Marele Premiu al celei de-a 70- a aniversări

Marele Premiu 70 de ani Traseul cursei  Circuitul Silverstone Date despre rasă
Numărul de ture 52
Lungimea circuitului 5.891  km
Distanța de alergare 306.332  km
Condițiile cursei
Afluență în spatele ușilor închise
Rezultate
Câştigător Max Verstappen ,
Red Bull - Honda ,
1  h  19  min  41  s  993
(viteza medie: 230,614  km / h )
Poziția întâi Valtteri Bottas ,
Mercedes ,
1  min  25  s  154
(viteza medie: 249.050  km / h )
Recordul turului cursei Hamilton ,
Mercedes ,
1  min  28  s  451
(viteza medie: 239,767  km / h )

Marele Premiu al 70 - lea aniversar ( Emirates Formula 1 Grand Prix 70 de ani , în 2020 ) a jucat9 august 2020pe circuitul Silverstone , este al 1023- lea eveniment din campionatul mondial de Formula 1 desfășurat din 1950 . Aceasta este o ediție unică pentru Campionatul Mondial de Formula 1 și a cincea rundă a campionatului 2020 .

Covid-19 pandemii care au cauzat prorogări sau anulari ale primelor zece curse pe program, calendarul 2020 a fost complet deranjat, dând naștere la Grand Prix cu un nume fără precedent. Astfel, Red Bull Ring din Spielberg întâmpină, la deschiderea sezonului, două curse într-o săptămână, Marele Premiu al Austriei din 5 iulie și Marele Premiu al Stiriei în 12.

Același lucru este valabil și pentru Silverstone , care, la o săptămână după Marele Premiu al Marii Britanii , este scena unei curse de campionat de Formula 1 numită după cea de-a șaptesprezecea aniversare a primei dintre ele disputată pe 13 mai 1950 pe același circuit . Ambele evenimente au loc în spatele ușilor închise.

În calificare, ierarhia se schimbă în comparație cu săptămâna precedentă, iar monoplazele sunt mai lente pe turul de 5,891 km; nimic nu se schimbă totuși în ceea ce privește dominația neîncetată a lui Mercedes W11 pe restul terenului. În timpul ultimelor încercări ale celor zece piloți din Q3, Valtteri Bottas reușește, în 1 min 25 s 154, să-l învingă pe coechipierul său Lewis Hamilton cu 63 de miimi de secundă pentru a obține a treisprezecea pole position a carierei sale, a doua sa a sezonului. Timpul său a fost de opt zecimi de secundă față de cel obținut în calificarea de Hamilton cu șapte zile mai devreme. Singurul pilot aflat la doar o secundă de săgețile de argint este Nico Hülkenberg , înlocuindu-l pe Sergio Pérez la volanul Racing Point RP20 , care este în fața lui Max Verstappen pe al doilea rând. Daniel Ricciardo , care își plasează Renault RS20 pe al treilea rând cu a cincea oară, este însoțit de Lance Stroll . În al patrulea rând, Pierre Gasly este în fața lui Charles Leclerc, care îi acordă o secundă și jumătate lui Bottas și al cărui coechipier Sebastian Vettel începe al doisprezecelea fără să fi reușit să iasă din Q2. A cincea linie este compusă din Alexander Albon și Lando Norris .

