Saint-Nicolas-des-Eaux | |
Acul și drumul de serviciu al stației. | |
Locație | |
---|---|
Țară | Franţa |
Comuna | Plumeliau |
Oraș | Saint-Nicolas-des-Eaux |
Coordonatele geografice | 47 ° 58 ′ 58 ″ nord, 3 ° 02 ′ 28 ″ vest |
Management și exploatare | |
Proprietar | SNCF |
Servicii | Închis |
Caracteristici | |
Linii) | Auray la Pontivy |
Benzi | 2 |
Altitudine | 47 m |
Istoric | |
Punere in functiune | 19 decembrie 1864 |
Închidere |
Cu 2 Septembrie Octombrie Noiembrie 1949 (serviciul de călători) târziu XX - lea secol (bunuri de servicii) |
Stația de Saint-Nicolas-des-Eaux este o stație de cale ferată franceză (închis) de la linia de Auray în Pontivy , situată în satul Saint-Nicolas-des-Eaux pe teritoriul orașului de Pluméliau în departamentul de Morbihan , în regiunea Bretania .
A fost comandat în 1864 de Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). Serviciul de călători este închis în 1949 și bunurile de servicii la sfârșitul XX - lea secol .
Această fostă stație, situată pe o linie în funcțiune, are o a doua cale operațională, echipată cu un ac și un dop.
Stabilită la o altitudine de 47 de metri, stația Saint-Nicolas-des-Eaux este situată la punctul kilometru (PK) 624.920 al liniei de la Savenay la Landerneau , între stațiile Saint-Rivalain (închise) și Pontivy .
Are o cale de serviciu, cu ac și dop, utilizată în special pentru parcarea materialului rulant destinat întreținerii căii (vezi fotografiile).
Stația Saint-Nicolas-des-Eaux este pusă în funcțiune pe 19 septembrie 1864Compagnie du chemin de fer de la Paris la Orléans (PO), când și-a deschis linia de la Auray la Pontivy , ramură a liniei de la Savenay la Landerneau .
Este un 3 - lea post de categorie , care are o clădire de pasageri cu trei deschideri și o podea sub un acoperiș cu două laturi lungi cu fronton acoperite. Este un model tipic al liniilor sudice ale Bretaniei, cu benzi de cărămidă roșie alternante cu benzi de tuf alb . Este construit pe un teren cumpărat de la domnul Le Tohic pe20 aprilie 1864 și include, de asemenea, o reducere.
În 1884, Consiliul general emite un jurământ pentru a îndeplini construcția proiectată a drumului care duce de la gară la drumul principal de comunicație nr . 1, care duce de la Pénestin în Roudouallec .
18 aprilie 1898, Contele de Lambily solicită urgent stabilirea unei cântare pentru a putea tară și cântări vagoanele, ceea ce este esențial pentru ca fermierii și comercianții să poată cunoaște greutatea exactă a mărfurilor pe care le aduc la stație. Consiliul adoptă urgența acestei dorințe. Se transmite pe18 mai 1898 către directorul Companiei PO.
În 1912, compania PO prevede la masa Consiliului general „rețete de la“ stațiile sale de departament, stațiunea Saint-Nicolas-des-Eaux totală de 47,023 franci, pe care le plasează la 14 - lea loc pe 30 de stații sau stații.
2 octombrie 1949, traficul de călători este transferat oficial pe drum, ceea ce face ca stația să fie închisă acestui serviciu.
În 1989, traficul de marfă al stației era de 200 de tone.
Acesta este închis la serviciul de bunuri la sfârșitul XX - lea secol .
Stația închisă pe o linie închisă traficului de călători.
Vechea clădire de pasageri a fost distrusă, dar vechea hală a mărfurilor a devenit o locuință privată.
Urmele și vechea sală.
Oprire și hol.
O mașină de întreținere pe drumul de service.