Tsukuba Express
| Tsukuba Express | ||
| Linie de la Akihabara la Tsukuba | ||
| ||
| Țară | Japonia | |
|---|---|---|
| Orașele deservite | Tokyo , Kashiwa , Tsukuba | |
| Istoric | ||
| Punere in functiune | 2005 | |
| Caracteristici tehnice | ||
| Lungime | 58,3 km | |
| Viteza comercială maximă |
130 km / h | |
| Spațiere | îngust (1.067 mm ) | |
| Electrificare |
1500 V continuu 20 kV - 50 Hz |
|
| Trafic | ||
| Proprietar | Compania de Căi Ferate Metropolitane Interurbane | |
| Operator (i) | Compania de Căi Ferate Metropolitane Interurbane | |
Linia Tsukuba Express (つ く ば エ ク ス プ レス 線, Tsukuba ekusupuresu-sen ) , Sau TX , este o linie de cale ferată a Companiei de Căi Ferate Metropolitane din regiunea Kanto din Japonia . Conectează stația Akihabara din Chiyoda ( Tokyo ) și stația Tsukuba din prefectura Ibaraki . Linia a fost comandată înAugust 2005și are o lungime de 58,3 km, cu douăzeci de stații.
Istorie
Linia Tsukuba Express a fost proiectată mai întâi pentru a dubla și ameliora aglomerația de pe linia Jōban din JR Est . Sub numele de „New Joban Line“, a fost să se conecteze stația Tokyo la stația Moriya . În urma dificultăților economice, proiectul a fost schimbat. Terminalul din Tokyo a fost mutat mai la nord, la stația Akihabara. Pe de altă parte, linia a fost extinsă la Tsukuba, ca urmare a presiunilor guvernului din prefectura Ibaraki. Proiectul a luat apoi numele de Tsukuba Express.
Lucrările de construcție au început în 1992. Linia a început pe 24 august 2005.
Caracteristici
Linia
- Lungime: 58,3 km
- Număr de stații: 20
- Condus manual
- Viteza maximă: 130 km / h
- Cel mai bun timp de călătorie: 45 min
- Piesa dublă pe toată linia
- Distanța: 1.067 mm
- Alimentare catenară:
- Akihabara - Moriya: 1.500 V curent continuu
- Moriya - Tsukuba: 20 kV 50 Hz curent alternativ
Platformele fiecărei stații sunt echipate cu uși de aterizare automate.
Lista stațiilor
| Număr | Statie | Nume japonez | Distanță (km) |
Corespondență (e) | Locație | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Akihabara | 秋葉原 | 0 |
JR Est : Chūō-Sōbu , Keihin-Tōhoku , Yamanote Metro Tokyo : Hibiya |
Chiyoda | Tokyo |
| 02 | Shin-Okachimachi | 新 御 徒 町 | 1.6 | Toei : Ōedo | Taitō | |
| 03 | Asakusa | 浅 草 | 3.1 | |||
| 04 | Minami-Senju | 南 千 住 | 5.6 |
JR Est : Metro Jōban Tokyo : Hibiya |
Arakawa | |
| 05 | Kita-Senju | 北 千 住 | 7.5 |
Metro Tokyo : Chiyoda , Hibiya JR Est : Jōban Tōbu : Skytree |
Adachi | |
| 06 | Aoi | 青 井 | 10.6 | |||
| 07 | Rokuchō | 六 町 | 12.0 | |||
| 08 | Yashio | 八 潮 | 15.6 | Yashio | Prefectura Saitama | |
| 09 | Misato-chūō | 三 郷 中央 | 19.3 | Misato | ||
| 10 | Minami-Nagareyama | 南流 山 | 22.1 | JR Est : Musashino | Nagareyama | Prefectura Chiba |
| 11 | Nagareyama-centralpark | 流 山 セ ン ト ラ ル パ ー ク | 24.3 | |||
| 12 | Nagareyama-ōtakanomori | 流 山 お お た か の 森 | 26.5 | Tōbu : Urban Park | ||
| 13 | Kashiwanoha-campus | 柏 の 葉 キ ャ ン パ ス | 30.0 | Kashiwa | ||
| 14 | Kashiwa-Tanaka | 柏 た な か | 32.0 | |||
| 15 | Moriya | 守 谷 | 37.7 | Calea ferată Kantō : Jōsō | Moriya | Prefectura Ibaraki |
| 16 | Miraidaira | み ら い 平 | 44.3 | Tsukubamirai | ||
| 17 | Midorino | み ど り の | 48.6 | Tsukuba | ||
| 18 | Bampaku-kinenkōen | 万博 記念 公園 | 51,8 | |||
| 19 | Kenkyū-gakuen | 研究 学園 | 55.6 | |||
| 20 | Tsukuba | つ く ば | 58.3 | |||
Stoc rulant
Linia Tsukuba Express este acoperită de 3 modele de tren: TX-1000 care funcționează numai pe curent continuu și, prin urmare, este limitată la secțiunea Akihabara-Moriya și TX-2000 și TX-3000 cu două curente care acoperă întreaga linie .
-
TX-1000
-
TX-2000
-
TX-3000
Prezență
În 2010, linia de călători era în medie de 283.000 de călători pe zi. Când s-a deschis în 2005, prezența era de 151.000 de călători pe zi.
Note și referințe
- (fr) Acest articol este preluat parțial sau în totalitate din articolul din Wikipedia în limba engleză intitulat „ Tsukuba Express ” (a se vedea lista autorilor ) .
- (în) Articol din Alien Times , aprilie 1999
- (în) Articol din Alien Times , aprilie 2001
- (ro) Site-ul Tsukuba Express
- (în) [PDF] http://www.japantransport.com/seminar/TX.pdf