Saint-Jean-de-Maurienne

Un eliport este disponibil pentru elicopterul de jandarmerie a cărui bază se află în Modane , precum și un altul pe acoperișul spitalului St Jean de Maurienne, rezervat pentru situații de urgență.

Urbanism

Tipologie

Saint-Jean-de-Maurienne este un municipiu urban, deoarece face parte din municipalități dense sau densitate intermediară, în sensul grilei de densitate municipală a INSEE . Acesta aparține unității urbane Saint-Jean-de-Maurienne, o aglomerare intra-departamentală care grupează 4 municipalități și 9.401 locuitori în 2017, din care este un centru-oraș .

În plus, orașul face parte din zona de atracție din Saint-Jean-de-Maurienne , din care este centrul orașului. Această zonă, care include 26 de municipalități, este clasificată în zone cu mai puțin de 50.000 de locuitori.

Utilizarea terenurilor

Terenul orașului, după cum se reflectă în baza de date a ocupației europene a solului biofizic Corine Land Cover (CLC), este marcat de importanța pădurilor semi-naturale și a mediului (45,5% în 2018), o creștere față de 1990 (44%) . Defalcarea detaliată în 2018 este următoarea: păduri (28,5%), zone urbanizate (20,9%), zone industriale sau comerciale și rețele de comunicații (15,9%), pajiști (13,1%), deschise, cu puțină sau deloc vegetație (9,5% ), vegetație arbustivă și / sau erbacee (7,5%), mine, depozite de deșeuri și șantiere (4,1%), zone agricole eterogene (0,6%)).

IGN , de asemenea , oferă un instrument online pentru a compara evoluția în timp a utilizării terenurilor în municipiu (sau în teritorii la diferite scări). Mai multe ere sunt accesibile ca hărți aeriene sau fotografii: harta Cassini ( secolul  al XVIII- lea), harta personalului (1820-1866) și perioada actuală (1950 până în prezent).

• Harta infrastructurii și utilizării terenurilor în 2018 ( CLC ) a municipalității.

• Harta ortofotogrammetrică a orașului.

Transport

Orașul St-Jean-de-Maurienne este deservit de autostrada Maurienne, A43, drumul național 6 acum D1006, trenul TER Auvergne-Rhône Alpes către Modane sau Chambéry-Lyon Part-Dieu, trenul TGV către Milano sau Paris Gare de Lyon prin aeroportul Lyon (linia de mare viteză Lyon-Torino este în construcție, iar orașul va găzdui o gară internațională).

Orașul are, de asemenea, o rețea de transport public numită St Jean Bus, administrată de 3CMA, Communauté de Communes Coeur de Maurienne Arvan . Trei linii circulă în centrul orașului, linii pentru satele din jur cu transport la cerere și linii de agrement.

Un dublu privilegiu

Orașul Saint-Jean-de-Maurienne are o locație dublu privilegiată. Într-o vale a Arcului atât de întinsă mult timp, ocupă o poziție de mijloc, la o distanță aproximativ egală de Combe-de-Savoie (44 km până la confluența Arcului cu Isère) și de Lanslebourg , la de la Col du Mont-Cenis (53 km). Într-o Maurienne liniară, este situată în dreapta singurei expansiuni considerabile a ecumenului: bazinul Arvan, afluent al malului stâng al Arcului, cu cele 9 comunități rurale ale sale: „Dacă orașul [din Saint-Jean ] devine devreme primul Maurienne, este că a fost punctul de plecare pentru o întreagă provincie înaltă populată și prosperă încă din preistorie, centrul său de schimburi cu lumea exterioară ”. Pe acest loc de confluență, malurile Arcului și cele ale Arvanului nu au fost totuși cele mai favorabile unei așezări urbane, supuse riscurilor recurente de inundații. Amintirea inundației excepționale a Arcului umflată la 900  m 3 / s pe 14 iunie 1957 este încă gravată în amintirile noastre. În ceea ce privește Arvanul, acesta a trebuit să fie grav blocat în ultimii doi kilometri: în cazul unei încălcări a podului pe vechea Rută Națională 6, întregul amonte de Maurienne va fi întrerupt de pe teritoriul național. Numai conul aluvial Bonrieu oferea fundații suficient de largi pentru un organism urban real pe o pantă moderată înclinată de o sută de metri spre est, odată ce starea sa de spirit a fost îmblânzită! Pentru că s-a manifestat uneori violent în secolele antice.

Locuințe

Numărul total de locuințe din municipiu este de 4.240. Dintre aceste locuințe, 87,9% sunt locuințe principale, 5,4% sunt locuințe secundare și 6,7% sunt locuințe vacante. Aceste locuințe reprezintă 17,5% din locuințele unifamiliale, 79,3% sunt apartamente și, în cele din urmă, doar 3,2% sunt locuințe de alt tip. Numărul locuitorilor care dețin locuința lor este de 37,9%. Aceasta este mai mică decât media națională de aproape 55,3%. Numărul chiriașilor este de 56,7% pentru toate locuințele, ceea ce este mai mare decât media națională, care este de 39,8%. De asemenea, putem observa că 5,4% dintre locuitorii municipiului sunt persoane găzduite gratuit, în timp ce la nivelul întregii Franțe procentul este de 4,9%. Încă din toate unitățile locative din municipiu, 3,5% sunt studiouri, 11,5% sunt locuințe cu două camere, 28,4% au trei, 34,5% din locuințe au patru camere și 22,1% din locuințe au cinci sau mai multe camere.

Toponimie

Toponimul orașului își găsește originea în referirea la sfântul patron Ioan Botezătorul Precursorul, la care se adaugă complementar determinant -de-Maurienne referire la localizarea în Maurienne vale .

Primele mențiuni despre Maurienne apar în secolul  al VI- lea Urbem Mauriennam , mai ales odată cu construirea catedralei primitive dedicate Sfântului Ioan Botezătorul . Grégoire de Tours desemnează și orașul: „urbs Maurienna” sau „locus Mauriennensis”. În 739, testamentul lui Patrice Abbon menționează valea care poartă numele de Maurienne, vallis Maurigenica . Potrivit canonicului Adolphe Gros , în căutarea etimologică a numelui orașului, spune că Maurienne în forma sa Maurogenna înseamnă orașul până în secolul  al X- lea, care este legat de sfânt, în timp ce valea este denumită „Territorio Mauriennam” "sau"  vallis Maurigennica  ".

În franco-provençal , ortografia orașului este scrisă San Dyan , conform ortografiei Conflans .

Istorie

Nașterea unui oraș episcopal

Omenirea a concentrat mai întâi la intersecția străzii actuale a Republicii și Bonrieu strada pe care urma să rămână doar nucleul populației la mijlocul secolului al XIX - lea  secol .ca oraș apare în istorie în secolul al 6 - lea, sub numele Moriennei. Acest sat obscur a atras atenția regelui burgundian Gondran în război cu lombardii și vrea să-l îndepărteze și întreaga vale de la dominația lor. Acest lucru va avea loc prin promovare în ordinea ecleziastică. În timp ce creștinismul obraznic al originilor a fost în urma episcopului de Torino, dincolo de munți, el a obținut cu satisfacție de la episcopii reuniți în sinod în 579 în Chalon-sur-Saône crearea în Morienna a unei noi eparhii în sediul căreia Felmase este ales ca prim episcop; este atașat ca sufragan arhiepiscopiei Vienei .

În același timp, Gondran intenționează să aducă un omagiu sfântului precursor Ioan Botezătorul, pe care îl venerează în mod deosebit. El poate conta pe sprijinul fervent al populației. Potrivit legendei, Thècle de Valloire nu a adus doar dintr-o lungă călătorie în Alexandria o insignă de relicvă: un deget al acestui Sfânt Ioan al cărui Hristos a primit botezul? Și această legendă va traversa secolele. Pasionații de heraldică vor sublinia că stema orașului poartă „azuriu pe mâna dreaptă binecuvântând argint, îmbrăcat în același mod”. Și nu depinde de cea mai renumită companie a țării, Opinel, pentru că are gravată această emblemă pe cuțite? Din acest timp îndepărtat datează obiceiul de a redenumi Morienna în Saint-Jean, nume oficial din secolul al XI-lea. Cu toate acestea, maurienii nu l-au uitat pe Gondran: numele orașului Villargondran de pe malul estic al Arvanului mărturisește acest lucru.

