Cholet - Le Pontreau | |||||||||||||
Cholet - Aerodromul Le Pontreau | |||||||||||||
Locație | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Țară | Franţa | ||||||||||||
Departament | Maine-și-Loire | ||||||||||||
Oraș | Cholet | ||||||||||||
Detalii de contact | 47 ° 04 ′ 55 ″ nord, 0 ° 52 ′ 38 ″ vest | ||||||||||||
Altitudine | 135 m (443 ft ) | ||||||||||||
Geolocalizare pe hartă: Cholet
| |||||||||||||
|
|||||||||||||
Informații aeronautice | |||||||||||||
Cod IATA | ACEST | ||||||||||||
Codul OACI | LFOU | ||||||||||||
Numele hărții | CHOLET | ||||||||||||
Tipul aeroportului | Civil, deschis către CAP | ||||||||||||
Administrator | Aglomerarea Choletais | ||||||||||||
Airfield Cholet - Cu privire la Pontreau ( Codul IATA : ACEST • Cod ICAO : LFOU ) este un aerodrom civil, deschis traficului aerian public (PAC), situat la 2 de km nord de Cholet , în Maine-et-Loire (regiunea Pays de la Loire , Franța ). De asemenea, poartă numele de Cholet Roland-Garros - aerodromul Le Pontreau.
Se folosește pentru practicarea activităților de agrement și turism ( aviație ușoară și avioane model ).
Situl a devenit un câmp de manevre pentru Regimentul 77 Infanterie în 1873.
Prima vocație aeronautică a țării s-a născut în 1910, în cadrul primei întâlniri aeriene organizate în comun de orașul Cholet și compania din Nantes „la libellule”,14 iulie, unde erau angajați trei aviatori: Versepuy, Obré și Roland Garros care nu aveau încă permisul de pilot (el l-a petrecut câteva luni mai târziu în Cholet), dar vântul rafinat a făcut orice încercare de zbor periculoasă și mulțimea s-a adunat pentru a vedea avioanele în zbor sunt nefericite, forțându-i pe aviatori să aștepte până noaptea pentru a se întoarce la hotelul lor. Roland Garros se angajează apoi să meargă la Paris pentru a găsi o altă aeronavă și să efectueze zboruri în weekendul următor.
Pentru a-și aminti sosirea sa, în 1929 a fost ridicat un monolit de granit roz, pe care a fost fixată o placă de bronz cu trăsăturile aviatorului.
În 1930, odată cu crearea clubului de zbor de către Léon Guérineau, orașul a dat permisiunea de a folosi terenul pentru decolare și aterizare. Șase ani mai târziu, a fost construit un bufet de stație numit Eole.
Terenul a fost deschis traficului aerian public în 1965. A fost construită o pistă cu o suprafață dură pentru a găzdui aeronave mai mari.
Apoi, în 1971, a fost creat turnul de control. Pista a fost echipată cu iluminat nocturn în 1974.
În anii 70, compania aeriană AIR CHOLET a realizat legături cu Parisul.
În 2018, aerodromul a găzduit peste 20.600 de zboruri, inclusiv 18 zboruri comerciale pentru 48 de pasageri comerciali.
Aerodromul are două piste orientate sud-nord (03/21):
Aerodromul nu este controlat, dar are un serviciu de informații de zbor (AFIS). Comunicațiile se efectuează pe frecvența de 120.400 MHz . Este aprobat pentru zborul vizual nocturn (VFR) și zborul instrumental (IFR).
În plus:
NB : informațiile aeronautice conținute în această secțiune sunt citate fără garanția actualizărilor periodice. Doar informațiile publicate de serviciul de informații aeronautice (AIS) și / sau de managerul aerodromului pot fi utilizate pentru navigația aeriană.