Datorită unei strategii ireproșabile și evitând supraîncălzirea anvelopelor ca și piloții Mercedes, Max Verstappen a pus capăt hegemoniei lor în acest campionat câștigând a noua victorie a carierei sale. După ce a reușit să se scoată din Q2 pe anvelope dure, s-a mutat pe locul al treilea lăsându-l pe Nico Hülkenberg imediat ce s-au stins luminile roșii, apoi a profitat de anvelopele sale albe pentru a prelua conducerea în turul al cincisprezecelea, după Bottas și Hamilton opriri în groapă. Nu numai că continuă pe pistă, dar este mai rapid decât rivalii săi, care sunt noi, dar ale căror anvelope încep rapid să se blistere și să mărească un decalaj semnificativ. În cea de-a douăzeci și șasea tură, se oprește în cele din urmă; a ieșit chiar în spatele lui Bottas, a trecut imediat de el și a păstrat conducerea. După doar opt ture, olandezul s-a întors la boxe pentru a scăpa de anvelopele sale medii și a relua anvelopele tari, lăsând în urmă pe Hamilton care nu a putut merge la sfârșitul cursei cu o singură oprire și a trebuit să-și schimbe din nou anvelopele la patruzeci și e . -prima rundă. De atunci, Verstappen a controlat cu ușurință dezbaterile și a zburat spre victorie, în timp ce Hamilton, ieșind în poziția a patra, a trecut de Leclerc, apoi coechipierul său, pentru a ocupa locul al doilea cu cel mai rapid tur din cursă. Mai mult, campionul mondial de șase ori a câștigat cel de-al 155- lea podium, atingând un record de Michael Schumacher . Bottas, forțat să urmeze strategia lui Verstappen la o a doua oprire în turul 32, a terminat pe locul trei.

Prin indicarea „Plan C, plan C!” „ Inginerii săi, Charles Leclerc, îi convinge să alerge la o singură oprire, finalizând ultimele treizeci și patru runde cu aceleași anvelope dure. Acest lucru l-a făcut să meargă pe poziția a treia la zece ture de la sosire și chiar să se apropie de Bottas. Cu toate acestea, el nu a putut face nimic împotriva revenirii lui Hamilton în ultimele bucle și a terminat pe poziția a patra. Nico Hülkenberg a făcut o a treia oprire la finalul cursei, lăsând locul cinci lui Alexander Albon , care a revenit bine, și al șaselea la Lance Stroll . Începând de departe, Esteban Ocon și-a făcut drum spre locul opt, făcând totodată o singură oprire; trece linia de sosire în fața lui Lando Norris și a lui Daniil Kvyat . Încă în dificultate cu SF1000 , Sebastian Vettel s-a învârtit în prima tură și a terminat cursa pe locul al doisprezecelea.

În campionatul mondial, Lewis Hamilton încă conduce în mare măsură discuțiile cu 107 puncte, în timp ce Max Verstappen, la 30 de unități (77 de puncte), fură locul doi de la Valtteri Bottas (73 de puncte). Charles Leclerc (45 de puncte) urcă înapoi pe locul patru, depășind pe Lando Norris (38 de puncte) urmat de Alexander Albon (36 de puncte), în timp ce Lance Stroll se așează pe locul șapte (28 de puncte) înaintea coechipierului său absent Sergio Pérez (22 de puncte) ; înlocuirea lui Nico Hulkenberg scorurile 6 puncte și ocupă 14 - lea loc clasament. Dintre producători, Mercedes are acum 180 de puncte și este înaintea Red Bull (113 puncte), Ferrari (55 puncte), McLaren (53 puncte), Racing Point (41 puncte) și Renault, al șaselea cu 36 de puncte. Williams rămâne singura echipă care nu a marcat.

Context înainte de Marele Premiu

The Racing Punctul RP20s , poreclit „roz Mercedes“ , din cauza asemănării lor puternice la Mercedes W10, campion mondial în 2019 , a provocat o plângere de la echipa Renault , referitoare în special la jgheaburile de frână , care, în conformitate cu reglementările tehnice., Trebuie să fie proiectat și prelucrat de producătorul care intră în mașină în campionat. În marja acestui Grand Prix, pe 7 august, administratorii FIA acceptă afirmația Renault, considerând că Mercedes este într-adevăr proiectantul inițial al acestor scoopuri și că Racing Point încalcă regulile de proiectare ale Formulei 1 pentru sezonul 2020.