Episcopul și contele

Dacă este posibilă datarea cu precizie a datei întemeierii episcopiei, este mai puțin ușor să se determine momentul în care episcopul a combinat autoritatea religioasă și politică cu titlul de conte. Această dată pare destul de târziu. Istoricii pun la îndoială seriozitatea episcopului Lambert care, profitând de o bulă papală a lui Lucius al III-lea în 1184, ar urma-o la o donație făcută de Gondran către Felmase în timpul creației eparhiei: „Donația lui Gondran a fost pur și simplu nucleul din jurul său. care s-a format încetul cu încetul, de-a lungul secolelor, micul stat suveran Maurienne ”. Era încă necesar să nu abuzăm de această putere. Cu toate acestea, istoria și-a amintit în mod special această perioadă ca pe un episod glorios pentru episcopul Aymon d'Urtières . Lăcomia tabelurilor și a colecționarilor săi a provocat furia Arvanilor. Coborând din munții lor, s-au predat în Saint-Jean la jefuirea și arderea bunurilor și la masacrul oamenilor din episcopie. Aymon a căutat mântuirea în fuga către colegiul Sainte-Catherine de Randens (Aiguebelle). Nimic din puterea sa nu ar fi rămas fără intervenția suzeranului său, contele Edouard de Savoie, ai cărui strămoși, de la întemeierea dinastiei în anul 1000 de către Humbert aux Blanches Mains, au pretins titlul de conte de Maurienne. Pentru a-i mulțumi că a respins rebeliunea, prin Tratatul de la Randens din 1327, Aymon l-a constituit partener și consilier. Ultima pagină a acestei povești va fi scrisă patru secole mai târziu. În 1768, acest regim, sau mai bine zis această ficțiune de coseigneury, a fost încheiat oficial: la această dată, la sfârșitul unei ascensiuni spectaculoase, descendenții contelui de Savoia deveniseră regi din Piemont-Sardinia .

Potopul Bonrieu

Amintirea potopului Bonrieu din 1439 a fost amintită de severitatea sa excepțională. Merită o mențiune specială, deoarece, pe lângă caracterul său de dezastru major, determină și astăzi topografia centrului orașului. Cea mai precisă relatare este cea a Monseniorului Billiet. Datează din 1859, dar Paul Mougin, marele specialist în torentele din Savoia, îl reproduce termen pentru termen la pagina 1123 în suma sa de 1251 de pagini. „În noaptea de 1 spre 2 februarie 1439, torentul Bonrieu, prodigios umflat de ploile care înmuiaseră solul comunelor Jarrier și Saint-Pancrace , și-a părăsit brusc patul pentru a deschide unul, puțin mai mult în nord La 500 de metri în aval de gura actuală ... [El]} a acoperit Saint-Jean cu ruine și a transportat în cantități enorme de pământ și pietricele. Rue de Bonrieu a trebuit să sufere mai ales, puține case au rămas în picioare ... În jurul catedralei, pământul a fost ridicat atât de mult încât, conform unei tradiții bine acreditate, am urcat cinci trepte pentru a intra în biserică în timp ce acum coborâm nouă. 1,44 m. Cripta care există sub cor a fost umplută în acest moment. Podul peste Arvan care avea douăzeci și două de arce de lemn a fost măturat, precum și un pod peste Arcul care era aproape de el ”. Numărul morților s-ar fi încheiat cu 75 de morți. Două canoane au plecat să cerșească, luând moaștele Sfântului Ioan drept documente de identitate, în timp ce capitolul a dat garanția utilizării exclusive a sumelor colectate pentru repararea dezastrului. Însuși Papa Felix al V - lea , de origine savoyardă, a asigurat impactul maxim prin promisiunea donatorilor de o ploaie de indulgențe de către bulă din 28 martie 1447.

De la flamboyant la clasicism

Căzuți din puterea lor temporală, episcopii au reușit, pe de altă parte, să își demonstreze munificența, despre care încă mărturisesc clădirile religioase din inima orașului. Cu Guillaume d'Estouteville (1452-1483) și cu succesorul său Etienne de Morel (1483-1499), stilul extraordinar a triumfat. Primul a ridicat în 1477 pe banalul clopotniță al bisericii parohiale Notre-Dame o turlă subțire de peste 50 de metri limitată de pinacole (1477) și a dat mai multă lumină în catedrală prin ferestre ascuțite. Al doilea l-a comandat pe sculptorul din Geneva, Pierre Mochet, pentru cele 82 de tarabe magnifice ale corului, reconstruite, de asemenea, în stilul flamboyant, în armonie cu naosul. Au fost sculptate din lemnul de nuc al reședinței episcopale a Argentinei din Maurienne inferioară. Magnificul ciborium este și el din 1497. La sfârșitul secolului al XVI- lea , când moda era clasicism , în acest stil Pierre de Lambert (1567-1591) și succesorul său Philibert Milliet (1591-1618) au construit palatul. episcopal. Declinul XVIII - lea  secol, M gr Martiniana (1756-1778) transforma complet interiorul sălii în sala de receptie prin scara dubla monumentala.

Relațiile franco-savoyarde

Nu trebuie să uităm că până în 1860 Savoia a făcut parte dintr-un stat independent și că calitatea relațiilor sale cu Franța a fluctuat în funcție de circumstanțe. Viața lui Saint-Jeannais a fost marcată de diferite episoade care se încadrează pozitiv sau negativ în acest context, în funcție de epocă. Primirea favorabilă acordată regelui Franței Henri II în 1548 poate părea paradoxală. Ducele de Savoia era atunci aliatul lui Carol al V-lea și această alianță a provocat prima dintre cele șase ocupații franceze ale provinciei de către François Ier în 1535, ocupație care nu s-a încheiat decât în ​​1559. Cu toate acestea, dacă regele Henric al II-lea care i-a succedat a venit a defila la Maurienne la începutul domniei sale (1548-1559) înseamnă că i s-a asigurat o primire excelentă. Istoricilor le place să sublinieze efectele benefice ale acestei prezențe străine care, printre alte particularități, a dus la oficializarea limbii franceze în documentele publice. Venit la Saint-Jean la invitația expresă a episcopului, el este binecuvântat cu un spectacol extrem de neașteptat: „Așa cum a mers aproximativ două sute de pași în ordine, aici este o companie de o sută de bărbați îmbrăcați în piele de urs, capete, corpul, brațele și mâinile, coapsele, picioarele și picioarele, atât de îngrijit încât i-ar fi luat pentru urși naturali care ieșeau dintr-o stradă, băteau tobe, semne afișate ... și aveau să se arunce între rege și garda sa elvețiană ". Urmează apoi povestea celor mii de acrobații în care se angajează plantigrații noștri, panica cailor, calmul imperturbabil al elvețienilor „pentru că sunt precum compatrioții urșilor”: se vor alătura în farandolul final. Vizita lui Henri II este atestată în arhivele municipale.

Într-un registru mai serios, prezența în Saint-Jean a lui Louis XIII și Richelieu în 1630, precum și o întâlnire care urma să aibă mâine importante. Un conflict local care se opune din nou celor două puteri a dus la o a doua scurtă ocupație franceză. Regele Franței a vrut să plătească cu persoana sa, dar și-a presupus sănătatea deficitară. În plus, ciuma amenință. Prin urmare, îl abandonează pe ministrul său care rămâne singur în Maurienne din 25 iulie până la mijlocul lunii august, „înfruntând epidemia și angajându-se în munca încăpățânată”. De la Torino ajunge un musafir misterios, chemat de legatul papal, pentru a explora căile unei medieri: se numește Mazarin , este tânăr (28 de ani) și, ambițios, va parcurge un drum lung.

Urcăm o treaptă, dar în tragic, odată cu sosirea în capitala mauritiană în 1793 a unei gazde, de data aceasta, extrem de nedorită: misiunea comisarului Albitte este de a doborî toate clopotnițele din Maurienne în numele principiul egalității și Saint-Jean, redenumit comuna Arc, capitala districtului, trebuie să dea un exemplu. Dar nici o companie nu acceptă să liciteze, iar meșterii rămân surzi la rechiziții. Va fi necesar să apelăm la trupe, în acest caz al patrulea batalion al Ain și al doilea din Haute-Loire. Demolarea poate începe. Va fi finalizată la 24 februarie 1794, la ora 4 seara, „după treizeci și opt de zile de muncă demne de barbari” la judecata lui Saturnin Truchet.

Un secol de imobilitate

Ar fi de așteptat să participe la dezvoltarea la Saint-Jean-de-Maurienne în XIX - lea  secol, cea a revoluției industriale și a căii ferate în schimbul exodul rural. Schimbările economice și demografice nu au însoțit schimbările politice după anexarea din 1860. Saint-Jean rămâne un orășel departe de aceste schimbări.

Odată cu restabilirea monarhiei sarde în 1815, sub regimul lui Buon Governo, orașul și-a recăpătat totuși funcțiile administrative și religioase. Este capitala provinciei, iar episcopia, suprimată sub regimul francez, a fost restabilită în 1825 de un taur al lui Leo XII . Ca și în trecut, își joacă rolul de ștafetă pe ruta Mont-Cenis și există 27 de hanuri în 1858. Prinde viață mai ales atunci când negustorii de cai coboară din Arvan pentru numeroasele târguri. Populația a crescut de la 2.371 în 1806 la 3.254 în 1861 și este încă limitată în limite înguste la intersecția drumului principal către Italia și urcarea către Arvan. Doi dintre copiii săi au plecat să-și cucerească celebritatea departe de locul de naștere: François-Emmanuel Fodéré (1764-1835), fondatorul medicinei legale și comerciantul Jacques-Antoine Brun-Rollet (1810-1858), transformat într-un explorator al surselor a Nilului. Pentru a fi creditat monarhiei sarde sub mandatul municipal al Chevalier du Col în 1829: construcția rue Neuve, astăzi rue de la République; a fost dotat cu porticuri în stil italian.

