Farnborough Airshow

Farnborough Airshow
Spectacol 2006
Spectacol 2006
Tip Spectacol aerian
Țară Regatul Unit
Locație Farnborough
Informații de contact 51 ° 16 ′ 36 ″ nord, 0 ° 46 ′ 27 ″ vest
Data primei ediții 1948
Prezență 150.000 de vizitatori
Organizator (i) Farnborough International Limited
Site-ul web http://farnborough.com

Airshow Farnborough - în limba engleză: Farnborough International Airshow - este un spectacol aerian dedicat sectorului aerospațial civile și militare. Se organizează o dată la doi ani - chiar și ani - alternând cu cel din Le Bourget și în același an cu cel din Berlin  ; împreună cu cea a lui Le Bourget, acestea sunt cele mai mari două întâlniri din domeniul aeronauticii mondiale, înaintea celor din Singapore și Dubai .

Primul târg din Farnborough a avut loc în 1948 . Atunci nu a fost conceput ca o expoziție internațională, ci mai degrabă ca o vitrină a industriei aeronautice britanice a vremii. Ulterior, Farnborough a devenit de-a lungul anilor un eveniment de neuitat pentru producătorii și furnizorii de echipamente, precum și pentru companiile aeriene.

Istoric

Ediția din 1996

Ediția din 1996 a Farnborough Airshow a avut loc de la 2 septembrie 1996 la 8 septembrie 1996. După câțiva ani de dificultăți pentru aviația civilă de la războiul din Golf , ediția din 1996 marchează o revenire marcată, cu 30 de miliarde de franci în comenzi pentru Boeing , 12 miliarde pentru Airbus și 3 miliarde pentru McDonnell-Douglas .

Ediția 2004

Ediția a Farnborough Airshow 2004 a avut loc de la 19 la28 iulie 2004. A fost marcată de rivalitatea crescută dintre Airbus și Boeing , de o noutate, de crearea unui pavilion spațial internațional și de o zonă specifică pentru aviația de afaceri, precum și de organizarea unui forum special de o zi dedicat dronelor .

Producătorul european de aeronave Airbus s-a umplut de comenzi și și-a lăsat în urmă rivalul american Boeing , cu 64 de intenții ferme de comandă, inclusiv:

Producătorul american de aeronave a anunțat 19 intenții ferme de comandă. Dintre acestea, putem reține:

Producătorul canadian de avioane Bombardier a anunțat un memorandum de înțelegere cu compania din Abu Dhabi Royal Jet Group pentru 2 avioane Challenger 300 și o opțiune pentru alte 2, precum și decizia de a lansa o aeronavă cu peste 120 de locuri, intrând astfel în cap -în competiție pe această nișă cu Airbus și Boeing .

Furnizorul de echipamente de apărare Thales anunță că a fost ales de Airbus Military ca furnizor de echipamente electronice pentru viitorul Airbus A400M . De asemenea, este anunțat un ordin al guvernului britanic în valoare de 800 de milioane de lire sterline (1,2 miliarde de euro) pentru o flotă de drone de recunoaștere aeriană.

Standul Agenției Spațiale Europene (ESA), la pavilionul spațial internațional, și-a prezentat misiunile de explorare în sistemul solar , precum misiunea Cassini-Huygens , rezultatele obținute de Mars Express , viitoarele misiuni planetare, sistemul Galileo , Envisat , proiectul CryoSat și viitoarele misiuni de observare a Pământului , lansatoarele Ariane 5 și Vega , misiunile cu echipaj și recenta misiune Delta la Stația Spațială Internațională (ISS).

Ediția 2006

Ediția din 2006 a Farnborough Airshow a avut loc de la 17 până la23 iulie 2006. A întâmpinat 270.000 de vizitatori; acolo s-au negociat contracte în valoare de aproape 40 miliarde de dolari SUA.

Ediția 2008

Ediția din 2008 a Farnborough Airshow a avut loc de la 14 până la20 iulie 2008. În cadrul acestei ediții, vizitatorii au putut aprecia prima demonstrație aeriană europeană a Lockheed Martin F-22 Raptor și primul zbor de la restaurarea Avro Vulcan .

Ediția 2010

Ediția din 2010 a Farnborough Airshow a avut loc de la 19 până la25 iulie 2010. Evenimentul major al acestei ediții este chiar prima prezentare publică a Boeing 787 . Rezultatele spectacolului din 2010 au surprins observatorii în principal din cauza nivelului foarte ridicat al comenzilor înregistrate cu această ocazie - peste 62 miliarde de dolari SUA repartizați pe 830 de avioane comandate, inclusiv 667 de firme, contra doar 610 în ediția din 2008 - astfel încât presa se aștepta la o ediție destul de „calmă” în acest domeniu.

La fel de des, această neprevăzută a comenzilor - care a atins 30 de miliarde de dolari SUA din prima zi a spectacolului - a fost în mare parte absorbită de cei doi giganți Airbus și Boeing . Pentru producătorul american de avioane, comanda principală a venit de la compania Emirates , care a achiziționat 30.777-300 pentru o valoare de 9,1 miliarde de dolari SUA. Pe partea Airbus , pe de o parte, compania Gecas a asigurat completarea carnetului de comenzi cu achiziționarea a 60 de A320 , pentru aproximativ 4,9 miliarde de dolari SUA, și pe de altă parte, Hong Kong Airlines a comandat 15 exemplare ale noi A350 și 10 A330 , toate pentru aproximativ 5,7 miliarde USD.

În plus, compania de leasing Air Lease Corp. a permis celor doi producători să obțină comenzi importante, confirmând pentru Boeing achiziția 54 737-800 cu șase opțiuni pentru o sumă de aproximativ 4,6 miliarde de dolari SUA, iar pentru Airbus cea a 30 A320 și 20 A321 . Pe de altă parte, au existat și dezamăgiri pentru cei doi giganți aeronautici, deoarece doar trei Boeing 787 au găsit cumpărători, în timp ce nu s-au încheiat comenzi pentru Airbus A380 .

Această serie de comenzi a beneficiat mecanic producătorii de motoare, în special General Electric  ; Părți interesate atât în CFM International cu Snecma, cât și în Engine Alliance cu Pratt & Whitney , grupul american a adunat astfel peste 11 miliarde de dolari SUA în comenzi de motoare și 5 miliarde în contracte de întreținere. Pe de altă parte, după o ediție istorică din 2008, Rolls-Royce a beneficiat mult mai puțin de excepția acestui an. Același lucru este valabil și pentru producătorii „mici” precum Embraer , ATR , Sukhoï sau Bombardier , care au fost „sufocați” de cei doi giganți Airbus și Boeing .

Ediția 2014

Ediția din 2014 a Farnborough Airshow a avut loc de la 14 până la 20 iulie 2014. Principalul eveniment al acestui spectacol a fost lansarea versiunilor remotorisées ale A330 supranumite A330neo pentru a completa oferta A350 pentru a concura mai bine cu 787 de la Boeing . Aeronava este disponibilă în două versiuni, A330-800neo și A330-900neo, acestea urmând A330-200 și respectiv A330-300. Această versiune a lui A330 a primit peste 125 de comenzi în câteva zile. Informațiile despre acest model sunt disponibile pe pagina A330-NEO .

Airbus a înregistrat cele mai multe comenzi la acest spectacol, nu numai datorită A330neo, ci și prin depășirea mărcii de 3.000 de comenzi pentru A320neo.

