Curtea Villeneuve-Saint-Georges | ||||
Vedere aeriană a curții în 2011. | ||||
Locație | ||||
---|---|---|---|---|
Țară | Franţa | |||
Municipii | Villeneuve-Saint-Georges , Creteil | |||
Coordonatele geografice | 48 ° 45 ′ 23 ″ nord, 2 ° 26 ′ 28 ″ est | |||
Management și exploatare | ||||
Proprietar | SNCF | |||
Operator | Rețeaua SNCF | |||
Servicii |
Yard Freight Depot |
|||
Caracteristici | ||||
Linii) | • Paris-Lyon la Marsilia-Saint-Charles • Centura Parisului Mare |
|||
Geolocalizare pe hartă: Franța
| ||||
Curte Villeneuve-Saint-Georges este o curte feroviară franceză . Acesta acoperă 170 ha , repartizate pe teritoriile comunelor Villeneuve-Saint-Georges , Créteil , Valenton și Choisy-le-Roi , în departamentul de Val-de-Marne , în regiunea Île-de-France .
Este centrul unui important nod de cale ferată. După închiderea activității curții, facilitățile sale sunt parțial necultivate.
Șantierul de amenajare este situat între liniile liniei Paris-Lyon la Marsilia-Saint-Charles , de la intersecția Pompadour, în nord, până la stația Villeneuve-Saint-Georges , în sud.
Trei șine (V2M, V1bis și V2bis) ocolesc curtea de direcționare spre vest, unde stația Créteil-Pompadour , vechea stație Villeneuve-Prairie și stația Villeneuve-Triage sunt întinse . Alte trei linii (V1, V2 și V1M) o ocolesc spre est de-a lungul drumului național 6 și se alătură celor precedente la stația Villeneuve-Saint-Georges.
Șantierul de amenajare este situat pe linia Grande Ceinture de unde este oferit un serviciu de călători16 iulie 1877, odată cu deschiderea secțiunii de la Noisy-le-Sec la Juvisy , până la15 mai 1939, când încetează traficul pe secțiunea nordică dintre Versailles-Chantiers și Juvisy prin Argenteuil . Marea Curea traversează curtea printr-un pod de cale ferată care își depășește urmele.
În iunie 1994 , șantierul Villeneuve-Saint-Georges transportase 32.373 de mașini.
Compagnie Nouvelle de Conteneurs (CNC Transporturi) au înființat hub - ul său Île-de-France la curte Villeneuve-Saint-Georges. Aceasta este închisă15 iunie2005 în urma reorientării activităților CNC Transports (acum Naviland Cargo ).
La vârf, stația angaja până la 600 de muncitori feroviari. Scăderea activității de transport SNCF a dus la închiderea activității de transport în 2006 . Există ateliere de întreținere pentru TGV-uri , autocare și trenuri Corail pentru linia D a RER și tehnicentru .
Situl este, de asemenea, utilizat de Autoritatea Autonomă de Transport din Paris (RATP) pentru a parca materialul rulant dezafectat.
La începutul anului 2015 , departamentul Val-de-Marne a propus transformarea vechii curți într-o platformă pentru schimburi între portul Le Havre și zonele logistice din Île-de-France. Situl ar putea fi, de asemenea, integrat în autostrada feroviară care leagă Tarnos de Dourges .
Centrul tehnic SNCF din Villeneuve-Saint-Georges este responsabil pentru întreținerea materialului rulant al liniei R a Transilien și a unei părți din linia D a RER . În 2019, este în curs un program de modernizare de 485 milioane de euro pentru a găzdui noile echipamente Regio 2N (linia R și Etoile de Corbeil) din 2018 și RER NG din 2021.
Centrul tehnic era responsabil pentru curățarea și întreținerea trenurilor TGV Sud-Est ; acum se ocupă de alte serii de trenuri TGV , care deservesc în principal sud-estul Franței (din Paris-Gare-de-Lyon ). Acesta este situat în curtea de amenajare.
Curtea se întinde pe o lungime de 4 km și o lățime de 600 de metri.