Anexarea la Franța în 1860 nu a schimbat nimic. Satul liniștit și-a văzut chiar populația (3.081 locuitori în 1891) scăzând. Comparația este umilitoare cu cuptoarele Modane mai mari crescute de la 1 404 de locuitori în 1858 în 4370 în 1906. Linia ferată Aix-les-Bains, Saint-Jean-de-Maurienne s-a deschis în 1857. St.-Jean este acum deservit de cale ferată către Paris și legată de Italia în 1871 datorită forării tunelului Fréjus . Dar stația a fost plantată în afara drumului și nici măcar nu avea dreptul la o inaugurare. Nimeni nu ar putea imagina că , în 1917, la 19 august pentru a fi precis, președintele Consiliului Alexandre Ribot , prim - ministrul britanic Lloyd George și ministrul va veni discret la această stație și organiza o conferință în carele acolo. Afaceri externe italian Giorgio Sonnini din Roma. Aceștia au ținut o conferință despre împărtășirea zonelor de influență din Est după război și despre posibile discuții de armistițiu cu Austria-Ungaria etc.

Dezvoltarea carierelor și a industriei de ipsos

Gips materia primă care este fabricat cu tencuiala , este abundent în Maurienne . Astfel, o industrie de ipsos se dezvoltă la nivel regional , în mijlocul XIX - lea  lea , cu sosirea căii ferate și utilizarea tot mai mare a acestui material în construcții și agricultură. În Saint-Jean-de-Maurienne, artizanal, producția de tencuială devine industrială și crește semnificativ de la 200 de tone în 1856 la 40.000 de tone în 1883. Această progresie este rezultatul companiei Plâtrières du Sud-Est, creată în 1881 și cu sediul în Lyon . Carierele sunt situate pe malul muntelui, în timp ce plăcile de ipsos sunt la fundul văii, pe malul Arvanului .

La 9 ianuarie 1908, o alunecare de teren în cariera subterană din Mont-l'Évêque a ucis patru muncitori și a rănit grav un al cincilea. Cariera a fost zidită și un monument comemorativ a fost ridicat pe Route des Arves. După primul război mondial, Société des Plâtrières du Sud-Est, cu sediul în Saint-Jean-de-Maurienne din 1909, operează cele trei fabrici de ipsos de la Rochenoire, Échaillon și La Combe. În 1963, Les Plâtrières du Sud-Est a fost absorbită de Société des Plâtrières Modernes de Grozon (Jura), o filială a BPB (British Plaster Board) care deține și compania Placoplatre . În acest fel, fabrica de gips-carton Placoplatre din Chambéry , inaugurată în 1966, este alimentată cu gips din Saint-Jean-de-Maurienne, la 75 km distanță. Producția de tencuială a fost menținută la Saint-Jean odată cu construcția unui tencuitor nou la mijlocul anilor 1970. Aceasta a fost oprită în sfârșit în 1981, când operațiunea carierei sa mutat de la Plâtrières Modernes de Grozon la compania Gypse de Maurienne, o filială a Placoplatre. , continuând astfel să trimită gips la fabrica de plăci Chambéry.

Revoluția cărbunelui alb

Dacă revoluția transporturilor ar fi fost trăită cu indiferență, cea a cărbunelui alb își va întipări puternic amprenta în capitala Maurienne. În 1907, fabrica Planurilor, de la marginea Arcului, a intrat în funcțiune. Producția de aluminiu nu a devenit importantă decât după criza din 1929, dar a rămas scăzută (15.700 t în 1939) în ceea ce privește datele actuale, iar forța de muncă a 1.300 de locuri de muncă în 1939 părea disproporționată, având în vedere productivitatea scăzută. Această forță de muncă trebuie să fie găzduită, inclusiv o proporție mare de imigranți, în special italieni din Veneto și Friuli , regiuni devastate în timpul primului război mondial. La acea vreme, era afacerea angajatorilor și moșiile erau construite în imediata apropiere a fabricii: Monetta și parchetul de pe malul stâng al Arcului, Echaillon pe malul drept; un pic din drum, în Chaudannes. Limita Arvanului nu este niciodată încălcată. Vechiul sat tradițional, cu greu a fost transformat și s-a extins doar cu o ramură în direcția gării sub mandatul lui Henri Falcoz, primar al municipiului din 1912 și până în 1935 (a murit în 1936). Orașul capătă astfel o structură bipolară. Fără îndoială, datorită acestei vitalități, Saint-Jean, spre deosebire de Moûtiers, tarina sa dublă, și-a păstrat subprefectura în 1927 în timpul reformei hărții administrative a lui Raymond Poincaré . În total, populația a crescut de la 3278 de locuitori în 1896, la 5201 în 1936. În timp ce sectorul primar a scăzut de la 29,4% în 1896 la 18% în 1936, sectorul secundar a crescut de la 22,3% în 1896 la 39, 6%.

După al doilea război mondial, efectele unei duble evoluții sunt cumulative. Pe de o parte, prosperitatea economică din cei 30 de ani glorioși s-a reflectat în dezvoltarea considerabilă a producției de aluminiu, care a crescut la 72.000 de tone în 1972. Progresul în productivitate explică parțial de ce ocuparea forței de muncă în fabrica de Planuri a regresat, dar forța de muncă a 770 în 1974 rămâne considerabil și este egalat doar în Maurienne la Aciéries du Temple din Saint-Michel-de-Maurienne . Trebuie să ținem cont de tendința marilor companii industriale de a externaliza cât mai mult din activitățile lor. În Saint-Jean de Maurienne, exemplele lui Clauser, specialist în instalații de rezervoare de electroliză, sau Lacroix, un furnizor de muncă temporară, mărturisesc acest lucru. Pe de altă parte, putem observa fenomenul general al concentrării urbane a unei populații din ce în ce mai preocupate de a profita de dezvoltarea serviciilor administrative, comerciale, educaționale și de sănătate. În această perspectivă trebuie să interpretăm schimbarea de mentalitate a populației native care a înlocuit forța de muncă străină: în ianuarie 1972, 680 din cele 813 locuri de muncă (84%) din planuri sunt ocupate de francezi față de doar 133 de străini, inclusiv 77 Italieni. În urma celui de-al doilea război mondial, recrutarea fusese asigurată prin dezvoltarea tipului de viață muncitor-țărănească, cu prețul migrațiilor alternante epuizante din satele montane. Dar generația următoare a prevalat în alegerea unui dispozitiv în oraș pentru a beneficia de toate serviciile locale.

Populația din Saint-Jean a crescut astfel considerabil, trecând de la 5.886 de locuitori în 1946 la 9.729 în 1975. Construcția a mers bine în două mișcări opuse. Pe de o parte, Pechiney , un nou nume din 1950 pentru compania Alais-Froges et Camargue, lansează o serie de programe prin Société immobilière Alpes-Provence; prin jocul de bonusuri, promovează proprietatea asupra locuințelor personalului său. Aceste inițiative mută habitatul din ce în ce mai departe de hale industriale, în Chaudannes, la Plan Chapitre; Arvanul a fost traversat în anii 1950 pentru subdiviziunea, schițată vag înainte de 1945, a Moulin des Prés și pentru un complex rezidențial de la Les Clappeys, lângă orașul vechi. Într-o mișcare inversă, organismele publice investesc aceasta în construcții noi. Un district școlar administrativ și mai presus de toate (liceul Paul Héroult , CET, CES) la intersecția avenue du Mont-Cenis și rue Aristide Briand; un complex sportiv la nord, pe drumul spre Chambéry cu piscină și sală de gimnastică; între cele două, în cele din urmă, Avenue Falcoz a fost umplut cu clădiri HLM, dar cel mai mare grup (275 de unități de locuit) a fost construit în Bastille între 1964 și 1972; biroul departamental s-a aventurat și dincolo de Arvan între 1961 și 1969 (86 de locuințe în Chaudannes). Orașele muncitorilor care fugeau de fum de la fabrică spre vest, un oraș episcopal care își căuta ușurința alunecând spre est, pătruns într-o frumoasă indiferență față de limitele stabilite de torent. Orașul bipolar de dinainte de război și-a atins unitatea. Din partea de sus a drumului Jarrier, masa cenușie a vechiului Saint-Jean, unde operațiunea de restructurare pune o notă clară, pare acum să fie unită fabricii Planurilor prin interacțiunea geometrică a clădirilor recente.

A rămas să facă centrul atractiv, amenințat de declin. Tocmai asta a prevăzut această restructurare din sectorul spitalicesc odată ce Declarația de utilitate publică a fost semnată în 1963. Dar realizarea celei de-a doua tranșe a trebuit redusă pentru a economisi fonduri publice, deoarece operațiunea de eliberare a solului era prea costisitoare. Renovarea complexului episcopal a fost mai ușoară și mai plină de satisfacții. Palatul Martiniana, devenit Maison pour tous, oferă un ansamblu cultural complet cu o sală pentru întâlniri, expoziții, muzică, lectură și găzduiește muzeul Opinel; vizavi, vechea biserică parohială Notre-Dame a fost transformată într-un muzeu de artă local.

Returul aluminiului

De la sfârșitul boomului postbelic, problema nu mai este în dezvoltarea urbană, deoarece populația orașului a scăzut cu 20%, de la 9.746 la 7.809 de locuitori între recensămintele din 1975 și 2015. Un proiect ZAD de 600 de unități locative în cadrul satul a fost chiar anulat. Mai mult ca oricând, viitorul Saint-Jean este strâns legat de cel al fabricii Planuri. Decizia de naționalizare și modernizare luată în 1982 de guvernul socialist a fost întâmpinată cu mare ușurare; în 2008, salvarea a venit de la compania germană Trimet, care s-a angajat chiar să crească capacitățile de producție la 145.000 de tone. Ocuparea forței de muncă rămâne la un nivel bun.