Drept urmare, retrag cincisprezece puncte de la echipa lui Lawrence Stroll (Racing Point înscrisese 14 la Marele Premiu al Stiriei) și l-au amendat cu 400.000 de euro (200.000 de euro pe mașina neconformă pentru Marele Premiu al Stiriei). Pentru cursele din Ungaria și Marea Britanie, pentru care s-a făcut și un protest (Racing Point continuând să folosească aceste scoopuri), echipa primește doar o mustrare.

Racing Point, la fel ca Renault, ar putea face apel împotriva acestei hotărâri până la 8 august, 10:30 a.m.

Cyril Abiteboul , directorul Renault, a protestat că sancțiunea nu împiedică Racing Point să folosească RP20 în configurația sa actuală și a explicat că vrea să facă apel: „Pot confirma că ne gândim să facem apel. În acest caz, având în vedere complexitatea, avem la dispoziție 24 de ore pentru ao face și 96 de ore pentru ao confirma. Așadar, având în vedere complexitatea, trebuie să echilibrăm cu atenție interesele sportului și, de asemenea, logica sancțiunii și apoi vom vedea dacă apelăm sau nu, nu este evident în funcție de decizie. Există o discuție foarte specifică și concentrată, iar reclamațiile se referă la o parte a mașinii, la bara de frână din față și din spate. Suntem mulțumiți că administratorii FIA au confirmat că unele părți încalcă reglementările sportive. "

Anvelope disponibile

Anvelope disponibile la Silverstone
Anvelope cu șenile uscate Anvelope de ploaie
Reprezentarea anvelopelor dure Greu (tip C2) Reprezentarea anvelopelor medii Medii (tip C3) Reprezentarea anvelopelor moi Licitație (tip C4)     Reprezentarea anvelopelor intermediare
Intermediari
   Reprezentarea anvelopelor de ploaie
      Ploaie

Spre deosebire de Marele Premiu al Austriei și Stiriei de pe circuitul Spielberg, compoziția anvelopelor diferă pentru acest al doilea Mare Premiu consecutiv pe circuitul Silverstone cu o compoziție mai moale (de la C2 la C4).

Practică liberă

Prima sesiune, vineri de la 10 a.m. la 11:30 a.m.

Timpuri obținute de primii șase în prima sesiune de antrenamente libere
Pos. Pilot Mașină Chrono Diferență
1 Valtteri Bottas Mercedes 1:26:16
2 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 26 s 304 + 0 s 138
3 Max Verstappen Red Bull - Honda 1:26:89 + 0 s 727
4 Nico Hülkenberg Racing Point - BWT Mercedes 1:26:94 + 0 s 776
5 Charles Leclerc Ferrari 1:27:06 + 0 s 896
6 Alexander Albon Red Bull - Honda 1 min 27 s 280 + 1 s 114

A doua sesiune, vineri de la 14:00 la 15:30

Timpuri obținute de primii șase în a doua sesiune de antrenamente libere
Pos. Pilot Mașină Chrono Diferență
1 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 25 s 606
2 Valtteri Bottas Mercedes 1 min 25 s 782 + 0 s 176
3 Daniel Ricciardo Renault 1:26:42 + 0 s 815
4 Max Verstappen Red Bull - Honda 1:26:43 + 0 s 831
5 Plimbare Lance Racing Point - BWT Mercedes 1:26:50 + 0 s 895
6 Nico Hülkenberg Racing Point - BWT Mercedes 1:26:74 + 1 s 140

A treia sesiune, sâmbătă între orele 11.00 și 12.00

Timpuri obținute de primii șase în a treia sesiune de antrenamente libere
Pos. Pilot Mașină Chrono Diferență
1 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 26 s 621
2 Valtteri Bottas Mercedes 1:26:78 + 0 s 163
3 Lando norris McLaren - Renault 1:27:20 + 0 s 581
4 Nico Hülkenberg Racing Point - BWT Mercedes 1 min 27 s 256 + 0 s 635
5 Plimbare Lance Racing Point - BWT Mercedes 1:27:26 + 0 s 642
6 Charles Leclerc Ferrari 1:27:32 + 0 s 707

