Intamin

Intamin
sigla intamin
Creare Iunie 1967
Forma legala Societate pe acțiuni în conformitate cu legislația elvețiană
Sediul central Wollerau Elveția
 
Activitate Industria prelucrătoare
Produse Lista plimbărilor de distracție ( în )
Site-ul web www.intamin.com

Intamin AG , denumită în mod obișnuit Intamin , este o companie de proiectare și construcții pentru montane russe , turnuri de cădere și alte plimbări cu fiori. Este, de asemenea, cunoscut, într-o măsură mai mică, în transportul public ca producător de monorailuri . Sediul său se află în Wollerau , Elveția .

Oferind peste 22 de stiluri diferite de atracții răspândite în multe parcuri tematice , Intamin este un jucător major în industria de distracții.

În plus față de roller-coastere, Intamin a creat și unele dintre cele mai impunătoare roți din lume și cele mai înalte plimbări cu cădere liberă . Intamin oferă, de asemenea, diferite tipuri de turnuri de observare și dezvoltă tehnica simulatorului de zbor .

Realizări

Primele roller-coastere construite de inginerii Intamin au fost Junior Gemini , o plimbare pentru copii la Cedar Point din Statele Unite . De atunci, au instalat peste 115 montane russe în mai multe țări din întreaga lume. Ei sunt, de asemenea, inventatorii și constructorii primelor geamanduri , un cărucior acvatic în care pasagerii navighează în rapizi artificiali la bordul ambarcațiunilor circulare.

Roller coaster alimentat

Se știe că Intamin este foarte creativ și inovator în designul atracțiilor sale . A fost printre primele care au creat un sistem de propulsie magnetică pentru trenuri ( motorul cu inducție liniară ) și tinde să fie una dintre singurele companii semnificative care folosesc în continuare această tehnică pe montanții cu role.

Intamin a creat și primul sistem de propulsie hidraulică (numit și Rocket Coaster ). Acest proces este folosit pentru a catapulta trenul de la 0 la 240  km / h în câteva secunde și apoi a-l urca pe înălțimi amețitoare. Kingda Ka la Intamin, cel mai mare și al doilea cel mai rapid roller coaster din lume, folosește ultima tehnică și de tren urcă 139  de metri în înălțime, cu o viteză de 206  de km / de ore . În prezent, cel mai rapid roller coaster din lume (creat și de Intamin) este Formula Rossa la lumea Ferrari din Abu Dhabi, propulsând o mașină de la 0 la 240  km / h în 4,9 secunde.

Rusele de mega, giga și strate

Compania se diferențiază de alte companii de inginerie pentru roller coaster pentru plimbările lor masive pe zgârie-nori: mega roller coasters (peste 200 de  picioare , 61  metri ), roller coaster gigantice (peste 300 de picioare , 91  metri )  metri ) și straturile roller coaster (peste 400  picioare , 122  metri ).

În prezent, există doar trei straturi de roller coaster , Top Thrill Dragster , Red Force și Kingda Ka  ; aceste trei montane russe sunt fabricate de Intamin. Aceste trei plimbări sunt apreciate de entuziaști pentru marea lor luptă cu forța gravitațională. Top Thrill Dragster folosește mai degrabă bare de reținere a șoldului decât hamuri abdominale pentru a oferi călăreților un confort ridicat și libertate de mișcare în corpul superior.

Plug and Play Roller Coaster din lemn

De asemenea, Intamin a dezvoltat recent un tip cu totul nou de roller coaster din lemn cu  modelul lor „  Plug and Play ” (literal „plug and play”). În mod tradițional, pentru construcția unui carusel din lemn, cadrul este ridicat la fața locului și șinele sunt construite pe el pe măsură ce mergeți. Modelul Intamin folosește șine prefabricate din fabrică, care sunt asamblate pe cadru pe șantier. Șinele sunt tăiate la fabrica de laser și apoi aduse în parc, unde sunt așezate pe structura de lemn prin interblocarea lor ca piese Lego cu un sistem de fixare mai solid decât înșurubarea manuală. Această tehnică face posibilă obținerea unei tăieri foarte precise și a unui curs mult mai lin decât dacă porțiunile de șine ar fi fost montate pe măsură ce se construia atracția, în același timp cu construcția structurii. Construcția roller-roller-ului din lemn este foarte accelerată de acest sistem, iar costul său este redus din cauza timpului limitat de construcție la locul parcului de distracții.

În prezent, există patru astfel de roller-coastere: Balder în Liseberg , Colossos în Heide Park , El Toro la Six Flags Great Adventure și T Express în Everland .

Atracții pe apă

Intamin este unul dintre cei mai importanti producatori de atractii pentru apa. Printre altele, a inventat geamandurile , al căror prim model, Thunder River , a fost deschis la AstroWorld în 1980 . El este, de asemenea, un constructor de bușteni , Shoot the Chutes , remorcări cu barca și, de asemenea, bărci pitorești . A se vedea, de asemenea: Lista atracțiilor de tip geamandură , Lista atracțiilor de tip jurnal .