S-a pus accentul pe calitatea vieții. Problema poluării cu vapori fluorurați a fost rezolvată imediat ce noile celule de electroliză din aluminiu au fost puse în funcțiune în anii 1980. Și cea a circulației a fost soluționată în mod satisfăcător. Au trecut vremea blocajelor de trafic din centrul orașului. Pe de o parte, traficul de tranzit auto și în special vehiculele grele de mărfuri din vale și la nivel internațional se desfășoară începând cu anul 2000 prin extinderea autostrăzii A43, pe care Saint-Jeannais o utilizează ușor și datorită unui schimbător. Pe de altă parte, fluxul de mașini în direcția Arvanului și a stațiunilor sale de schi a fost canalizat către periferie înainte de sfârșitul mandatului primarului Samuel Pasquier (1971).

Rămâne problema sprijinului pentru ocuparea forței de muncă prin crearea unor zone de activitate dezvoltate, cum ar fi cele din planuri și Planul Gardei. Astăzi formează o unitate continuă paralelă cu fabrica de aluminiu mărită pentru a ocupa întregul spațiu dintre Arc și linia ferată. Putem fi liniștiți cu privire la soliditatea unităților atunci când detectăm o legătură între natura activității și specificul Mauritiusului. Cel mai evident exemplu este cel al grupului de exploatare hidraulică din Valea Maurienne, cu 160 de locuri de muncă. Este doar dreptate unei văi al cărei echipament complet a fost finalizat în anii 1970 și a cărui amprentă este evidentă la sosirea în Saint-Jean: pe malul drept al Arcului, bazinul de compensare de la Longefan a fost construit la ieșirea tunelului Echaillon. iar noua centrală electrică la poalele sale. EDF a făcut din stabilirea sa în Saint-Jean un centru de comandă pentru un sector extins dincolo de Maurienne, până la Grésivaudan, în Isère și valea Fier, în Haute-Savoie. Un alt exemplu privește unitățile legate de fabrica de aluminiu. Specialistului în construcția tancurilor Clauser din 1963, ale cărui ateliere au fost transferate în 1971 în orașul vecin Pontamafrey și la vechiul cazan Trivero (1939), compania Di Sante Sud-Est a fost adăugată în 1984. este instalată la Plan de la Garde pentru serviciul Pechiney. Astăzi, are 85 de angajați în construcția, prelucrarea și întreținerea pieselor mari în sudarea mecanică. Alte IMM-uri își au locul lor în domeniile transporturilor, muncii montane (Compagnie d'Intervention et de Travaux en Montagne) sau turismului de iarnă (rețelelor Alliance).

Politică și administrație

Orașul Saint-Jean-de-Maurienne este o subprefectură din Savoia . Arondismentul Saint-Jean-de-Maurienne este împărțit în șase cantoane:

• Cantonul Aiguebelle  ;
• cantonul La Chambre  ;
• cantonul Lanslebourg-Mont-Cenis  ;
• Cantonul Modane  ;
• cantonul Saint-Jean-de-Maurienne  ;
• cantonul Saint-Michel-de-Maurienne .

Orașul Saint-Jean-de-Maurienne face parte din al treilea district al Savoiei .

Este, de asemenea, cel mai important oraș din comunitatea de municipalități Cœur de Maurienne Arvan .

Tendințele și rezultatele politicii

În mod tradițional, Saint-Jean-de-Maurienne a fost o fortăreață a stângii socialiste încă din anii 1930, datorită dimensiunii bazei sale de muncă. Astfel, Roland Merloz a fost primarul socialist din 1977 până în 2008. Dar, începând cu anii 1990 și schimbările sociologice din Maurienne (plecarea fabricilor, proliferarea stațiunilor turistice, scăderea populației suprareprezentând vârstnicii), votul de dreapta a progresat; un consilier general al UMP, Pierre-Marie Charvoz, a fost ales în 2001, Nicolas Sarkozy a ieșit pe primul loc în cele două runde ale alegerilor prezidențiale din 2007, cu 33,5% și respectiv 56,62% și, în 2008 , Pierre-Marie Charvoz câștigă alegerile municipale.

Administrația municipală

Consiliul municipal din Saint-Jean-de-Maurienne are 29 de membri; este alcătuit dintr-un primar, șapte deputați, patru consilieri delegați și șaptesprezece consilieri municipali.

Roland Merloz, primar al orașului din 1977, și-a anunțat în 2008 dorința de a nu candida la re-alegere.

Mai jos este împărțirea locurilor în cadrul Consiliului municipal din Saint Jean de Maurienne:

În timpul alegerilor municipale din martie 2008 , rata de participare la primul tur a fost de 65,46%, știind că în total au fost înregistrați 5.310 în întreaga municipalitate. Numărul alegătorilor s-a ridicat la 3.476 de voturi, dintre care 3.393 au fost exprimate. În timpul primului tur, lista majorității prezidențiale Împreună pentru Saint John condusă de Pierre-Marie Charvoz a câștigat 46,95% din voturi, adică 1.593 de voturi. Urmărirea listei „Sfântul Ioan 10.000” condusă de Hervé Bottino, după ce a primit 34,39% din voturi, adică 1.169 voturi. Pe poziția a treia, lista „Sfântul Ioan care va veni”, condusă de Christine Merlin a obținut 13,26% din voturi sau 450 de voturi. În cele din urmă lista „Vivons Saint Jean”, condusă de Florence Arnoux Le Bras obține 5,39% din voturi sau 183 de voturi.

În a doua rundă, rata de participare a fost de 68,57%. Numărul alegătorilor s-a ridicat la 3.642 voturi, din care 3.509 au fost exprimate. În timpul celui de-al doilea tur, lista majorității prezidențiale Împreună pentru Saint John condusă de Pierre-Marie Charvoz a câștigat 55,40% din voturi sau 1.944 de voturi și a obținut astfel 23 de locuri. Lista „Sfântul Ioan 10.000” condusă de Hervé Bottino a primit 44,60% din voturi sau 1.565 de voturi și, prin urmare, i s-au alocat 6 locuri. Celelalte liste nu au fost prezente în runda a doua.

Lista primarilor

Înfrățire

Iată lista orașelor care au colaborat cu municipalitatea Saint-Jean-de-Maurienne:

•  Bad Wildungen  ( Germania ) din 1991;
•  Dzolo  (ro)  ( Togo ) din 1986;
•  Tessalit  ( Mali ) din 2005;
•  Giaveno  ( Italia ) din 2013.

Populația și societatea

În locuitorii orașului se numește Saint-Jeannais (es) .

Demografie

Evoluția numărului de locuitori este cunoscută prin recensămintele populației efectuate în municipiu încă din 1793. Din 2006, populațiile legale ale municipalităților sunt publicate anual de Insee . Recensământul se bazează acum pe o colecție anuală de informații, care se referă succesiv la toate teritoriile municipale pe o perioadă de cinci ani. Pentru municipalitățile cu mai puțin de 10.000 de locuitori, se efectuează o anchetă de recensământ care acoperă întreaga populație la fiecare cinci ani, populațiile legale din anii care urmează sunt estimate prin interpolare sau extrapolare. Pentru municipalitate, primul recensământ exhaustiv care intră sub incidența noului sistem a fost efectuat în 2005.

În 2018, orașul avea 7.683 de locuitori, în scădere cu 3,58% față de 2013 ( Savoia  : + 2,36%, Franța excluzând Mayotte  : + 2,36%).

Evoluția piramidei de vârstă a orașului Saint-Jean-de-Maurienne, comparație între 1999 și 1982  :

Numărul total de gospodării din Saint-Jean-de-Maurienne este de 3.729. Aceste gospodării nu sunt toate egale ca număr de persoane. Unele dintre aceste gospodării au o persoană, altele două, trei, patru, cinci sau chiar mai mult de șase persoane. Mai jos sunt datele ca procent din distribuția acestor gospodării în raport cu numărul total de gospodării.

Gospodăriile casnice

Industrie

Fabrica de aluminiu Saint-Jean-de-Maurienne livrează acum 40% din aluminiul primar produs în Franța în spatele fabricii de la Dunkerque (60%). Dar rămâne cel mai prestigios în mai multe moduri. De la înființarea sa în 1907 de către Alais-et-Camargue (viitorul Pechiney), a devenit cea mai importantă din Franța și va rămâne așa până la crearea fabricii Noguères cu un destin mai efemer. Laboratorul său în fruntea cercetării își propune să optimizeze condițiile de producție, cheltuielile de energie și respectarea mediului din metalul alb. În cele din urmă, continuarea activității sale este esențială într-o politică de planificare regională, deoarece rămâne singura unitate moștenită de la revoluția cărbunelui alb din valea Maurienne de primă importanță de către forța de muncă angajată și activitățile induse. Nu putem saluta cele două operațiuni de salvare a statului decât prin naționalizarea din 1983 și preluarea de către germanul Trimet în 2010, ambele însoțite de investiții foarte mari.