Sesiunea de calificare

Rezultate de calificare

Rezultate de calificare
Pos. Pilot Grajd Calificări 1 Calificări 2 Calificări 3
1 Valtteri Bottas Mercedes 1:26:73 1 min 25 s 785 1 min 25 s 154
2 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 26 s 818 1:26:26 1:25:21
3 Nico Hülkenberg Racing Point - BWT Mercedes 1:27:27 1:26:26 1:26:08
4 Max Verstappen Red Bull - Honda 1:27:15 1:26:77 1:26:17 176
5 Daniel Ricciardo Renault 1:27:44 1:26:63 1:26:29
6 Plimbare Lance Racing Point - BWT Mercedes 1:27:18 1:26:67 1:26:42
7 Pierre Gasly AlphaTauri - Honda 1:27:15 1:26:52 1:26:53
8 Charles Leclerc Ferrari 1:27:42 1:26:70 1 min 26 s 614
9 Alexander Albon Red Bull - Honda 1:27:15 1:26:64 1:26:66
10 Lando norris McLaren - Renault 1:27:21 1:26:88 1:26:77
11 Esteban Ocon Renault 1:27:27 1:27:01
12 Sebastian vettel Ferrari 1:27 612 1:27:07
13 Carlos Sainz Jr. McLaren - Renault 1 min 27 s 450 1:27:08
14 Romain Grosjean Haas - Ferrari 1:27:51 1:27:25
15 George Russell Williams - Mercedes 1:27:75 1:27:45
16 Daniil Kvyat AlphaTauri - Honda 1:27:88
17 Kevin Magnussen Haas - Ferrari 1:28:23
18 Nicholas latifi Williams - Mercedes 1 min 28 s 430
19 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo - Ferrari 1:28:43
20 Kimi Raikkonen Alfa Romeo - Ferrari 1:28:49
Timp minim de finalizare pentru calificare: 1 min 32 s 810 (107% din 1 min 26 s 738)

Grila de pornire

Rasă

Clasificarea cursei

Clasificarea cursei
Pos. n o  Pilot Grajd Tururi Timp / abandon Raft de sârmă Puncte
1 33 Max Verstappen Red Bull - Honda 52 1 h 19 min 41 s 993 (230,614 km / h) 4 25
2 44 Lewis Hamilton Mercedes 52 + 11 s 326 2 18 + 1
3 77 Valtteri Bottas Mercedes 52 + 19 s 231 1 15
4 16 Charles Leclerc Ferrari 52 + 29s 289 8 12
5 23 Alexander Albon Red Bull - Honda 52 + 39 s 146 9 10
6 18 Plimbare Lance Racing Point - BWT Mercedes 52 + 42 s 538 6 8
7 27 Nico Hülkenberg Racing Point - BWT Mercedes 52 + 55s 951 3 6
8 31 Esteban Ocon Renault 52 + 1 min 04 s 773 14 4
9 4 Lando norris McLaren - Renault 52 + 1:05:54 10 2
10 26 Daniil Kvyat AlphaTauri - Honda 52 + 1:09:66 16 1
11 10 Pierre Gasly AlphaTauri - Honda 52 + 1 min 10 s 642 7
12 5 Sebastian vettel Ferrari 52 + 1 min 13 s 370 11
13 55 Carlos Sainz Jr. McLaren - Renault 52 + 1 min 14 s 070 12
14 3 Daniel Ricciardo Renault 51 + 1 tura 5
15 7 Kimi Raikkonen Alfa Romeo - Ferrari 51 + 1 tura 20
16 8 Romain Grosjean Haas - Ferrari 51 + 1 tura 13
17 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo - Ferrari 51 + 1 tura 19
18 63 George Russell Williams - Mercedes 51 + 1 tura 15
19 6 Nicholas latifi Williams - Mercedes 51 + 1 tura 18
Abd. 20 Kevin Magnussen Haas - Ferrari 43 Vibrații datorate anvelopelor
(+ penalizare de 5 secunde neacceptată)
17

