Interval Transdev
| Interval | ||
 Logo oficial. | ||
| Situatie | Ile-de-France | |
|---|---|---|
| Tip | Autobuz | |
| Linii | 14 | |
| Proprietar | Transdev | |
| Site-ul web | Site-ul oficial | |
| Linii de rețea | Siyonne LA B VS Ea Eb F G Eu L | |
| Rețele conexe |
 Île-de-France autobuze•rețea RATP ( xx , 1xx , 2xx , 3xx , 4xx , 5xx , Traverses , oferte speciale, etc.) •Alte rețele ( Keolis , Transdev, etc.) •Noctilien ( Nxx , N1xx ) •T Zen ( linia 1 ) •Express ( liniile 100 ...) •Mobilien •Transilien SNCF •În proiect ( T Zen liniile 2-5 , etc. ) |
|
Interval este o companie de transport de pasageri aparținând grupului Transdev . Compania operează pe deplin rețeaua de autobuze Siyonne , o parte a rețelei de autobuze Comète și o linie a rețelei de autobuze STILL .
Istorie
Linii
Rețeaua de autobuze Siyonne
Rețeaua de autobuze Comète
Compania operează liniile 203 , 204 , 205 , 206 , 208 și 210 .
Rețeaua de autobuze STILL
Compania operează linia 19 a rețelei. Celelalte linii sunt operate de unitatea Transdev din Nemours .
Stoc rulant
| Constructor | Model | Număr | Numerele parcului | Perioada de punere în funcțiune | Misiune | Observare |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Irisbus | Arway | 1 | 7583 | Aprilie 2008 | - | Seria în curs de reformă |
| Irisbus | Recreere | 1 | 6920 | ianuarie 2006 | Eu | Seria în curs de reformă |
| Irisbus | Recreere II | 1 | 7164 | Noiembrie 2006 | 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 Eu | - |
| Irisbus | Crossway | 6 | 7565, 11621-11625 | Între Ianuarie 2008 și decembrie 2010 | 208 | - |
| Iveco | Crossway | cel puțin 5 | 24323-24324, 25925, 25927-25928 | Între decembrie 2015 și octombrie 2017 | 46 | - |
| Mercedes-Benz | Intouro | cel puțin 20 | 10537-10538, 11369, 11371-11375, 21426, 23001-23003, 23855-23856, 24509, 25167, 25207-25209, 25955, 26498-26499, 36762 | Între decembrie 2008 și iulie 2019 | 19 B VS F G Eu 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 | - |
Autobuze articulate
| Constructor | Model | Număr | Numerele parcului | Perioada de punere în funcțiune | Misiune | Observare |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | Citaro G C2 | 2 | 73759, 74072 | Ianuarie 2014 | LA | - |
Autobuze standard
| Constructor | Model | Număr | Numerele parcului | Perioada de punere în funcțiune | Misiune | Observare |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Heuliez Bus | GX 327 | 2 | 94564-94565 | octombrie 2011 | B VS E F G Eu L Emplet ' | - |
| Mercedes-Benz | Citaro C2 | 5 | 71334, 71938, 72833, 73441-73442 | Între septembrie 2014 și octombrie 2017 | LA B VS E F G Eu L Emplet ' | - |
| Mercedes-Benz | Citaro Facelift | 6 | 70289, 70461-70462, 70723, 93968, 94088 | Între Octombrie 2008 și Septembrie 2013 | LA B VS E F G Eu L Emplet ' | - |
| Mercedes-Benz | Citaro | 1 | 91636 | decembrie 2002 | B VS E F G Eu L Emplet ' | Seria în curs de reformă |
Midibus
| Constructor | Model | Număr | Numerele parcului | Perioada de punere în funcțiune | Misiune | Observare |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Heuliez Bus | GX 127 | 2 | 93822, 70722 | În perioada decembrie 2010 și Mai 2013 | B VS E F G Eu L Emplet ' | - |
| Heuliez Bus | GX 137 L | 3 | 72958-72958 | octombrie 2016 | 203 204 205 | - |
Operațiune
Companie de operare
Compania este operată de grupul Transdev .
Prețuri și finanțare
Tarifarea liniei este identică pe toate rețelele de autobuz din Ile-de-France și accesibilă cu aceleași abonamente. Un bilet t + permite o singură călătorie indiferent de distanță, cu una sau mai multe conexiuni posibile cu alte linii de autobuz și tramvai pentru o durată maximă de 1 oră și 30 de minute între prima și ultima validare. Pe de altă parte, un bilet validat într-un autobuz nu vă permite să luați metroul sau RER-ul . Liniile Orlybus și Roissybus , care oferă servicii aeroportuare, au prețuri specifice, dar sunt accesibile cu abonamentele obișnuite.
Finanțarea funcționării liniilor (întreținere, echipamente și costuri de personal) este asigurată de Transdev. Cu toate acestea, prețurile biletelor și abonamentelor, a căror sumă este limitată de o decizie politică, nu acoperă costurile reale de transport. Deficitul este compensat de autoritatea organizatoare, Île-de-France Mobilités , prezidată din 2005 de președintele consiliului regional din Île-de-France și formată din aleși locali. Acesta definește condițiile generale de funcționare, precum și durata și frecvența serviciilor. Echilibrul financiar al operațiunilor este asigurat de o alocare anuală globală pentru transportatorii din regiune, grație plății de transport plătite de companii și contribuțiilor autorităților publice.
Note și referințe
- „ intervalul de transport Transdev ” , pe https://tc-infos.fr/ (accesat la 28 iulie 2020 ) .
- Finanțarea transportului public în Ile- de- France , pe iledefrance-mobilites.fr .