Originile: cărbunele alb

Aventura a început în 1907. Atunci a intrat în funcțiune fabrica fondată de compania Alais-et-Camargue , a cărei modaneză Adrien Badin devenise director general anul trecut. Alegerea amplasamentului a fost dictată de posibilitatea valorificării energiei hidroelectrice a Arcului. Râul a fost deviat de la cursul său de la Saint-Julien sub o cădere de 73,5 metri către centrala electrică Saint-Jean cu o putere instalată de 15  MW, comandată din acest an 1907. Penstock-ul a traversat râul într-un arc de 65 de metri. Această alimentare a trebuit să fie finalizată în 1912 de o a doua centrală electrică, ocolind și Arcul de la Hermillon , în aval de Saint-Jean-de-Maurienne: centrala electrică de la Pontamafrey funcționa sub o cădere de 40,5 metri și cu o putere instalată de 31  MW .

Patru etape de dezvoltare

Istoria fabricii Planuri poate fi citită prin evoluția curbei de producție a aluminiului. Putem distinge patru etape:

1. Până în 1934, producția a rămas foarte modestă în funcție de nevoile unei piețe încă limitate, dar și din cauza controlului dificil al constrângerilor tehnice. Maximul de 4.800 de tone a fost atins în 1929 în ajunul marii crize economice. Producția a fost înmulțită cu 5,6 între 1934 (2.800 tone) și 1940 (15.700 tone) în sprijinul pieței datorită construcției barajului Bissorte (1935): potențialul energetic a fost considerabil crescut, dar mai ales regulat: debitele scăzute de iarnă ale Arcului sunt compensate de eliberarea rezervelor acumulate vara în acest puternic rezervor de mare altitudine.
2. La sfârșitul războiului din 1939-45, asistăm la marele salt înainte al celebrului Trente Glorieuses . Nivelul din 1939 nu a fost recuperat decât în ​​1950 (15.200 tone), dar creșterea a fost apoi foarte puternică până la începutul anilor 1970 (78.200 tone în 1970), adică o creștere de cinci ori. Faptul este că, sub noua sa denumire de Pechiney începând din 1950, compania s-a angajat în investiții care depășesc cu mult cele din perioada antebelică. Suficient pentru a satisface explozia cererii în toate sectoarele industriei. Alimentarea cu energie electrică nu mai este o problemă cantitativă într-o rețea FED interconectată la nivel național. Anii 1970 au marcat un platou (73.000). Se explică prin necesitatea de a aborda provocările de mediu serioase. Fumul fluorurat a scăpat liber din rezervoarele neacoperite și de acolo prin acoperișurile sălilor nedeschise provocând cele mai mari daune atât pădurilor de conifere, cât și pajiștilor pe care au fost hrănite turmele, slăbite în constituția lor osoasă. A fost implicat și sistemul anodic Söderberg deosebit de poluant. Aducerea la standarde care respectă mediul a echivalat cu aproape reconstruirea uzinei, un efort pe termen lung care a necesitat investiții uriașe pentru o simplă reînnoire. Creșterea a fost rezervată uzinei de la Noguères , pe câmpul de gaze Lacq
3. În 1983 a avut loc naționalizarea grupului PUK ( Pechiney-Ugine-Kuhlmann ) în care Pechiney fusese integrată în 1972. Decizia a fost luată nu numai pentru a finaliza modernizarea instrumentului de lucru, ci și pentru a crește capacitatea Sfântului Planta Jean-de-Maurienne. Atunci au fost construite halele lungi care se întind pe o lungime de peste 800 de metri între Arc și linia de cale ferată la sudul fabricii pentru a umple întreaga Plaine des Plans. La sfârșitul lucrărilor, Saint-Jean ar putea produce 120.000 de tone anual și va recâștiga poziția de lider în Franța, cu respectarea strictă a cerințelor de mediu.
4. Cumpărătorii succesivi după privatizarea aluminiului Pechiney în 1990 au fost Alcan și apoi Rio Tinto . Situația s-a dovedit a fi foarte critică la începutul anilor 2010. Cel mai rău era de temut atunci dacă calculele de rentabilitate conduceau la favorizarea liniei de coastă a noilor instalații. Acest lucru fusese cazul când s-a decis între reconstrucția la fața locului a Noguères, pe câmpul de gaz Lacq și crearea unei noi fabrici în portul Dunkerque. Cu mare ușurare a fost întâmpinată propunerea de preluare a Rio Tinto de către germanul Trimet în asociere cu EDF. Saint-Jean își vede viitorul asigurat pentru un nou contract de închiriere, dar investitorul a decis să crească producția la 145.000 de tone, sau 40% din producția națională, 60% mergând la Dunkerque.

În aval de producția de aluminiu cuantificată

Fabrica Planuri și-a sărbătorit astfel centenarul în 2007. Secretul acestei longevități stă, fără îndoială, parțial într-o politică proactivă, așa cum a fost cazul în timpul naționalizării din 1983. Cu toate acestea, este permisă interpretarea acesteia ca recompensă. Cu o dorință încăpățânată de a rămâne la avangarda inovației datorită laboratorului creat în 1959 la uzina Saint-Jean. Este foarte semnificativ faptul că, în același timp când Rio Tinto se retrăgea de la Maurienne, a decis să păstreze proprietatea asupra acestui „Laborator de cercetare de fabricație” în care 70 de cercetători încă lucrează în 2018 cu triplul obiectiv de „creștere a capacităților de producție, eficiența noastră energetică și reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră și fluor  ” .

În orice moment, uzina din Saint-Jean-de-Maurienne s-a străduit să compenseze handicapul costurilor de transport (sunt necesare două tone de alumină pentru o tonă de metal) și pierderea chiriei de energie de la naționalizarea centralelor sale electrice. de către EDF prin valorificarea metalului prin prima sa transformare: în jurul anului 1970, jumătate din vânzări constau în plăci destinate laminorilor pentru produse plate, tijă de sârmă apoi lucrat în industria de tragere a sârmei și, pentru mai puține țevi din care sunt fabricate produse rotunde . Aceeași politică a fost adoptată de Trimet, care a inclus în investițiile sale de 180 de milioane în tije de sârmă, bare și plăci în formă de T, precum și o linie de producție de lingouri din aliaj pentru a satisface nevoile specifice industriei auto.

Fabrica de aluminiu a condus la existența sau dezvoltarea unei lumi mici de IMM-uri în Saint-Jean-de-Maurienne. Cel mai bun exemplu este compania Clauser, fondată în 1963 și maestră în domeniul echipamentelor de cuptoare electrice și celule electrolitice. Și-a găsit ușurința doar mutându-se în 1971 în zona industrială de lângă Pontamafrey. Angajează 78 de persoane în Maurienne, dar este, fără îndoială, singura companie care a asigurat promovarea văii departe de bazele sale: au fost create două filiale: cea din Dunkerque în 1989 cu 50 de locuri de muncă și cea din Dubai cu 80 de locuri de muncă, din care strălucește în Qatar, Bahrain și Oman.

Mutații umane

Prezența fabricii de aluminiu într-o vale amenințată de deșertificare industrială a evitat în Saint-Jean-de-Maurienne declinul demografic care amenință atât de multe orașe provinciale și i-a permis consolidarea rolului său administrativ ca subprefectură, spre deosebire de Moûtiers en Tarentaise și facilitățile sale școlare, cum ar fi liceul Paul Héroult . Și-a triplat populația de la ultimul recensământ înainte de înființarea fabricii Planuri: 3.081 de locuitori la acea dată față de 9.746 la maximul său în 1982 și un declin limitat de atunci (7.809 în 2015). Zona sa urbană, care include în special câteva mii de locuitori ai municipiului contigu Villargondran,   este estimată la 11.889 de locuitori. Fără îndoială, această curbă de creștere nu urmează cu fidelitate angajării în fabrica mare: cu aproape 650 de locuri de muncă în 2018 (față de 450 în 2013), suntem departe de 1.211 în 1940 datorită modernizării instalațiilor, automatizării sarcinilor și, prin urmare, câștiguri de productivitate. Cu toate acestea, fizionomia orașului a fost profund transformată datorită stabilirii forței de muncă în perimetrul municipiului, cu o anumită întârziere. Țărănimea văilor înalte precum Arvan , Villard sau Bugeon nu arăta nicio dorință de a lucra la rezervoarele de electroliză. Funcționarea lor a fost în principal vară, în legătură cu funcționarea centralelor hidroelectrice. Totuși, acesta a fost sezonul în care munca la câmp și creșterea pășunilor alpine au necesitat prezența lor la fermă. Prin urmare, a fost necesar să se depășească această deficiență prin angajarea unei forțe de muncă imigrante italiene, care însăși era reticentă să se stabilească și s-a mulțumit să locuiască în cazărci precare la porțile fabricii. Veneto-Friulienii, al căror teritoriu suferise foarte mult din cauza luptelor din Marele Război, erau deosebit de numeroși între cele două războaie. Țărănimea mauritiană nu a cedat atracției muncii salariate în fabrici până în 1936, odată cu apariția Frontului Popular . Legea cu privire la cele 40 de ore de muncă săptămânală , combinată cu sistemul de trei opt, a permis locuitorilor muntelui să reconcilieze munca pe câmp și în fabrică, deoarece în același timp a fost organizată colectarea cu autobuzul. La sfârșitul anilor 1930, a început cu adevărat genul de viață muncitor-țărănească. Aproximativ cincizeci sunt recrutați în bazinul La Chambre și 260 coboară din Arvan. Totuși, după cel de- al doilea război mondial , efortul de a construi orașe a fost întreprins într-un mod sistematic, în vederea asigurării forței de muncă în apropierea fabricii: „Trebuie să importăm forță de muncă. Demn de eforturile noastre și merită încrederea încă depusă în noi de personalul la locul nostru. Trebuie să construim. » ... spre cea mai mare satisfacție a acestor migranți care studiază munca: din ce în ce mai puțini au coborât din Arvan (30 în 1954) și nu au mai venit din bazinul La Chambre sau Villards. Întregul spațiu dintre vechiul oraș istoric de pe conul Bonrieu și Cours de l'Arc, sau vastul con aluvial Arvan, este urbanizat sub formă de pavilioane.

