Marele Premiu 70 de ani Circuitul Silverstone
Numărul de ture | 52 |
---|---|
Lungimea circuitului | 5.891 km |
Distanța de alergare | 306.332 km |
Afluență | în spatele ușilor închise |
---|
Câştigător |
Max Verstappen , Red Bull - Honda , 1 h 19 min 41 s 993 (viteza medie: 230,614 km / h ) |
---|---|
Poziția întâi |
Valtteri Bottas , Mercedes , 1 min 25 s 154 (viteza medie: 249.050 km / h ) |
Recordul turului cursei |
Hamilton , Mercedes , 1 min 28 s 451 (viteza medie: 239,767 km / h ) |
Marele Premiu al 70 - lea aniversar ( Emirates Formula 1 Grand Prix 70 de ani , în 2020 ) a jucat9 august 2020pe circuitul Silverstone , este al 1023- lea eveniment din campionatul mondial de Formula 1 desfășurat din 1950 . Aceasta este o ediție unică pentru Campionatul Mondial de Formula 1 și a cincea rundă a campionatului 2020 .
Covid-19 pandemii care au cauzat prorogări sau anulari ale primelor zece curse pe program, calendarul 2020 a fost complet deranjat, dând naștere la Grand Prix cu un nume fără precedent. Astfel, Red Bull Ring din Spielberg întâmpină, la deschiderea sezonului, două curse într-o săptămână, Marele Premiu al Austriei din 5 iulie și Marele Premiu al Stiriei în 12.
Același lucru este valabil și pentru Silverstone , care, la o săptămână după Marele Premiu al Marii Britanii , este scena unei curse de campionat de Formula 1 numită după cea de-a șaptesprezecea aniversare a primei dintre ele disputată pe 13 mai 1950 pe același circuit . Ambele evenimente au loc în spatele ușilor închise.
În calificare, ierarhia se schimbă în comparație cu săptămâna precedentă, iar monoplazele sunt mai lente pe turul de 5,891 km; nimic nu se schimbă totuși în ceea ce privește dominația neîncetată a lui Mercedes W11 pe restul terenului. În timpul ultimelor încercări ale celor zece piloți din Q3, Valtteri Bottas reușește, în 1 min 25 s 154, să-l învingă pe coechipierul său Lewis Hamilton cu 63 de miimi de secundă pentru a obține a treisprezecea pole position a carierei sale, a doua sa a sezonului. Timpul său a fost de opt zecimi de secundă față de cel obținut în calificarea de Hamilton cu șapte zile mai devreme. Singurul pilot aflat la doar o secundă de săgețile de argint este Nico Hülkenberg , înlocuindu-l pe Sergio Pérez la volanul Racing Point RP20 , care este în fața lui Max Verstappen pe al doilea rând. Daniel Ricciardo , care își plasează Renault RS20 pe al treilea rând cu a cincea oară, este însoțit de Lance Stroll . În al patrulea rând, Pierre Gasly este în fața lui Charles Leclerc, care îi acordă o secundă și jumătate lui Bottas și al cărui coechipier Sebastian Vettel începe al doisprezecelea fără să fi reușit să iasă din Q2. A cincea linie este compusă din Alexander Albon și Lando Norris .
