Kojiro Shiraishi | |
Kojiro Shiraishi în Saint-Malo , cu o zi înainte de începerea de Route du Rhum 2018 | |
Contextul general | |
---|---|
Sport | naviga |
Perioada activă | din 1988 |
Site-ul oficial | www.kojiro.jp |
Biografie | |
Numele complet în țara de origine |
白石 康 次郎 |
Naționalitatea sportivă | japonez |
Naţionalitate | Japonia |
Naștere | 8 mai 1967 |
Locul nasterii | Tokyo ( Japonia ) |
Kōjirō Shiraishi (白石 康 次郎, Shiraishi Kōjirō ) Este un navigator japonez născut în 1967 la Tokyo . În 1994, la vârsta de 26 de ani, a devenit cel mai tânăr marinar care a navigat fără întrerupere într-o rundă solo în jurul lumii. A terminat de două ori 2 e din cursa din întreaga lume solo, cu opriri : în 2003 Open 40 și în 2007 Open 60 . 11 februarie 2021, devine primul asiatic care termină Vendée Globe după ce a fost, în 2016, primul asiatic care a luat startul acestei curse.
Kōjirō Shiraishi s-a născut pe 8 mai 1967în Tokyo , Japonia . A crescut în Kamakura . În copilărie, visează la aventuri, vrea să descopere lumea pe mare. Prin urmare, intră într-un liceu care se pregătește pentru meserii în marea comercială și pescuit : școala oceanografică din prefectura Kanagawa . La sfârșitul școlii, află că un șofer de taxi japonez, Yukoh Tada, a câștigat la clasa 2 ( Open 50 ), prima BOC Challenge (1982-1983), o cursă solo din întreaga lume, în etape, rezervată monocoarelor: „A făcut clic pentru mine”, spune Shiraishi. La 18 ani a absolvit școala cu o diplomă în mecanică. Se duce la Tokyo pentru a o întâlni pe Yukoh Tada. Băiatul a făcut doar puțină barcă în liceu. Inițierea la navigație este aproape inexistentă în Japonia. Yachtingul este puțin dezvoltat acolo, concurența și mai puțin, sponsorii sunt extrem de rari. A merge într-o aventură este o noțiune necunoscută.
Shiraishi devine antrenorul lui Yukoh Tada timp de șase ani. Nu este plătit, dar este găzduit, hrănit și instruit în navigația sportivă. Yukoh Tada s-a sinucis la Sydney pe8 martie 1991. Shiraishi își aduce înapoi în Japonia 50 de picioare, Koden VIII . L-a recondiționat, l-a redenumit Spirit of Yukoh și, în 1993, s-a îmbarcat acolo pentru un turneu mondial. În 1994, la vârsta de 26 de ani, Shiraishi a devenit cel mai tânăr marinar care a înconjurat lumea solo și non-stop. Călătoria sa a durat 176 de zile.
În 1998, el se afla la bordul exploratorului lui Bruno Peyron, depășind recordul de trecere al Pacificului de Nord . În 2002, pe 40 de picioare , botezat și Spirit of Yukoh , a pornit pentru călătoria în întreaga lume într-un monocas, solo, cu escale, care a devenit Around Alone . Încheie 2 e din clasa 3 ( Open 40 ). În 2006, el a cumpărat lui Imoca , primul Temenos , de la Dominique Wavre . El îl redenumește Spirit of Yukoh . La bord, el preia încă o dată startul cursei din întreaga lume cu escale, care acum se numește Velux 5 Oceans . Încheie 2 e din clasa 1 ( Open 60 ), în spatele lui Bernard Stamm . În 2008, este la tundere la bordul catamaranului Gitana 13 până la Lemonchois , depășind recordul de trecere al Pacificului de Nord.
Invitat de Philippe Jeantot să participe la primul Vendée Globe în 1989, Yukō Tada nu a putut să se alinieze din lipsă de sponsor. Shiraishi intenționează să realizeze visul stăpânului său. În 2016, a cumpărat un avion Farr lansat în 2007, Imoca Estrella Damm , care începuse deja lansarea a două Vendée Globe, conduse de Sébastien Josse sub numele BT în 2008-2009 (pensionare) și de Alex Thomson sub numele Hugo Boss in 2012-2013 ( 3 rd ). Barca devine Spiritul lui Yukoh IV . În mai șiiunie 2016, Shiraishi face prima sa cursă la bord, Transat New York-Vendée . El a terminat 7 - lea .
6 noiembrie 2016, este primul marinar asiatic care a lansat Vendée Globe . 4 decembrieÎn timp ce este al 12- lea , și-a rupt catargul de la Capul Bunei Speranțe . O reparație pe mare dovedindu-se imposibilă, el trebuie să renunțe.
„Vreau să termin ceea ce am început”, a spus Shiraishi. Este o mare onoare să fi devenit primul asiatic care a participat la Vendée Globe. Acum vreau să fiu primul care o termină. Este singura cursă care mă face mai puternică, care mă face să vreau să mă depășesc. „În vederea Vendée Globe 2020 , el are o Imoca construită pe un plan VPLP . Lucrarea începe îndecembrie 2018la Multiplast , în Vannes . Barca este o navă soră a lui Charal din Beyou . Cu toate acestea, Shiraishi va păstra foliile originale pentru Vendée Globe, în timp ce Beyrou intenționează să înlocuiască Charal cu folii curbe.
DMG Mori va fi „o barcă simplă și de încredere” , dar un foiler , o barcă puternică, precum Charal . De asemenea, în februarie șimartie 2019, Shiraishi este el care conduce pentru a naviga la viteză mare, în Cascais , condus de Roland Jourdain , pe primul IMOCA pe care l-am avut cu folii, fostul Safran II al lui Morgan Lagravière .
Noua barca Shiriishi poartă numele proiect al sponsorului său, DMG Mori Global One , și poate fi citit pe pupei „numele său oficial“ : Spirit of Yukoh V . Lansat în Vannes pe2 septembrie 2019, s-a alăturat lui Lorient în aceeași zi , portul său natal. În iulie 2020, DMG Mori va concura în prima sa cursă, calificându-se pentru Vendée Globe, Vendée-Arctic-Les Sables-d'Olonne . El a terminat 10 - lea .
11 februarie 2021El a devenit primul din Asia pentru a finaliza Vendée Globe , finisare 16 - lea din 33.