Principalele inovații

An Inovaţie Munți ruși Parc Note
1979 Primul roller coaster al lui Intamin Jr. Gemeni Cedar Point

Muntele rusesc junior

nouăsprezece optzeci și unu Primul roller coaster din lemn construit de Intamin Vultur american Six Flags Great America

Când s-au deschis, erau cele mai rapide montane russe din lume. Este în continuare cel mai rapid, cel mai înalt și cel mai lung roller coaster din lume.

1997 Primul roller coaster care depășește 90 de metri
Primul roller coaster care merge 160 km / h		 Turnul Terorii Lumea viselor
1997 Primul roller coaster cu o structură care atinge 120 de metri Superman: Escape from Krypton Six Flags Magic Mountain
1998 Primul roller coaster inversat lansat cu motor cu inducție liniară Vulcan, Blast Coaster Stăpânirea regilor
  • Când s-au deschis, erau, de asemenea, cel mai rapid roller coaster din lume, cu o viteză de 112,7  km / h .
2000 Primul roller coaster Giga cu circuit închis
Primul roller coaster cu o cădere de peste 90 de metri		 Forța Mileniului Cedar Point
2001 Primul roller coaster din lemn cu șenile prefabricate Colossos Heide park
2002 Primul roller coaster care face 10 inversiuni Colos Parcul Thorpe
2002 Primul roller coaster lansat cu un sistem de propulsie hidraulică Xcelerator Ferma Knott's Berry
  • Accelerează de la 0 la 132  km / h , pe o pistă de lansare de 47,9 metri în doar 2,3 secunde.
2003 Primele straturi de roller coaster Top Thrill Dragster Cedar Point
  • Când s-au deschis, erau cele mai înalte (128 metri) și cele mai rapide ( 193,1  km / h ) montane russe din lume.
2005 Cel mai înalt și mai rapid roller coaster (2005-2010) din lume Kingda ka Six Flags Great Adventure
  • 139 metri înălțime, 206  km / h viteză maximă.
2007 Primul mont rus cu patru dimensiuni până la Intamin Kirnu Linnanmäki
2008 Cu 97 de grade cea mai abruptă cădere pe roller-coaster-ul Intamin Fahrenheit Hersheypark
2008 Lemnul rusesc cel mai înclinat din lume T Express Everland
2010 Primul roller coaster din lume cu coborâre liberă Treisprezece Alton Towers
2010 Cele mai rapide montane russe din lume Formula Rossa Ferrari World
  • Viteza maximă de 240  km / h .

Conexiuni cu Bolliger & Mabillard

Giovanola , care a fost strâns legată de Intamin, este compania la care au început cei doi ingineri Walter Bolliger și Claude Mabillard, care au fondat ulterior propria lor companie, Bolliger & Mabillard . Există, de asemenea, mai multe asemănări între cele două companii. Stilul de design al șinelor utilizate de Bolliger & Mabillard (șinele tubulare exterioare pe un suport de prisme susținut de stâlpi cilindrici mari) a fost într-adevăr folosit într-o serie de monturi russe Intamin, înainte ca acestea din urmă să se schimbe în șine. Stilul „ prisme triunghiulare sau dreptunghiulare ”  .

Proiecta

Prima generatie

După cum sa menționat mai sus, compania a folosit inițial proiectarea șinelor tubulare preluate de Bolliger & Mabillard . Aceste șine sunt conectate din interior la un suport în formă de prismă prin plăci de oțel trapezoidale subțiri. Suportul este ușor sub perechea de șine și susținut de stâlpi cilindrici mari.

A doua generație

A doua generație de șine Intamin a fost folosită pentru a ridica majoritatea monturilor montane pentru care compania este renumită. Roțile trenurilor Intamin se potrivesc la exteriorul șinelor tubulare . Aceste șine sunt conectate din interior la o structură de susținere formată din numeroase traverse metalice care formează o prismă dreptunghiulară sau triunghiulară. Purtătorul se află la același nivel cu perechea de șine și susținut de stâlpi cilindrici mari sau de schele tridimensionale compuse din grinzi care se intersectează.

În funcție de forțele suferite de structură în timpul trecerii trenului, anumite secțiuni ale traseului sunt compuse cu modelul dreptunghiular, în timp ce altele sunt deservite în mare parte de modelul triunghiular. Astfel, aceste două modele de șine pot fi găsite pe același carusel în același timp.

Intamin proiectează un model și mai simplificat al acestui tip de șină pentru cărucioare mai mici sau pentru secțiuni supuse unei forțe foarte mici. Este atunci doar două șine tubulare legate între ele prin elemente transversale, dar fără un suport prismatic.

A treia generatie

Intamin a proiectat, de asemenea, un tip de șine potrivite pentru monturi russe a căror viteză sau forțe sunt deosebit de intense: aici, un suport tubular mare este conectat la șine prin conuri metalice, iar șinele sunt conectate între ele prin bare subțiri de metal. În locurile în care trenul exercită o presiune puternică asupra șinelor, se poate adăuga un al doilea transportator. Aceste șine au fost folosite pentru prima dată pe Intimidator 305 și pe Formula Rossa, două role montane cu statistici impresionante.

Lista monturilor russe Intamin

Alte activități

Pe lângă activitățile sale de roller coaster, Intamin construiește și monorailuri de transport public.

Note și referințe

linkuri externe