Datorită unei strategii ireproșabile și evitând supraîncălzirea anvelopelor ca și piloții Mercedes, Max Verstappen a pus capăt hegemoniei lor în acest campionat câștigând a noua victorie a carierei sale. După ce a reușit să se scoată din Q2 pe anvelope dure, s-a mutat pe locul al treilea lăsându-l pe Nico Hülkenberg imediat ce s-au stins luminile roșii, apoi a profitat de anvelopele sale albe pentru a prelua conducerea în turul al cincisprezecelea, după Bottas și Hamilton opriri în groapă. Nu numai că continuă pe pistă, dar este mai rapid decât rivalii săi, care sunt noi, dar ale căror anvelope încep rapid să se blistere și să mărească un decalaj semnificativ. În cea de-a douăzeci și șasea tură, se oprește în cele din urmă; a ieșit chiar în spatele lui Bottas, a trecut imediat de el și a păstrat conducerea. După doar opt ture, olandezul s-a întors la boxe pentru a scăpa de anvelopele sale medii și a relua anvelopele tari, lăsând în urmă pe Hamilton care nu a putut merge la sfârșitul cursei cu o singură oprire și a trebuit să-și schimbe din nou anvelopele la patruzeci și e . -prima rundă. De atunci, Verstappen a controlat cu ușurință dezbaterile și a zburat spre victorie, în timp ce Hamilton, ieșind în poziția a patra, a trecut de Leclerc, apoi coechipierul său, pentru a ocupa locul al doilea cu cel mai rapid tur din cursă. Mai mult, campionul mondial de șase ori a câștigat cel de-al 155- lea podium, atingând un record de Michael Schumacher . Bottas, forțat să urmeze strategia lui Verstappen la o a doua oprire în turul 32, a terminat pe locul trei.
Prin indicarea „Plan C, plan C!” „ Inginerii săi, Charles Leclerc, îi convinge să alerge la o singură oprire, finalizând ultimele treizeci și patru runde cu aceleași anvelope dure. Acest lucru l-a făcut să meargă pe poziția a treia la zece ture de la sosire și chiar să se apropie de Bottas. Cu toate acestea, el nu a putut face nimic împotriva revenirii lui Hamilton în ultimele bucle și a terminat pe poziția a patra. Nico Hülkenberg a făcut o a treia oprire la finalul cursei, lăsând locul cinci lui Alexander Albon , care a revenit bine, și al șaselea la Lance Stroll . Începând de departe, Esteban Ocon și-a făcut drum spre locul opt, făcând totodată o singură oprire; trece linia de sosire în fața lui Lando Norris și a lui Daniil Kvyat . Încă în dificultate cu SF1000 , Sebastian Vettel s-a învârtit în prima tură și a terminat cursa pe locul al doisprezecelea.
În campionatul mondial, Lewis Hamilton încă conduce în mare măsură discuțiile cu 107 puncte, în timp ce Max Verstappen, la 30 de unități (77 de puncte), fură locul doi de la Valtteri Bottas (73 de puncte). Charles Leclerc (45 de puncte) urcă înapoi pe locul patru, depășind pe Lando Norris (38 de puncte) urmat de Alexander Albon (36 de puncte), în timp ce Lance Stroll se așează pe locul șapte (28 de puncte) înaintea coechipierului său absent Sergio Pérez (22 de puncte) ; înlocuirea lui Nico Hulkenberg scorurile 6 puncte și ocupă 14 - lea loc clasament. Dintre producători, Mercedes are acum 180 de puncte și este înaintea Red Bull (113 puncte), Ferrari (55 puncte), McLaren (53 puncte), Racing Point (41 puncte) și Renault, al șaselea cu 36 de puncte. Williams rămâne singura echipă care nu a marcat.
The Racing Punctul RP20s , poreclit „roz Mercedes“ , din cauza asemănării lor puternice la Mercedes W10, campion mondial în 2019 , a provocat o plângere de la echipa Renault , referitoare în special la jgheaburile de frână , care, în conformitate cu reglementările tehnice., Trebuie să fie proiectat și prelucrat de producătorul care intră în mașină în campionat. În marja acestui Grand Prix, pe 7 august, administratorii FIA acceptă afirmația Renault, considerând că Mercedes este într-adevăr proiectantul inițial al acestor scoopuri și că Racing Point încalcă regulile de proiectare ale Formulei 1 pentru sezonul 2020.
Drept urmare, retrag cincisprezece puncte de la echipa lui Lawrence Stroll (Racing Point înscrisese 14 la Marele Premiu al Stiriei) și l-au amendat cu 400.000 de euro (200.000 de euro pe mașina neconformă pentru Marele Premiu al Stiriei). Pentru cursele din Ungaria și Marea Britanie, pentru care s-a făcut și un protest (Racing Point continuând să folosească aceste scoopuri), echipa primește doar o mustrare.