Pole position și record de tur

Tururi în frunte

Clasament general la finalul cursei

Pilotii
Pos. Pilot Grajd Puncte
1 Lewis Hamilton Mercedes 107
2 Max Verstappen Red Bull - Honda 77
3 Valtteri Bottas Mercedes 73
4 Charles Leclerc Ferrari 45
5 Lando norris McLaren - Renault 38
6 Alexander Albon Red Bull - Honda 36
7 Plimbare Lance Racing Point - BWT Mercedes 28
8 Sergio Perez Racing Point - BWT Mercedes 22
9 Daniel Ricciardo Renault 20
10 Esteban Ocon Renault 16
11 Carlos Sainz Jr. McLaren - Renault 15
12 Pierre Gasly AlphaTauri - Honda 12
13 Sebastian vettel Ferrari 10
14 Nico Hülkenberg Racing Point - BWT Mercedes 6
15 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo - Ferrari 2
16 Daniil Kvyat AlphaTauri - Honda 2
17 Kevin Magnussen Haas - Ferrari 1
Constructori
Pos. Grajd Puncte
1 Mercedes 180
2 Red Bull - Honda 113
3 Ferrari 55
4 McLaren - Renault 53
5 Racing Point - BWT Mercedes 41
6 Renault 36
7 AlphaTauri - Honda 14
8 Alfa Romeo - Ferrari 2
9 Haas - Ferrari 1

Statistici

Marele Premiu 70 de  ani este:

În timpul acestui mare premiu:

Notă

  1. Pe 7 august, FIA a anunțat că Racing Point a fost amendat cu 400.000 de euro și a pierdut 15 puncte în campionatul mondial al constructorilor din cauza scoopurilor de frână, care erau ilegale deoarece erau proiectate de Mercedes. Această sancțiune se aplică numai în raport cu Marele Premiu al Stiriei și nu privește rezultatele șoferilor.

