O linie N Akō | |
Linie de la Aioi la Higashi-Okayama | |
Propulsat tip 223 Stație Nishi-Aioi | |
Țară | Japonia |
---|---|
Orașele deservite | Aioi , Bizen , Okayama |
Istoric | |
Punere in functiune | 1951 |
Caracteristici tehnice | |
Lungime | 57,4 km |
Viteza comercială maximă |
95 km / h |
Spațiere | îngust (1.067 mm ) |
Electrificare | 1500 V continuu |
Numărul de căi | Bandă Simplă |
Trafic | |
Proprietar | JR West |
Operator (i) | JR West |
Ako Linia (赤穂線, Ako-sen ) Este un japonez linie de cale ferată operate de Vest Japan Railway Company (JR West). Această linie face legătura între Aioi și Okayama . Linia începe cu o bifurcație de la linia principală Sanyō la gara Aioi . Linia este reconectată la linia principală Sanyō de la stația Higashi-Okayama . Marea majoritate a liniei circulă de-a lungul Mării Interioare Seto . De la stația Aioi la stația Banshū-Akō, linia face parte din rețeaua urbană Kinki . Dincolo, până la Higashi-Okayama, face parte din secțiunea JR West din Okayama.
Cu o lungime de 57,4 km , linia are 19 stații (inclusiv stațiile de plecare și sosire ale liniei), cu o distanță medie de 3,18 km între fiecare stație. Viteza maximă de funcționare este de 95 km / h între Aioi și Banshū-Akō și între Osafune și Higashi-Okayama. Între Banshū-Akō și Osafune, viteza este limitată la 85 km / h . De cand26 martie 2016,
Secțiunea JR West din Okayama folosește un sistem de clarificare a rutei modelat pe cel al rețelei urbane Kinki și Hiroshima , pentru a facilita circulația străinilor care vizitează Japonia sau pentru cei care nu sunt obișnuiți cu utilizarea liniilor de tren.
Linia Akō este reprezentată de simbolul A dintre Aioi și Banshū-Akō . Între Banshu-AKO și Higashi-Okayama linie este reprezentată de simbolul N . În unele secțiuni ale liniei se poate utiliza cardul ICOCA . Între Aioi și Banshū-Akō și între Osafune și Higashi-Okayama, cardul este utilizabil, dar între Banshū-Akō și Osafune, utilizarea sa nu este posibilă.
În urma celei de-a 86- a modificări a legii liniilor de construcții, a fost planificată construirea unei linii de ocolire pentru a compensa capacitatea de transport a liniei Sanyo . Deci înDecembrie 1951, linia a fost deschisă între Aoi și Banshū-Akō. În 1956 , linia s-a extins până la Hinase. În 1958 , până la Imbe. În cele din urmă, în 1962 , linia a ajuns la Higashi-Okayama . Linia nu va începe să fie electrificată până în 1961 și va fi complet așa 8 ani mai târziu, în 1969 . În 2002, pentru a sărbători cea de-a 40- a aniversare a liniei, un tren KIHA de serie 20 datând din 1957 a fost repus în funcțiune pe linie, timpul sărbătorilor.
Rame KiHa 20 decorat pentru cei 40 de ani de linie
Ceremonia de deschidere în fosta stație Banshū-Akō de către compania feroviară Akō, 14 aprilie 1921
Dacă serviciul special rapid de la Kyoto , Kobe ajunge la Banshū-Akō, după aceea, este doar un tren local care oprește în toate stațiile.
Banshū-Akō | Hinase | Inbe | Osafune | Saidaiji | Higashi-Okayama |
---|---|---|---|---|---|
- | 15 | 32 | 42 | 55 | 64 |
Numele oficial al liniei | Statie | Distanța în km | Corespondenţă | Locație | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Numele statiei | Nume japonez | Între fiecare stație | De la Aioi | Prefectură | Oraș | ||
Linia principală Sanyō | Himeji | 姫 路 駅 | - | 20.7 |
JR West
|
Hyōgo | Himeji |
Agaho | 英 賀 保 駅 | 4.6 | 16.1 | ||||
Harima-Katsuhara | は り ま 勝 原 駅 | 2.8 | 13.3 | ||||
Aboshi | 網 干 駅 | 2.9 | 10.4 | ||||
Tatsuno | 竜 野 駅 | 5.9 | 4.5 | Tatsuno | |||
Aioi | 相 生 駅 | 4.5 | 0 |
JR West
|
Aioi | ||
Linia Akō | |||||||
Nishi-Aioi | 西 相 生 駅 | 3.0 | 3.0 | ||||
Sakoshi | 坂 越 駅 | 4.8 | 7.8 | Akō | |||
Banshū-Akō | 播 州 赤 穂 駅 | 2.7 | 10.5 |
JR West
|
Numele oficial al liniei | Statie | Distanța în km | Corespondenţă | Locație | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Numele statiei | Nume japonez | Între fiecare stație | De la Aioi | Prefectură | Districtul orașului |
|||
Linia Akō | Banshū-Akō | 播 州 赤 穂 駅 | - | 10.5 |
JR West
|
Hyōgo | Akō | |
Tenwa | 天和 駅 | 4 | 14.5 | |||||
Bizen-Fukukawa | 備 前 福 河 駅 | 1.9 | 16.4 | |||||
Atunci du-te | 寒 河 | 3.2 | 19.6 | Okayama | Bizen | |||
Hinase | 日 生 | 2.5 | 22.1 | |||||
Iri | 伊 里 | 5.6 | 27.7 | |||||
Bizen-Katakami | 備 前 片 上 | 3.3 | 31.0 | |||||
Nishi-Katakami | 西 片 上 | 1.3 | 32.3 | |||||
Inbe | 伊 部 | 2.2 | 34,5 | |||||
Kagato | 香 登 | 4.0 | 38,5 | |||||
Osafune | 長 船 | 3.8 | 42.3 | Setouchi | ||||
Oku | 邑 久 | 3.6 | 45,9 | |||||
Ōdomi | 大 富 | 2.1 | 48.0 | |||||
Saidaiji | 西 大寺 | 3.2 | 51.2 | Okayama | Higashi | |||
Ōdara | 西 大寺 | 2.9 | 54.1 | |||||
Higashi-Okayama | 東 岡山 | 3.3 | 57.4 | JR West | Naka | |||
Linia principală Sanyō | ||||||||
Takashima | 東 岡山 | 2.8 | 60.2 | |||||
Nishigawara | 西川 原 | 1.9 | 62.1 | |||||
Okayama | 岡山 駅 | 2.6 | 64,7 | JR West | Kita |
Seriile 115 - 213 rulează numai pe secțiunea Banshū-Akō - Higashi-Okayama și seria 221, 223, 225 numai pe secțiunea Aioi - Banshū-Akō. Doar trenurile din seria 113 circulă pe întreaga linie.
seria 113
seria 115
seria 117
seria 213
seria 221
seria 223
Seria 225
80 serii
seria 103
Seria 105
seria 123
seria 153
seria 475/457
KiHa 20
KiHa 55
KiHa 58
clasa C11
clasa C58