
În mai 2020, zborurile de marfă s-au întors la aeroport, ca parte a unui transport aerian Guangzhou-Ciudad Real pentru a aduce provizii medicale în timpul pandemiei COVID-19. În aceeași lună, primele avioane au ajuns la aeroport din cauza acestei pandemii care urmează să fie depozitate, în special cele ale companiilor Virgin Atlantic și Vueling .
În septembrie 2012, aeroportul a întâmpinat echipa de filmare pentru filmul The Passengers de Pedro Almodóvar timp de șase zile , cu reconstrucția unui Airbus A340 .
O secțiune a emisiunii auto Top Gear ( sezonul 20, episodul 3 ) a fost filmată acolo în 2013.