Educaţie

• Grădinița Aristide-Briand (publică);
• Clapeys grădiniță (publică);
• Școala grădiniței Chaudannes (publică);
• Grădinița Saint-Joseph (privată). Închis la începutul anului școlar 2015-16

• Școala primară Aristide-Briand (publică);
• Școala primară Clapeys (publică);
• Școala primară Chaudannes (publică);
• Școala Elementară Saint-Joseph (privată). Închis la începutul anului școlar 2015-16.

Gimnaziu

• Colegiul public: colegiul Maurienne;
• Colegiul privat: colegiul Saint-Joseph. Închis la începutul anului școlar 2015-16

Liceu

• Liceul Polivalent Paul-Héroult care oferă formare generală, tehnologică și profesională.

Evenimente culturale și festivități

• 2006 , începutul etapei de ciclism din Turul Franței către Morzine, câștigător Floyd Landis după o etapă de 200,5  km .
• Festival de muzică sâmbătă, 20 iunie 2009.
• Sărbătoarea Sfântului Ioan sâmbătă, 27 și duminică, 28 iunie 2009.
• Cinema în aer liber în fiecare marți și spectacol în fiecare joi din iulie și august.
• Trecerea mai multor curse de ciclism pe tot parcursul verii (Junior Alpine Classic, Tour des Pays de Savoie , Critérium du Dauphiné Libéré, Tour de France).
• Festivalul pâinii joi, 6 august 2009.
• La 10  km de Saint-Jean în octombrie.
• Diverse spectacole pe tot parcursul anului (teatru, concerte ...).
• Vin și arome 3 e  weekend din noiembrie, organizat de asociație și pahare verines inima.

Sănătate

Orașul are un centru spitalicesc eficient, precum și o unitate de maternitate și un EPHAD.

Sport

Saint-Jean-de-Maurienne este situat lângă unele dintre cele mai mari trecători alpini, zona de schi Les Sybelles și Parcul Național Vanoise . Sunt disponibile activități pentru entuziaștii sporturilor în natură, excursioniști și bicicliști, precum și pentru schiori. Saint-Jean-de-Maurienne vă permite să ajungeți la trecătoarele Croix-de-Fer , Télégraphe , Lautaret , Grand Cucheron , Madeleine , Glandon , Iseran , Mont-Cenis și Galibier . Orașul găzduiește în mod regulat curse importante de ciclism, cum ar fi Turul Franței sau Critérium du Dauphiné libéré .

Skateparkul Versus DIY

Asociația „Skate And Create” permite crearea unui spațiu numit DIY skatepark ( Do It Yourself , do it yourself) sub forma unui workcamp participativ.

În 2017, lucrările încep la Combe des Moulins, unde sunt deja prezente cursuri de alpinism și terenuri de sport, lucrările durează până în toamna anului 2021. Skatepark-ul are peste 2000m² și are recunoaștere internațională, în special datorită modulelor specifice., "Vulcanul", unde se află cel mai mare cuțit Opinel din lume, "Porte de l'Enfer", cu un sfert mai mare de 3 metri înălțime, curbe suspendate și o buclă. Împrejurimile sunt dezvoltate anul următor, în special cu o zonă de stradă pentru începători. În 2022, este planificată construirea unei „ piste de pompare ” pentru a atrage motocicliștii.

Mass-media

• Televiziunea locală: TV8 Mont Blanc - La Fiber Mauriennaise;
• Radio local: Radio Montagne FM  ;
• Televiziunea locală: Maurienne TV.

Venitul populației și impozitarea

Ocuparea forței de muncă

Rata șomajului în 1999 pentru municipalitate s-a ridicat la 8,8%, cu un număr total de 359 șomeri. Rata de activitate între 20 și 59 de ani este de 84%, ceea ce este mai mare decât media națională de 82,2%. Au fost 46% din activi față de 19,1% din pensionari al căror număr este ușor mai mare decât media națională (18,2%). La școală erau 21,9% dintre tineri și 13% dintre persoanele fără activitate.

Distribuirea locurilor de muncă pe domenii de activitate

	Fermieri	Meseriași, comercianți, lideri de afaceri	Managerii, profesiile intelectuale	Profesii intermediare	Angajați	Muncitorii
Saint-Jean-de-Maurienne	0%	6,9%	7,5%	20,2%	28,7%	36,8%
media nationala	2,4%	6,4%	12,1%	22,1%	29,9%	27,1%
Surse de date: INSEE

Companii din aglomerare

În prezent, o activitate importantă de fabricare a aluminiului prin electroliza de alumină încă există datorită unei plante TriMet Franța.

• Alcan (fost Pechiney ): fabrica a sărbătorit 100 de ani în 2007 .

Comerț

Cu turismul care se dezvoltă datorită stațiunilor pentru sporturi de iarnă și proximității marilor trecători din Alpi și a Parcului Național Vanoise , comerțul local găsește o nouă dinamică.

Turism

În 2014, capacitatea de primire a orașului, estimată de organizația Savoie Mont Blanc , era de 1.394 de paturi turistice în 176 de structuri . Cazarea comercială se defalcă astfel: 6 hoteluri  ; o structură de hotel în aer liber și o cameră de oaspeți .

Cultura și patrimoniul local

Locuri și monumente

Perioada medievala

• Tabellion sau Correrie: casa judecătorului Corrier numită în comun de contele de Savoia și de episcop. Construită după revolta Arves în 1326 .
• College Street: strada medievală ultimul exemplu buticurile al XV - lea și al XVI - lea  secole.
• Tour de la Fournache, turn de apărare și observarea văii Maurienne.

Perioada contemporană

• Teatrul Gérard-Philipe  : arhitectura tipică a anilor 1930 .

Monumente religioase

• Catedrala Sf . Ioan Botezătorul , Piața Catedralei: amestecul singular de stiluri și perioade. Originea sa datează din secolul  al XI- lea.  Clasificat MH ( 1906 ) .
  • Cripta: construită la începutul perioadei romanice și redescoperită în 1958 .
  • Standurile catedralei: finalizate în 1498 , această capodoperă a artei gotice din lemn de nuc este atribuită lui Pierre Mochet.
  • Mănăstirea: situată între catedrală și refectorul canoanelor, originea sa datează din 1450 . Listat ca monument istoric în 1933.
  • Clopotnița: fostul capitol și-a pierdut în 1794 turnul gotic și cele patru clopotnițe .  Clasificat MH ( 1933 ) .
• Biserica Maicii Domnului , Piața Catedralei: fostă biserică parohială, acum închisă publicului, originea sa datează din secolul  al XI- lea. Clopotnița, acum separată de biserică, era intrarea.  Clasificat MH ( 1966 ) .
• Palatul Episcopal Maurienne sau Episcopia Veche: remodelat în secolul  al XVIII- lea și clasificat drept „clădire comunală” din 1905 . Livingul mare este un bun exemplu de artă barocă .
• Mănăstirea Bernardinilor din Saint-Jean-de-Maurienne .
• Vesti bune Chapel: pelerinaj de stil baroc , cu ofrande votive . Tabel de orientare.
• Capela colegiului Saint-Joseph, 137, rue du Collège. Capelă barocă situată în colegiul Saint-Joseph (fostul colegiu Lambertain, fondat în 1534).
• Capela Notre-Dame-de-Délivrance, D110 (la Combe des Moulins).
• Capela Notre-Dame du Travail, strada Jean Moulin aux Chaudannes.
• Capela Saint-Joseph, rue des Écoles.

• Catedrala Saint-Jean-Baptiste și biserica Notre-Dame.
• Valentin de Boulogne , Saint Jean-Baptiste , catedrala Saint-Jean-Baptiste.
• Detaliu al portalului romanic al bisericii Notre-Dame.
• Turn, fosta clopotniță a bisericii Notre-Dame.
• Scara palatului fostilor episcopi.

Spații verzi

Clos Carloz și zona de recreere Combe sunt principalele spații verzi ale orașului. Există, de asemenea, Grădina Europei și grădina Saint-Ayrald.

Gastronomie

Mostenire culturala

Orașul are mai multe muzee:

• Muzeul costumelor, artelor și tradițiilor populare din Maurienne: Acest muzeu prezintă numeroase costume tradiționale din Saint-Jean-de-Maurienne și întreaga vale și mărturisește viața din Maurienne în trecut. ;
• Muzeul Opinel  : povestea celebrului cuțit imaginat în 1890 de Joseph Opinel și difuzat pe toate continentele;
• Muzeul Mont Corbier: istoria băuturilor alcoolice , de la alambic până la invenția Mont Corbier de către abatele Guille în 1888 .