Referințe

  1. Rémy Georges, „  Monster fin și retragerea de puncte pentru curse punct!  » , Pe f1i.auto-moto.com ,7 august 2020(accesat pe 7 august 2020 )
  2. Olivier Ferret, „  Oficial: Racing Punctul pierde 15 puncte și ia o amendă 400.000 € în cazul în care frâna lopate.  » , Pe motorsport.nextgen-auto.com ,7 august 2020(accesat la 13 august 2020 )
  3. Gaël Angleviel, „  The Racing Point este ilegal, amenda grea pentru echipă  ” , pe franceracing.fr ,7 august 2020(accesat la 13 august 2020 )
  4. Emmanuel Touzot, „  Renault F1 are în vedere să facă apel la Racing Point. Reflecția se face în jurul complexității cazului.  » , Pe motorsport.nextgen-auto.com ,7 august 2020(accesat la 14 august 2020 )
  5. (în) „  Marele Premiu al Austriei 2020 - Previzualizare  ” pe press.pirelli.com ,3 iulie 2020(accesat la 3 iulie 2020 )
  6. (în) Managementul Formulei 1, „  EMIRATE FORMULA 1 GRAND PRIX 70th ANNIVERSARY 2020 - PRACTICE 1  ” pe formula1.com ,7 august 2020(accesat pe 7 august 2020 )
  7. Fabien Gaillard, „  Robert Kubica din nou în Alfa Romeo în timpul primului PC.  » , Pe ch-fr.motorsport.com ,5 august 2020(accesat la 13 august 2020 )
  8. Fabien Gaillard și Benjamin Vinel, „  Hulkenberg îl înlocuiește pe Perez pentru a 70- a aniversare a GP  ” pe fr.motorsport.com ,7 august 2020(accesat la 13 august 2020 )
  9. (în) Formula 1 Management, „  EMIRATE FORMULA 1 GRAND PRIX 70th ANNIVERSARY 2020 - PRACTICE 2  ” pe formula1.com ,7 august 2020(accesat pe 7 august 2020 )
  10. (în) Formula 1 Management, „  EMIRATE FORMULA 1 GRAND PRIX 70th ANNIVERSARY 2020 - PRACTICE 3  ” pe formula1.com ,7 august 2020(accesat pe 7 august 2020 )
  11. (în) Formula 1 Management, „  EMIRATE FORMULA 1 GRAND PRIX 70th ANNIVERSARY 2020 - CALIFICARE  ” pe formula1.com ,7 august 2020(accesat pe 7 august 2020 )
  12. Rémy Georges, „  Ocon primește o penalizare în grilă.  » , Pe f1i.auto-moto.com ,8 august 2020(accesat la 8 august 2020 )
  13. (în) Managementul Formulei 1, „  EMIRATE FORMULA 1 GRAND PRIX 70th ANNIVERSARY 2020 - RACE RESULT  ” pe formula1.com ,9 august 2020(accesat pe 9 august 2020 )
  14. „  70 de ani 2020 - Calificare  ” , pe statsf1.com ,8 august 2020(accesat la 13 august 2020 )
  15. „  70 de ani - Cele mai bune ture  ” pe statsf1.com ,9 august 2020(accesat pe 9 august 2020 )
  16. „  70 de ani de naștere - tururi conduse  ” pe statsf1.com ,9 august 2020(accesat pe 9 august 2020 )
  17. „  70 de ani - Campionatul șoferilor  ” , pe statsf1.com ,9 august 2020(accesat pe 9 august 2020 )
  18. „  70 de ani - Campionatul constructorilor  ” , pe statsf1.com ,9 august 2020(accesat pe 9 august 2020 )
  19. (în) FIA, „  F1 - RENAULT PROTEST DECISION  ” pe fia.com ,7 august 2020(accesat la 13 august 2020 )
  20. „  Valtteri Bottas Pole positions  ” , pe statsf1.com ,8 august 2020(accesat la 8 august 2020 )
  21. „  Max Verstappen Victories  ” , pe statsf1.com ,9 august 2020(accesat pe 9 august 2020 )
  22. „  Red Bull Victories  ” , pe statsf1.com ,9 august 2020(accesat pe 9 august 2020 )
  23. „  Motor Honda - victorii  ” , pe statsf1.com ,9 august 2020(accesat pe 9 august 2020 )
  24. „  Statistici despre șoferi - podiumuri după număr  ” , pe statsf1.com ,9 august 2020(accesat pe 9 august 2020 )
  25. „  Statistici pilot - Grand Prix Tours călătorit  ” , pe statsf1.com ,9 august 2020(accesat la 13 august 2020 )
  26. Fabien Gaillard, „  Max Verstappen a votat GP„ Ziua conducătorului auto ”a 70- a aniversare în 2020  „ pe fr.motorsport.com ,9 august 2020(accesat pe 9 august 2020 )
  27. „  'Bunica lui trebuie să conducă repede!' - Horner salută „uimitorul” Verstappen după ce câștigă Silverstone  ” , pe formula1.com ,9 august 2020(accesat pe 9 august 2020 )
  28. „  'Spune ce? Cel mai bun radio de echipă din Marele Premiu al 70-lea aniversar 2020  » , pe formula1.com ,9 august 2020(accesat pe 9 august 2020 )
  29. Shinji, „  GP 70th ANIVERSARY: FERICIT PNEUDAY PENTRU TINE?  » , Pe franceracing.fr ,6 august 2020(accesat la 13 august 2020 )

Link extern