Între timp , Boeing a insistat că își va răspândi anunțurile de comandă pe tot parcursul anului. Rețineți confirmarea 50 777-X a Emirates , cu o opțiune pe alte 50 de avioane. Acest spectacol va aduce companiei americane peste 40,2 miliarde de dolari la prețul de listă pentru cele 201 de comenzi și angajamente înregistrate; 134 de comenzi nete, ajungând la 738 de la începutul anului. Boeing a profitat, de asemenea, de spectacol pentru a anunța că versiunea 737-8MAX va putea găzdui până la 200 de pasageri, ca răspuns la Airbus, care va oferi 189 de locuri cu A320neo. Prin urmare, 737-8MAX va putea transporta mai mult decât 737-9MAX. Interiorul modelului 777-X a fost de asemenea dezvăluit parțial.

Embraer a avut, de asemenea, un spectacol bun, înregistrând câteva zeci de comenzi, atât pe modelele actuale, cât și pe viitoarele remotorizări (E-jets E2).

În ceea ce privește producătorul canadian, Bombardier , acesta poate respira în cele din urmă. În cele din urmă, a obținut comenzi și angajamente pentru Seriile sale , în ciuda faptului că modelele sale de testare au fost puse la pământ din cauza unei probleme cu motorul. Prin urmare, producătorul de aeronave a depășit marca de 500 de comenzi pentru CSeries , dar și pentru Q400. Bombardier a lansat, de asemenea, o nouă versiune combinată pasageri-marfă a Q400 NextGen.

ATR a obținut 96 de comenzi cu un spectacol foarte bun. Prin urmare, versiunea unui turbo-reactor cu 90 de locuri nu mai este o prioritate.

Pentru alți producători, Sukhoï a vândut 15 SSJ100 Superjet, Mitsubishi 50 MRJ90 și Comac șase ARJ21.

Ediția 2016

Ediția din 2016 a Farnborough Airshow a avut loc de la 11 până la 17 iulie 2016. Această ediție generează 125 de miliarde de dolari de contracte (sau 112,3 miliarde de euro) o sumă mai mică decât ediția din 2014. Organizatorii spectacolului, însă, anunță că această sumă este „mai mare decât așteptările lor”. Rețineți că Airbus , care depășește Boeing , obține comenzi pentru 279 de avioane pentru o sumă cumulată de 35 miliarde de dolari (inclusiv 25,3 miliarde de comenzi ferme).

Identitate vizuală (logotip)

Accidente

Note și referințe

  1. (fr) François Julian , „  The new face of British industry: Farnborough in a few figures  ”, Air & Cosmos , nr .  2133,11 iulie 2008, p.  15 ( ISSN  1240-3113 )
  2. Jean-Baptise Jacquin, „  Aeronautică. Profiturile revin repede  ” , pe L'Expansion ,12 septembrie 1996(accesat la 5 mai 2016 )
  3. (ro) Jane Wardell, „  Dezvăluirea Boeingului 787 la Farnborough Airshow  ” , pe Lapresseaffaires.cyberpresse.ca ,18 iulie 2010(accesat la 3 august 2010 )
  4. (fr) Jean-Pierre Casamayou , „  Editorialul: Inflația comenzilor  ”, Air & Cosmos , nr .  2228,23 iulie 2010, p.  6 ( ISSN  1240-3113 )
  5. (fr) François Julian, Magali Rebeaud și Guillaume Steuer , „  Farnborough 2010: Multe anunțuri, dar puține răspunsuri  ”, Air & Cosmos , nr .  2228,23 iulie 2010, p.  12 si 19 ( ISSN  1240-3113 )
  6. Capital , „  Contract Harvest at Farnborough  ” ,17 iulie 2016(accesat la 17 iulie 2016 )
  7. Le Figaro Économie , „  Spectacolul de la Farnborough generează 125 miliarde de dolari în contracte  ” ,16 iulie 2016(accesat la 17 iulie 2016 )
  8. BBC ÎN ACESTA ZI | 6 | 1952: Zeci mor în tragedia emisiunii aeriene
  9. Accident aerian 20 SEP 1968 al unui Breguet 1150 Atlantic 43 - Aeroportul Farnborough (FAB)
  10. Video despre prăbușirea DHC-5 Buffalo în 1984

Vezi și tu

Articole similare

linkuri externe