Asociații culturale notabile:

• Societatea de istorie și arheologie Maurienne .

Spații verzi și flori

În 2014 , orașul Saint-Jean-de-Maurienne a beneficiat de eticheta „oraș de flori” cu „trei flori” acordată de Consiliul Național al orașelor și satelor înflorite din Franța la concurența orașelor și satelor înflorite .

Personalități legate de municipalitate

Nașterea în oraș  :

• v. 650-c. 750, Saint Thomas de Farfa sau Thomas de Maurienne , starețul Farfa . Sărbătorit pe 10 decembrie.
• Nicolas Martin , autor al Noelz în franco- provençal tipărit la Lyon în 1555.
• Antoine Rochaix (1762-1836), episcop de Moûtiers-Tarentaise (1828-1836).
• François-Emmanuel Fodéré (1764-1835), creator de medicină legală (o statuie împodobește Place Fodéré în centrul orașului).
• Antoine Brun-Rollet (1810-1858), comerciant și explorator în Sudan .
• Jean-Baptiste Finet (1813-1892), magistrat, consilier la Curtea de la Chambéry , ofițer al Academiei, cavaler al Legiunii de Onoare și al Ordinului Regal al Coroanei Italiei.
• Joseph Opinel (1872-1960), creatorul cuțitului Opinel .
• Henri Falcoz ( 1884-1936 ), om politic.
• Pierre Balmain (1914-1982), designer de modă.
• Jean Baghe (1927-1992), activist muncitor, creștin și socialist din valea Maurienne.
• Pierre Fournier , (1937-1973), jurnalist și pamfletar francez.
• Catherine Sola (1941-2014), actriță.
• Jean-Noël Augert , născut în 1949, schior alpin.
• Kamel Belghazi , născut în 1970, actor.
• Damien Saez , născut în 1977, cântăreț, autor, compozitor, interpret.
• Jean-Pierre Vidal , născut în 1977, schior alpin.
• Pierre-Emmanuel Dalcin , născut în 1977, schior alpin.
• Christophe Josse , jurnalist sportiv.
• Gérald Nguyễn , actor, născut în Saint-Jean-de-Maurienne.
• Jean-Baptiste Grange , născut în 1984, schior alpin, specialist în discipline de schi tehnic și în special slalom.

Alte personalități  :

• Episcopii din Saint-Jean-de-Maurienne din secolul  al VI- lea până în 1966 .
• Jean-François Nicot (1828-1903), profesor de franceză, a fost inspector al învățământului primar în Saint-Jean-De-Maurienne între 1862 și 1867.
• Francesco Gallo (INIS) , pictor și sculptor calabrean, care locuiește în Saint-Jean-de-Maurienne.

Heraldica

Brațele Saint-Jean-de-Maurienne sunt așezate după cum urmează: Azur în mână binecuvântând argint, îmbrăcat în același mod. Această stemă este mai întâi cea a capitolului catedralei, înainte de a deveni cea a orașului. Acesta provine din moaștele Sfântului Ioan Botezătorul , aduse în secolul al VI-lea: trei degete ale mâinii care l-au botezat pe Hristos  ; de aici simbolul mâinii binecuvântării. Această stemă este acum răspândită într-o mare parte a lumii, pe lama cuțitului Opinel  : „mâna încoronată”. Mâna binecuvântării amintește originea cuțitului, lângă Saint-Jean-de-Maurienne, iar coroana ducală înseamnă că acum este produsă în Chambéry , capitala Ducilor de Savoia.

Vezi și tu

Bibliografie

• Munca de Istorie Maurienne și Societatea de Arheologie
• Michèle Brocard, Maurice Messiez-Poche, Pierre Dompnier, Istoria municipalităților din Savoia: La Maurienne - Chamoux - La Rochette (vol. 3) , Roanne, Éditions Horvath,1983, 558  p. ( ISBN  978-2-7171-0289-5 ) , p.  306-335. ( citește online )
• Bernard Demotz , François Loridon, 1000 de ani de istorie Savoia: La Maurienne , Cléopas,2008, 845  p. ( ISBN  978-2-9522459-7-5 ). În special articolul „Saint-Jean-de-Maurienne” (p.619) de Daniel Dequier.
• Pierre Dompnier, „Saint-Jean, capitala Mauriennei” , în Memoriile și documentele Societății Savoisiene de Istorie și Arheologie , Societatea Savoisiană de Istorie și Arheologie , col.  „Istoria în Savoia” ( nr .  63),Septembrie 1981, 32  p. ( ISSN  0046-7510 ).
• Pierre Dompnier, Saint-Jean-de-Maurienne și cantonul său , Mémoire en images, ed. Alan Sutton, 2004, 128 de pagini.
• Roland Porte, Saint-Jean-de-Maurienne: un oraș la lucru , Ediville, 2009, 216 pagini.

Articole similare

• Lista orașelor din Savoia

linkuri externe

• Înregistrări de autoritate  :
  • Fișier autoritate internațională virtuală
  • Identificator de nume internațional standard
  • Biblioteca Națională a Franței ( date )
  • Sistem de documentare universitară
  • Biblioteca Congresului
  • Gemeinsame Normdatei
  • WorldCat Id
  • WorldCat
• Resurse geografice  :
  • Atlasul digital al Imperiului Roman
  • Insee (municipalități)
• Resurse muzicale  :
  • (ro)  MusicBrainz
• Resurse legate de organizații  :
  • SIRENĂ
• Site-ul Primăriei
• Site-ul biroului de turism

Note și referințe

Note și cărți

• Note

1. Conform zonării municipalităților rurale și urbane publicat în noiembrie 2020, în aplicarea noii definiții a ruralității validată pe14 noiembrie 2020 în comitetul interministerial al ruralităților.
2. Conceptul de bazin hidrografic al orașelor a fost înlocuit în octombrie 2020 cu vechea noțiune de zonă urbană , pentru a permite compararea consecventă cu alte țări ale Uniunii Europene .
3. municipale privind populația legală în vigoare la data de 1 st  ianuarie 2021, 2018 de epocă, definite limitele teritoriale în vigoare la data de 1 st  ianuarie 2020, statistică Data de referință: 1 st  ianuarie 2018.
4. Structura Savoie Mont Blanc , pentru aceste date statistice privind capacitatea de primire în ceea ce privește paturile turistice într-o stațiune sau într-o municipalitate, adaugă unitățile comerciale care aparțin sectorului hotelier și cazările necomerciale, care, prin urmare, nu implică o tranzacție comercială, cum ar fi locuințe secundare .

• Carduri

1. IGN , „  Evoluția utilizării terenului în oraș pe hărți vechi și fotografii aeriene.  » , Pe remorerletemps.ign.fr (consultat la 15 aprilie 2021 ) . Pentru a compara evoluția dintre două date, faceți clic pe partea de jos a liniei de separare verticale și mutați-o spre dreapta sau spre stânga. Pentru a compara alte două cărți, alegeți cărțile din ferestrele din partea stângă sus a ecranului.