Racing Point, la fel ca Renault, ar putea face apel împotriva acestei hotărâri până la 8 august, 10:30 a.m.
Cyril Abiteboul , directorul Renault, a protestat că sancțiunea nu împiedică Racing Point să folosească RP20 în configurația sa actuală și a explicat că vrea să facă apel: „Pot confirma că ne gândim să facem apel. În acest caz, având în vedere complexitatea, avem la dispoziție 24 de ore pentru ao face și 96 de ore pentru ao confirma. Așadar, având în vedere complexitatea, trebuie să echilibrăm cu atenție interesele sportului și, de asemenea, logica sancțiunii și apoi vom vedea dacă apelăm sau nu, nu este evident în funcție de decizie. Există o discuție foarte specifică și concentrată, iar reclamațiile se referă la o parte a mașinii, la bara de frână din față și din spate. Suntem mulțumiți că administratorii FIA au confirmat că unele părți încalcă reglementările sportive. "
Anvelope cu șenile uscate | Anvelope de ploaie | |||
---|---|---|---|---|
Greu (tip C2) | Medii (tip C3) | Licitație (tip C4) |
Intermediari |
Ploaie |
Spre deosebire de Marele Premiu al Austriei și Stiriei de pe circuitul Spielberg, compoziția anvelopelor diferă pentru acest al doilea Mare Premiu consecutiv pe circuitul Silverstone cu o compoziție mai moale (de la C2 la C4).
Pos. | Pilot | Mașină | Chrono | Diferență |
---|---|---|---|---|
1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:26:16 | |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1 min 26 s 304 | + 0 s 138 |
3 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:26:89 | + 0 s 727 |
4 | Nico Hülkenberg | Racing Point - BWT Mercedes | 1:26:94 | + 0 s 776 |
5 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:27:06 | + 0 s 896 |
6 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 1 min 27 s 280 | + 1 s 114 |
Pos. | Pilot | Mașină | Chrono | Diferență |
---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1 min 25 s 606 | |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1 min 25 s 782 | + 0 s 176 |
3 | Daniel Ricciardo | Renault | 1:26:42 | + 0 s 815 |
4 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:26:43 | + 0 s 831 |
5 | Plimbare Lance | Racing Point - BWT Mercedes | 1:26:50 | + 0 s 895 |
6 | Nico Hülkenberg | Racing Point - BWT Mercedes | 1:26:74 | + 1 s 140 |
Pos. | Pilot | Mașină | Chrono | Diferență |
---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1 min 26 s 621 | |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:26:78 | + 0 s 163 |
3 | Lando norris | McLaren - Renault | 1:27:20 | + 0 s 581 |
4 | Nico Hülkenberg | Racing Point - BWT Mercedes | 1 min 27 s 256 | + 0 s 635 |
5 | Plimbare Lance | Racing Point - BWT Mercedes | 1:27:26 | + 0 s 642 |
6 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:27:32 | + 0 s 707 |
Pos. | Pilot | Grajd | Calificări 1 | Calificări 2 | Calificări 3 |
---|---|---|---|---|---|
1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:26:73 | 1 min 25 s 785 | 1 min 25 s 154 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1 min 26 s 818 | 1:26:26 | 1:25:21 |
3 | Nico Hülkenberg | Racing Point - BWT Mercedes | 1:27:27 | 1:26:26 | 1:26:08 |
4 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:27:15 | 1:26:77 | 1:26:17 176 |
5 | Daniel Ricciardo | Renault | 1:27:44 | 1:26:63 | 1:26:29 |
6 | Plimbare Lance | Racing Point - BWT Mercedes | 1:27:18 | 1:26:67 | 1:26:42 |
7 | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | 1:27:15 | 1:26:52 | 1:26:53 |
8 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:27:42 | 1:26:70 | 1 min 26 s 614 |
9 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 1:27:15 | 1:26:64 | 1:26:66 |
10 | Lando norris | McLaren - Renault | 1:27:21 | 1:26:88 | 1:26:77 |
11 | Esteban Ocon | Renault | 1:27:27 | 1:27:01 | |
