| DUQUEINE Automotive | |
| Creare | 1984 |
|---|---|
| Cifre cheie | Gilles Duqueine Norbert Santos Marc Doucet |
| Sediul central |
Pol mecanic Alès-Cévennes Franța |
| Activitate | Producător de mașini |
| Site-ul web | duqueine.com |
DUQUEINE Automotive , fost NORMA Auto Concept, apoi NORMA Automotive (sau pur și simplu NORMA ) este o marcă franceză de mașini sport, bazată pe Centrul Mecanic Alès-Cévennes . Compania a fost fondată în 1984 de Norbert Santos și Marc Doucet ale căror prenume au dat prenumele mărcii (Nor-Ma). Și-a făcut un nume în curse cu motor în diferite categorii, cum ar fi monopost, rezistență și urcare pe deal . În 2017, producătorul și-a unit forțele cu grupul DUQUEINE pentru a continua să facă brandul să strălucească la nivel internațional.
Primele prototipuri au fost proiectate pentru urcări pe deal și abia în 1990 Norma a încercat pentru prima dată aventura de 24 de ore de la Le Mans cu M6, dar motorul mult prea inovator și nesigur nu ar permite să depindă de mașină. completează cea mai mică tură.
În același timp, în anii 1980, frații Gilles și Vincent DUQUEINE au început să construiască concurență monoprezi. Această aventură îi va conduce către o premieră mondială: primul F3 cu un corp de carbon în 1984. În 1992, grupul DUQUEINE și-a orientat dezvoltarea către aeronautică pentru anii următori.
În 1999, începutul colaborării cu Edouard Sézionale a condus-o pe Norma într-o aventură americană, deoarece M2000 a participat la seria Rolex Sports Car Series, care a inclus 24 de ore din Daytona . Această perioadă a culminat cu prima participare la 24 de ore de la Le Mans în 2003.
Dezvoltarea M20 aduce producătorului faima internațională, deoarece acest prototip poate participa atât la urcare pe deal, cât și la curse de anduranță. Acest model este construit în număr mare și evoluează regulat de la lansarea sa în 2003.
Cel mai recent prototip este o mașină nouă din categoria Le Mans Prototype LMP2 construită pentru sezonul 2010. Este adoptată de echipa Pegasus Racing pentru a participa la sezonul Le Mans Series și la 24 de ore de la Le Mans . După o practică promițătoare de calificare, mașina s-a retras după o coliziune cu un Spyker în timp ce un Audi depășea cele două mașini.
În 2011, Norma M200 a echipei Extrême Limite AM Paris a fost plasată pe lista de mașini de rezervă pentru 24 de ore din Le Mans 2011 de către ACO . Ea este invitată oficial când Signatech anunță pachetul pentru a doua mașină.
În 2014, apoi în 2016, Romain Dumas a câștigat Pikes Peak la volanul unui Norma M20 RD Limited.
În 2015, Automobile Club de l'Ouest a lansat categoria LMP3 prin limitarea numărului de producători. NORMA a fost unul dintre cei patru producători selectați și și-a prezentat noul model câteva luni mai târziu: NORMA M30 LMP3.
Peste 50 de prototipuri NORMA M30 sunt fabricate și rulate prin campionatele europene: European Le Mans Series , Michelin Le Mans Cup , VdeV , IMSA Prototype Challenge etc.
La sfârșitul anului 2017, compania a fost redenumită NORMA Automotive în urma preluării de către grupul DUQUEINE, care până atunci nu a mai fost implicat în nicio activitate a producătorului de automobile din anii 1990, cu scopul dezvoltării structurii. Reînnoită cu succes, marca și-a ridicat nivelul de performanță și a devenit un producător important de prototipuri LMP3.
NORMA Automotive gestionează apoi partea LMP3 doar în timp ce o altă structură, Nova Proto, se ocupă de FC-urile NORMA M20.
La începutul anului 2020, odată cu lansarea noilor reglementări LMP3, NORMA Automotive devine DUQUEINE Automotive și prezintă noul său prototip: Duqueine D08 . Noua entitate DUQUEINE face investiții mari pentru pregătirea pentru anul 2020, în special cu o parte legată de dezvoltarea în ceea ce privește hibridizarea și energia electrică pentru producători.