Referințe

1. La Maurienne , 2008 , p.  46.
2. La Maurienne , 2008 , p.  619.
3. „  În cifre / Orașul tău / Acasă - Mairie de Saint Jean de Maurienne  ” , pe www.saintjeandemaurienne.fr (consultat la 10 ianuarie 2021 ) .
4. Baza de date meteo și observații în timp real de Méteociel și Météo France
5. „  Tipologie urbană / rurală  ” , pe www.observatoire-des-territoires.gouv.fr (consultat la 3 aprilie 2021 ) .
6. "  Urban municipiu - definiție  " , pe site - ul Insee (consultat la 03 aprilie 2021 ) .
7. „  Înțelegerea grilei de densitate  ” , pe www.observatoire-des-territoires.gouv.fr (accesat la 3 aprilie 2021 ) .
8. „  Unitatea urbană 2020 din Saint-Jean-de-Maurienne  ” , pe https://www.insee.fr/ (accesat la 3 aprilie 2021 ) .
9. „  Baza de date a unităților urbane 2020  ” , pe www.insee.fr ,21 octombrie 2020(accesat la 3 aprilie 2021 ) .
10. Vianney Costemalle, „  Întotdeauna mai mulți locuitori în unitățile urbane  ” , pe insee.fr ,21 octombrie 2020(accesat la 3 aprilie 2021 ) .
11. „  Lista municipalităților care alcătuiesc zona de atracție din Saint-Jean-de-Maurienne  ” , pe insee.fr (consultată la 3 aprilie 2021 ) .
12. Marie-Pierre de Bellefon, Pascal Eusebio, Jocelyn Forest, Olivier Pégaz-Blanc și Raymond Warnod (Insee), „  În Franța, nouă din zece oameni locuiesc în bazinul de captare al unui oraș  ” , pe insee.fr ,21 octombrie 2020(accesat la 3 aprilie 2021 ) .
13. „  CORINE Land Cover (CLC) - Distribuția zonelor în 15 poziții de utilizare a terenului (zonă metropolitană).  » , Pe site - ul de date și studii statistice ale Ministerului Tranziției Ecologice. (accesat la 15 aprilie 2021 )
14. Blanchard Raoul, Alpii de Vest, volumul 3 , Grenoble, Arthaud ,1943, 698  p. , p.  600.
15. Mougin Paul, Torentele din Savoia , Grenoble, Tipărire generală,1914, 1251  p. , p.  1123-1126.
16. INSEE date consultate de JDN - Saint-Jean-de-Maurienne
17. Henry Suter, „Saint-Jean-de-Maurienne” , Nume de locuri în Elveția de limbă franceză, Savoia și împrejurimi , pe henrysuter.ch , Henry Suter, 2000-2009 (consultat la 23 septembrie 2015 ) .
18. Ernest Nègre , Toponimia generală a Franței  : etimologia a 35.000 de nume de locuri , vol.  1: Formațiuni preceltice, celtice, romanice , Geneva, Librairie Droz, col.  „Publicații romanice și franceze” ( nr .  193),1990, 1869  p. ( ISBN  978-2-600-02884-4 , citit online )., aviz 10333, p.  627 .
19. Adolphe Gros , „Originea și istoria cuvântului Maurienne“, în Opere ale Istoriei Maurienne și Societatea de Arheologie , or. VI, partea 2, 1924, p.  1-16 .
20. Adolphe Gros , dicționar Etimologia nume de locuri Savoia , Fântâna Siloamului ( repr.  2004) ( 1 st  ed. 1935), 519  p. ( ISBN  978-2-84206-268-2 , citit online ) , p.  425..
21. Lexicon francez: Francoprovençal al numelui comunelor din Savoia: Lé Kmoune în Savoué , Bruxelles, Parlamentul European,2012, 43  p. ( ISBN  978-2-7466-3902-7 , citit online ) , p.  24prefață de Louis Terreaux , membru al Académie de Savoie , publicată în Parlamentul European la inițiativa deputatului Malika Benarab-Attou ..
22. Louis Chabert, Marile Alpi industriali din Savoia ,1978, 559  p. , p.  379-392, 433-434, 451-452, 463-464, 479-480.
23. Jean-Pierre Leguay, Savoia de la origini până în anul 1000 , Ouest Franța,1983, 442  p. , p.  349-351.
24. Louis Chabert, Aimer la Maurienne ,1978, 190  p. , p.  74-94.
25. În Billiet, Observație asupra unor inundații din Savoy , Academia Regală din Savoy seria a 2-a volumul 3,1859.
26. La Maurienne , 2008 , p.  622.
27. La Maurienne , 2008 , p.  627.
28. P. Truchet, Saint-Jean de Maurienne în secolul al XVI-lea , Memoriile Academiei de Științe Savoia, Belles Lettres et Arts,1887, 632  p. , p.  Seria a 4-a volumul 2.
29. Jean-Yves Champeley, „  Reflecții asupra unei intrări regale curioase a lui Henri II la Saint-Jean-de-Maurienne (august 1548)  ”, Scrierea istoriei, gândirea puterii secolelor XIII-XVI, Chambéry, Editions de l 'Savoie Mont Blanc Universitatea, supravegheat de Laurent Ripart, pp. 193-207 ,2018.
30. La Maurienne , 2008 , p.  634.
31. Ecomuseul țării Roudoule, La Route des Grandes Alpes , Ediția ecomuseului țării Roudoule, Puget-Rostang ( ISSN  1246-1938 ) , p. 17
32. La Maurienne , 2008 , p.  638.
33. Jean Bellet, „  Les gypses de Maurienne  ”, Meserii și industrie în Savoia / Actele Congresului societăților savante din Savoia ,1974, paginile 319-328
34. Vincent Farion, Placoplatre și alte povești industriale , Paris, Anabole,2019, 194  p. ( ISBN  978-2-953-82655-5 )
35. Daniel Dequier, Maurienne valea aluminiului , Montmélian, La Fontaine de Siloé ,1992, 246  p. , p.  113-184.
36. Thénot Dorothée, „  Trimet investește 30 de milioane de euro în Saint-Jean-de-Maurienne  ”, L'usine nouvelle ,5 septembrie 2014.
37. Expansiunea Maurienne, realizată în Maurienne. Inginer hidraulic EDf în Maurienne ,2017, 119  p. , p.  28-29.
38. Maurienne Expansion, realizat în Maurienne Di Sante Sud-est ,2017, p.  84-85.
39. „  Saint-Jean-de-Maurienne  ” , Acasă> Resurse> Municipalități , pe site-ul de partajare al Arhivelor departamentale din Savoia și Haute-Savoie - sabaudia.org (consultat la 13 ianuarie 2017 ) , Resurse - Municipalitățile.
40. Organizarea recensământului , pe insee.fr .
41. Calendarul recensământului departamental , pe insee.fr .
42. De la satele Cassini la orașele de astăzi pe site-ul École des Hautes Etudes en Sciences Sociales .
43. Consultați - Populații legale ale municipiului pentru anii 2006 , 2007 , 2008 , 2009 , 2010 , 2011 , 2012 , 2013 , 2014 , 2015 , 2016 , 2017 și 2018 .
44. recensământ INSEE în 1999 - „  Populația totală pe sexe și vârstă  “ ( Arhiva • Wikiwix • archive.is • Google • Ce să fac? ) .
45. Demografie citată de JDN
46. Dequier Daniel, Maurienne, valea de aluminiu , Fântâna Siloé,1992, 246  p. , p.  113-120.
47. Dequier Daniel, Maurienne, valea de aluminiu , Fântâna Siloé,1992, 246  p. , p.  120-132, 137-140.
48. Chabert Louis, Marile Alpi industriali din Savoia ,1978, 559  p. , p.  130-137.
49. Dequier Daniel, Maurienne, valea aluminiului ,1992, 246  p. , p.  152-163, 171-179.
50. Dequier Daniel, Maurienne, valea aluminiului , La Fontaine de Siloé ,1992, 246  p. , p.  163-170.
51. Chabert Louis, Electrochimie și electrometalurgie în Savoia ,1987, 36  p. , p.  29-31.
52. Thénot Dorothée, „  Trimet investește 30 de milioane de euro în Saint-Jean-de-Maurienne  ”, L'usine nouvelle ,5 septembrie 2014.
53. expansiune Maurienne, Made in Maurienne ,2018, 119  p. , p.  48-49.
54. Chabert Louis, Marile Alpi industriali din Savoia ,1978, 559  p. , p.  145.
55. Chabert Louis, Marile Alpi industriali din Savoia ,1978, 559  p. , p.  145.153.
56. expansiune Maurienne, Made in Maurienne ,2018, p.  22-23.
57. Chabert Louis, Marile Alpi industriali din Savoia ,1978, 559  p. , p.  372-379.
58. Dequier Daniel, Maurienne valea aluminiului152 , La Fontaine de Siloé ,1992, 245  p..
59. Chabert Louis, Marile Alpi industriali din Savoia ,1978, 559  p. , p.  379-389.
60. „  Liceul Paul Héroult  ” .
61. Site-ul webtv-ului local La Fiber Mauriennaise
62. Maurienne TV
63. date INSEE citate de JDN - Ocuparea forței de muncă
64. Date demografice conform INSEE citate de JDN
65. „  Capacitatea de cazare turistică în Savoie-Mont-Blanc  ” , Observator , pe site-ul Savoie-Mont-Blanc - pro.savoie-mont-blanc.com ,19 decembrie 2014(consultat în ianuarie 2015 )  : „Date detaliate pe municipiu și pe stațiune: numărul de structuri, numărul de paturi după tipul de cazare (fișier: Detalii capacități 2014, .xlsx)” .
66. Georges Chapier , Savoyard Castles: Faucigny, Chablais, Tarentaise, Maurienne, Savoie propriu-zis, Genevois , La Découvrance, col.  "Amatorul cu cunoștințe",2005, 410  p. ( ISBN  978-2-84265-326-2 ) , p.  138-140.
67. „  Heritage / Your city / Home - Mairie de Saint Jean de Maurienne  ” , pe www.saintjeandemaurienne.fr (consultat la 10 ianuarie 2021 ) .
68. „  Orașe și sate înflorite  ” , pe site-ul oficial al „Concursului de orașe și sate înflorite” (accesat la 20 iulie 2014 ) .
69. Jean Prieur și Hyacinthe Vulliez , Sfinții Savoia , La Fontaine de Siloé ,1999, 191  p. ( ISBN  978-2-84206-465-5 , citit online ) , p.  31-32.
70. François Miquet "  The Savoyards XIX - lea  secol - Primii președinți și avocatii generali  ," Savoy Review ,1896, p.  206 ( citește online ).
71. "  Cote LH / 974/55  " , baza de date Léonore , Ministerul Culturii din Franța .
72. „  La Vie Nouvelle - Articolul„ Vietnamez, Savoyard, parizian, actor de film ”  ” ( Arhivă • Wikiwix • Archive.is • Google • Ce să faci? ) , 17 martie 2009.
73. Jean Bellet „Opera artistică a lui M gr Etienne Morel, episcop de Maurienne (1483-1499) în Catedrala Saint-Jean-de-Maurienne” în viața culturală și artistică din Savoia de-a lungul veacurilor. Al XXII- lea Congres al Societăților Învățate Savoie , Chambery, 1972 , Chambery,1972, p.  19.