12 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:27 612 | 1:27:07 | |
13 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 1 min 27 s 450 | 1:27:08 | |
14 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 1:27:51 | 1:27:25 | |
15 | George Russell | Williams - Mercedes | 1:27:75 | 1:27:45 | |
16 | Daniil Kvyat | AlphaTauri - Honda | 1:27:88 | ||
17 | Kevin Magnussen | Haas - Ferrari | 1:28:23 | ||
18 | Nicholas latifi | Williams - Mercedes | 1 min 28 s 430 | ||
19 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 1:28:43 | ||
20 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 1:28:49 | ||
Timp minim de finalizare pentru calificare: 1 min 32 s 810 (107% din 1 min 26 s 738) |
Pos. | n o | Pilot | Grajd | Tururi | Timp / abandon | Raft de sârmă | Puncte |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 52 | 1 h 19 min 41 s 993 (230,614 km / h) | 4 | 25 |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 52 | + 11 s 326 | 2 | 18 + 1 |
3 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 52 | + 19 s 231 | 1 | 15 |
4 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 52 | + 29s 289 | 8 | 12 |
5 | 23 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 52 | + 39 s 146 | 9 | 10 |
6 | 18 | Plimbare Lance | Racing Point - BWT Mercedes | 52 | + 42 s 538 | 6 | 8 |
7 | 27 | Nico Hülkenberg | Racing Point - BWT Mercedes | 52 | + 55s 951 | 3 | 6 |
8 | 31 | Esteban Ocon | Renault | 52 | + 1 min 04 s 773 | 14 | 4 |
9 | 4 | Lando norris | McLaren - Renault | 52 | + 1:05:54 | 10 | 2 |
10 | 26 | Daniil Kvyat | AlphaTauri - Honda | 52 | + 1:09:66 | 16 | 1 |
11 | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | 52 | + 1 min 10 s 642 | 7 | |
12 | 5 | Sebastian vettel | Ferrari | 52 | + 1 min 13 s 370 | 11 | |
13 | 55 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 52 | + 1 min 14 s 070 | 12 | |
14 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 51 | + 1 tura | 5 | |
15 | 7 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 51 | + 1 tura | 20 | |
16 | 8 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 51 | + 1 tura | 13 | |
17 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 51 | + 1 tura | 19 | |
18 | 63 | George Russell | Williams - Mercedes | 51 | + 1 tura | 15 | |
19 | 6 | Nicholas latifi | Williams - Mercedes | 51 | + 1 tura | 18 | |
Abd. | 20 | Kevin Magnussen | Haas - Ferrari | 43 | Vibrații datorate anvelopelor (+ penalizare de 5 secunde neacceptată) |
17 |
Pos. | Pilot | Grajd | Puncte |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 107 |
2 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 77 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 73 |
4 | Charles Leclerc | Ferrari | 45 |
5 | Lando norris | McLaren - Renault | 38 |
6 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 36 |
7 | Plimbare Lance | Racing Point - BWT Mercedes | 28 |
8 | Sergio Perez | Racing Point - BWT Mercedes | 22 |
9 | Daniel Ricciardo | Renault | 20 |
10 | Esteban Ocon | Renault | 16 |
11 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 15 |
12 | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | 12 |
13 | Sebastian vettel | Ferrari | 10 |
14 | Nico Hülkenberg | Racing Point - BWT Mercedes | 6 |
15 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 2 |
16 | Daniil Kvyat | AlphaTauri - Honda | 2 |
17 | Kevin Magnussen | Haas - Ferrari | 1 |
Pos. | Grajd | Puncte |
---|---|---|
1 | Mercedes | 180 |
2 | Red Bull - Honda | 113 |
3 | Ferrari | 55 |
4 | McLaren - Renault | 53 |
5 | Racing Point - BWT Mercedes | 41 |
6 | Renault | 36 |
7 | AlphaTauri - Honda | 14 |
8 | Alfa Romeo - Ferrari | 2 |
9 | Haas - Ferrari | 1 |
Marele Premiu 70 de ani este:
În timpul acestui mare premiu: