Cholet - Aerodromul Le Pontreau

Cholet - Le Pontreau
Cholet - Aerodromul Le Pontreau
Cholet - Aerodromul Le Pontreau
Locație
Țară Franţa
Departament Maine-și-Loire
Oraș Cholet
Detalii de contact 47 ° 04 ′ 55 ″ nord, 0 ° 52 ′ 38 ″ vest
Altitudine 135 m (443 ft )
Geolocalizare pe hartă: Cholet
(A se vedea situația de pe hartă: Cholet) ACEST ACEST
Geolocalizare pe hartă: Maine-et-Loire
(A se vedea situația de pe hartă: Maine-et-Loire) ACEST ACEST
Geolocalizare pe hartă: Franța
(A se vedea situația pe hartă: Franța) ACEST ACEST
Piste
Direcţie Lungime Zonă
21.03 1.380 m (4.528 ft ) Acoperit
21.03 1.030 m (3.379 ft ) Neacoperit
Informații aeronautice
Cod IATA ACEST
Codul OACI LFOU
Numele hărții CHOLET
Tipul aeroportului Civil, deschis către CAP
Administrator Aglomerarea Choletais

Airfield Cholet - Cu privire la Pontreau ( Codul IATA  : ACEST  •  Cod ICAO  : LFOU ) este un aerodrom civil, deschis traficului aerian public (PAC), situat la 2  de km nord de Cholet , în Maine-et-Loire (regiunea Pays de la Loire , Franța ). De asemenea, poartă numele de Cholet Roland-Garros - aerodromul Le Pontreau.

Se folosește pentru practicarea activităților de agrement și turism ( aviație ușoară și avioane model ).

Poveste

Situl a devenit un câmp de manevre pentru Regimentul 77 Infanterie în 1873.

Prima vocație aeronautică a țării s-a născut în 1910, în cadrul primei întâlniri aeriene organizate în comun de orașul Cholet și compania din Nantes „la libellule”,14 iulie, unde erau angajați trei aviatori: Versepuy, Obré și Roland Garros care nu aveau încă permisul de pilot (el l-a petrecut câteva luni mai târziu în Cholet), dar vântul rafinat a făcut orice încercare de zbor periculoasă și mulțimea s-a adunat pentru a vedea avioanele în zbor sunt nefericite, forțându-i pe aviatori să aștepte până noaptea pentru a se întoarce la hotelul lor. Roland Garros se angajează apoi să meargă la Paris pentru a găsi o altă aeronavă și să efectueze zboruri în weekendul următor.

Pentru a-și aminti sosirea sa, în 1929 a fost ridicat un monolit de granit roz, pe care a fost fixată o placă de bronz cu trăsăturile aviatorului.

În 1930, odată cu crearea clubului de zbor de către Léon Guérineau, orașul a dat permisiunea de a folosi terenul pentru decolare și aterizare. Șase ani mai târziu, a fost construit un bufet de stație numit Eole.

Terenul a fost deschis traficului aerian public în 1965. A fost construită o pistă cu o suprafață dură pentru a găzdui aeronave mai mari.

Apoi, în 1971, a fost creat turnul de control. Pista a fost echipată cu iluminat nocturn în 1974.

În anii 70, compania aeriană AIR CHOLET a realizat legături cu Parisul.

În 2018, aerodromul a găzduit peste 20.600 de zboruri, inclusiv 18 zboruri comerciale pentru 48 de pasageri comerciali.

Facilităţi

Aerodromul are două piste orientate sud-nord (03/21):

Aerodromul nu este controlat, dar are un serviciu de informații de zbor (AFIS). Comunicațiile se efectuează pe frecvența de 120.400  MHz . Este aprobat pentru zborul vizual nocturn (VFR) și zborul instrumental (IFR).

În plus:

NB  : informațiile aeronautice conținute în această secțiune sunt citate fără garanția actualizărilor periodice. Doar informațiile publicate de serviciul de informații aeronautice (AIS) și / sau de managerul aerodromului pot fi utilizate pentru navigația aeriană.

Activități

Note și referințe

  1. Lista aeroporturilor a căror creare și punere în funcțiune au fost autorizate lista nr .  1: Aerodromuri deschise traficului aerian public (Jurnalul Oficial nr .  0159 din 10 iulie 2012, pp.  11268)
  2. „  Vreau să vin la Cholet  ” , pe www.ot-cholet.fr (accesat la 18 august 2019 )
  3. „  Air Cholet pagina 6  ” , pe Arhivele Naționale ,1988
  4. „  Union des Aéroports Français  ” , pe www.aeroport.fr (accesat la 18 august 2019 )

Vezi și tu

Articole similare