| Naștere |
13 mai 1966 Burgbrohl |
|---|---|
| Naţionalitate | limba germana |
| Activitate | Pilot de curse |
| Sport | Concurența auto |
|---|
Peter Zakowski , născut pe13 mai 1966în Burgbrohl ( Renania-Palatinat ), este o companie germană de pilot auto, director de competiții în principal pe circuite pentru mașini monoplace, apoi sportive , de tip turism și în principal GT în propria țară.
Pregătit ca mecanic , s-a alăturat companiei tatălui său foarte devreme. Cariera sa de curse a început la începutul anilor 1980 , odată cu obținerea unui titlu european de karting în 1982, apoi cel al Campionatului American Thunderbird în anul următor. Apoi a urmat o pregătire aprofundată la Cosworth din Anglia și apoi la Ford din Statele Unite , atât tehnice, cât și comerciale. El s-a alăturat astfel echipei de curse americane a lui Jack Roush (în) între 1984 și 1986, apoi a participat la Campionatul de Formula Ford 2000 înainte de a se alătura încă Formulei germane 3 în 1986 și apoi a terminat al patrulea în F3 Euro Series la sezonul următor pe Ralt RT31 cu echipa Volkswagen Motorsport . În 1989 și 1990 a intrat în propria sa mașină în F3 germană, cu un Reynard de tip 893 apoi 903, iar în anul următor a făcut pasul DTM (câștigând apoi Cupa ITR), în timp ce a terminat câteva curse de Formula 3000 la începutul anilor '90. .
În 1990 a fondat și prima școală germană de piloți de curse, cu sediul la Nürburgring (datorită succesului său, va trebui să se mute într-o clădire mai mare în 2008).
A devenit campion VLN ( Langstreckenmeisterschaft Nürburgring ) în 1999 cu Hans-Jürgen Tiemann la echipa Zakspeed Chrysler Viper GTS-R (în primul său sezon, pentru un total de 22 de victorii în acest campionat german de rezistență GT până în 2004).
A câștigat cele 24 de ore ale Nürburgring GT Nordschleife de patru ori , în 1997 (cu un BMW M3 , alături de Sabine Reck pentru echipa Scheid ), apoi în 1999, 2001 și 2002 cu Viper GTS-R (câștigând în proces) categoriile A7, apoi A8, în 2001, apoi în 2002, frecându-l pe Klaus Ludwig , belgianul Marc Duez , Michael Bartels și portughezul Pedro Lamy de două ori, toate la Zakspeed ). În 2000 a terminat al doilea, iar în 2005 al treilea, în același eveniment. În 2003, Zakowski, Lamy și Robert Lechner au fost descalificați cu Viper din cauza unui rezervor de combustibil incorect, dar au obținut totuși cel mai bun timp de tură în cursa de pe Nürburgring în cea mai lungă configurație folosită vreodată pentru 24 de ore (aproape de 26 de kilometri de circuit - la 53 de metri -).
Adus treptat de tatăl său pentru a prelua conducerea între 1990 și 1991, Peter Zakowski a devenit definitiv director al Zakspeed în 1993, completând astfel dezactivarea completă a companiei private West Zakspeed Racing din Formula 1 . Creșterea companiei a determinat-o să creeze departamente foarte distincte pentru aspecte tehnologice, sportive și tranzacții comerciale. O companie independentă numită Nitec este, de asemenea, creată pentru materiale compozite din carbon , vândută unui mare grup industrial german în 2001. Zakspeed se ocupă acum de construirea și renovarea automobilelor istorice.